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Bueno al final he cortado chapa, haber cómo me apaño, sigo recogiendo consejos, para la chapa soldadura etc.

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Bueno aquí verás claramente con lo que sueldo,utilizo hilo con una soldadora mig.

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Hola , con que sueldas, me refiero a con que maquina de arco de hilo?

magnifica restauración  yo estoy arreglando un poco la f6 en el pos  Renault F6 chapa en mal estado. cuanto mas lijo mas oxido veo. gracias por los consejos yo tengo un montón de dudas.

Un saludo,   a mi me pasaba que me hacia chupón el deposito de gasolina, de tal manera que cuando quitaba el tapón se notaba que el aire entraba en el deposito , me sucedía unas veces si y otras no, el caso es que circulaba y alcabo de 1 hora o así se paraba y no arrancaba hasta un rato, cuando lo detecte ya sabia lo que tenia que hacer abrir el deposito cerrarlo y a correr,

Un saludo de inexperto y gracias. A mi me ayudáis mucho.

Hola, cuanto más lujo, más problemas veo, estoy intentando desoldar la chapa de la pestaña, está soldado por puntos, he intentado con broca de metal, y ya llevo dos partidas, ? Me han dicho que hay alguna broca especial para eso? Alguien sabe como es y dónde comprarla?.
Tengo dañada la chapa que está debajo del tensor que va al motor. ?esa barra para que sirve, se puede quitar , parece parte de la estructura.?? alguien me puede indicar lo de la barra.

Tengo dañada como se ve en la foto un poco del cajón donde va alojada la palanca del freno de mano, que opináis?
Quiero hacerlo yo, si puedo, me conviene soldadura de hilo? O cuando tenga saneada la chapa ,con la de arco podré?.
Gracias un saludo y agradezco los consejos,
Por último ese tramo de suelo se vende entero? .otra vez gracias.


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Te doy mi opinión,  si reparas con chapa y remaches asegurate de que luego no se ven tapandolos con antigravilla porque en la última ITV que intentaron pasar con la mía pone como defecto grave las reparaciones realizadas con chapas remachadas.
Si quieres soldar tienes que recortar hasta donde encuentres chapa sana y ponerle un parche de chapa nueva imagino que ya verías que cuando está oxidada le acercas el electrodo y "desaparece", me compre una de hilo porque cambie el suelo completo y repare todos los largueros y al menos yo con la otra aun poniendo los electrodos más finos no fui capaz de soldar nada en condiciones.
Un saludo.
 

Hola, bueno después de seguir lijando, en el suelo, la chapa que rodea el freno de mano y la zona de unión del refuerzo central está oxidada, lo he saneado un poco, y me queda ,entre otros, un agujero de aprox. 1 cm de ancho y 5 de largo. Ya digo entre otros. La parte de alante la de los pedales está bien .
Pongo fotos para que valoréis.
He quitado los protectores de las barras que van por debajo, supongo que son tensores del chasis. Estaban muy abolladas, le voy a poner otras, tiene una junta de goma alrededor, supongo que se podrá comprar, no se cómo se llama?. Por cierto conviene mirarla, pues estas estaban repletas de tierra, por lo que no evacua el agua de dentro por el agujerito que tiene para ello. Se quita muy fácil tres tornillos de 10 cada cubrebarras. recomiendo mirarlos, yo nunca había caído en ello.
Ya tengo la pintura negra para la palanca el aparejo y la imprimación. en cualquier hueco pinto haber qué tal.
He quitado los cinturones uno no funciona, no recoje, lo desmontare haber.
Bueno no sé cómo soldar el roto, lo he intentado con arco inverter y el agujero as grande he parado enseguida. No tengo soldador de hilo y creo que no me merece la pena comprar una. ?qué opináis?..
Me han hablado de tapar los agujeros con masilla de puleritano , poniendo una chapa por abajo y otra por arriba, y remacharlo . Que os parece?
Bueno pongo fotos para que lo veáis y me aconsejeis.
Gracias por vuestra ayuda y perdón por la redacción.



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Un saludo 

Hace # [1:hora][?:horas]}, ASancho dijo:

La pintura de aparejo es capa aislante entre imprimación anticorrosiva y pintura de acabado, dándole adhesión. 

El color puedes pedir un negro mate y quedará bien. Yo lo llevo así.

Gracias, ASancho.

Si no desmontas la palanca lo más lioso es tapar todo lo que no quieras que se pinte bien

Hola, quiero pintar la palanca de freno de mano de negro, pregunto qué pintura utilizo y dónde comprarlo. Ya he hecho la pregunta en mi hilo chapa en mal estado, pero al no obtener recomendaciones he abierto este otro hilo.

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Bueno, sigo pidiendo, he quitado asientos, y la palanca del freno de mano, he lijado con la taladradora y lija, como veis he descubierto chapa en mal estado, en principio voy a seguir lijando , no sé si tapar los agujeros con masilla , no se soldar, aunque tengo máquina de soldar . Pero quiero intentarlo yo sin taller.
Por eso pido consejos.
Sigo pensando cómo:
- arreglar el roto del asiento,?
-pintar la palanca de freno de mano, para lo cual que pintura utilizo y dónde comprarla.?
-si puedo tapar los agujeros una vez saneados con masilla y luego pintarlos?.
Un saludo y gracias.

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Buenas tardes, el asiento del copiloto al menos en las 2 que he tenido, no tiene ningún anclaje, lo empujas aunque no esté abatido y se levanta de atrás, esto de la seguridad ha evolucionado bastante

un saludo, voy a pintar el suelo delantero en principio, lijandolo , y pintándolo con el bote de imprimación que pongo en la foto en el hilo, luego lo voy a pintar con pintura blanca . 

Pregunto, en el asiento del copiloto, que es abatible no funciona el anclaje, pongo una foto , supongo que estará doblada la chapa? y otra pregunta como se ancla el asiento, cuando no esta abatido, pues no tiene anclaje, supongo que en la itv lo empujaran haber si ancla bien.

necesito también si alguien me da alguna idea de como reparar el roto del asiento, es escay, Que tal pegando algún parche.  no se me ocurre como.

un saludo y gracias,

Gracias latitas,  tampoco recomiendas la radial con suplemento para lijar verdad?.

Estoy intentando reparar pequeños bollos para entrenarme.

Que envidia Cruz, yo estoy intentando también aprender un poco de quitar abolladuras y oxido, puedes poner una foto del suplemento de la radial que utilizas para lijar.  Gracias 

Un saludo , 

Una cosa más.  Mi R4 (MIHail) llegó a mis manos con los bombines de freno traseros fuera de servicio, y el freno de mano tampoco retenía.  Ahora que lo tengo todo nuevo y operativo la frenada ha cambiado como del día a la noche, y eso que las zapatas están  recién puestas y tienen aun "que hacerse" para empezar a dar todo su potencial.     Lo digo porque hay quien dice que los frenos de atrás a penas tienen importancia, y yo creo que en un coche de estos que van tan justos de frenada, tenerlos bien, marca la diferencia a la hora de un frenazo de emergencia. (Como te decía, yo  he cambiado todo: latiguillos, tuberías, repartidor de frenada, bombines, zapatas, cables del freno de mano y líquido de frenos)

Yo pregunte en una tienda de recambios y casualmente tenia un bote de blanco 321 en stock desde hacia años y el tio me lo regalo, JaJa.

De Ávila, pero me desplazaría o lo pido por paquete, lo que me hace falta es saber que pido y donde? gracias  ya me contarás mas.

Hola, pongo este nuevo hilo, pues  no encuentro en el foro  recomendación a esta pregunta, ¿ que tienda recomendáis para comprar pintura en spray , con el fin de reparar pequeños  defectos y entrenarme con poco,  haber si soy capaz de reparar pequeños golpes oxidados.

me han comentado en el otro hilo que mi código de color blanco es el 321 r4f6 año 87. pues eso donde puedo pedir ese bote de spray . Una vez mas Gracias por vuestra ayuda.

La foto de mi 4lf6 esta en el hilo de chapa en mal estado.

Gracias Alberto2G, muy amable y didáctico, vivo en Ávila, gracias en cuanto me vengan los bombínes me pongo a ello. Muchísimas gracias.

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Gracias latitas. Haber si alguien me recomienda donde comprar masilla y el espray con ese código. 

Hola, se pueden reparar los bombínes traseros?, No obstante he comprado dos en piezasclásicas.com. Cuando vuelva el calor los cambiaré, cambié uno de un donante que tengo, y se ve que se ha quedado estendido y bloqueado, por eso pregunto si se puede reparar. Por otro lado me gustaría comprar un bote de pintura spray de color blanco del coche, pregunto qué código tiene, es del año 87. Y qué masilla es buena para quitar abolladuras pequeñas. Y ya por preguntar, dónde comprarlo. Gracias

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Hola, bueno pregunto, como quitar el óxido de forma fácil de dentro de la caja y si limpiando bien y pintando con espray anti oxido o pintura blanca quedaría bien y que pintura recomendáis?
También estoy desmontando el bombín de freno trasero pues cuando pisas el pedal pierde líquido, ? va con dos tornillos, pregunto , se puede quitar el bombín sin quitar el muelle de las zapatas? Lo pregunto porque hace tiempo cambie zapatas en la otra rueda y me costó más de una mañana volver a poner el muelle, lo conseguí de casualidad, no se como, no tengo alicates especiales para muelles, que me aconsejáis. También preguntar cómo quitar un poco el óxido del brazo de suspensión y del exterior del tambor, si existe algún producto bueno. Y por último me gustaría poner un vídeo del sonido del motor, y no se hacerlo, pero tengo empeño. Gracias por la ayuda y las opiniones.

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