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juanpe

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Mensajes publicados por juanpe


  1. A ver si alguien me puede orientar. Resulta que estoy restaurando una R4 F4 acristalada de 4 plazas y creo que de estas quedan modelos contados porque la mayoría se  utilizaban para carga y no tenia cristales laterales.

    Cuando la he desmontado para hacer los marcos podridos y las canalizaciones vierteagua, los cristales van montados sobre unos marcos metálicos que están atornillados al marco de la carrocería y necesito encontrarlos y como recurso final los tendré que hacer sacando un patrón y cortandolos a laser para que queden bien hechos.

     


  2. OK, es que como vi esa caja y esa bolsa con toda la tornillería nueva pues pensaba que se podía comprar en algún sitio.

    Gracias

    Hace # [1:hora][?:horas]}, latitas dijo:

    Yo cuando hice mi coche fuí midiendo todos los tornillos y los compré por una ferretería en su pagina, tienen de todos los tornillos, por cierto los cambíe a acero inox A4. es aquí https://www.rationalstock.es/?gclid=CK3j0LGbl9ACFUWfGwod-EgGZA

    Por otro lado estoy preparando otro motor y ese quiero que vaya con sus piezas cincadas en dorado y la tornillería igual y solo la he encontrado aquí https://www.fixnvis.es/

     

    Hace # [1:hora][?:horas]}, latitas dijo:

    Yo cuando hice mi coche fuí midiendo todos los tornillos y los compré por una ferretería en su pagina, tienen de todos los tornillos, por cierto los cambíe a acero inox A4. es aquí https://www.rationalstock.es/?gclid=CK3j0LGbl9ACFUWfGwod-EgGZA

    Por otro lado estoy preparando otro motor y ese quiero que vaya con sus piezas cincadas en dorado y la tornillería igual y solo la he encontrado aquí https://www.fixnvis.es/

     


  3. si señor, mira lo he hecho entero el triangulo y saneado el larguero, también he tratado interiormente todo el chasis, he saneado el larguero con chapa de un milímetro y las he tratado con  imprimación de zinc soldable. Los triangulos los he hecho a mano y una vez soldados a tapón le he aplicado masilla de estaño plomo para tapar poros de soldadura y proteger la zona sodada.

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  4. hola villor, ya he cortado el suelo delantero, he dejado la pestaña y sobre ella colocado el suelo nuevo, lo he comprado en una empresa de recambios de autos clasicos, para cortarlo y dejarlo a la medida me ha costado porque supongo viene tratado para la oxidación y corrosión con algún tratamiento de zinc o electrocincado y la verdad es que no ha quedado mal, me queda soldarlo y sellarlo

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