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Buenos días. Como algunos sabéis, hace un tiempo que estoy en contacto con uno de sus socios y voy sacándoles algo de información. Lo estaba plasmando todo en el foro viejo, pero como es información reciente, la voy a poner aquí diréctamente haciendo copia-pega. (post original: http://clasicosrenault34567.forumeiros.com/t592-club-renault-4-japon) Sobre el club: Es de un solo modelo (ya se sabía jaja) y son más socios que nosotros, más de 200 :22]: Al igual que nosotros, hacen concentraciones nacionales y locales. Esta foto es de hace un par de semanas en una concentración local genérica de Renault, que suelen ser bastante comunes: No tienen foro para publicar restauraciones y así, envían panfletos o boletines de 4 o 6 hojas (por las dos caras) a todos los afiliados cada dos meses, con reportajes conteniendo las novedades de distintos socios (restauraciones, quedadas, etc...). Esta es la restauración de un plen air, en el boletín de agosto :2a]: : Sobre los coches: No fabricaban, eran todos importados, hasta el año 86 aprox. franceses y a partir de ahí eslovenos. También les llegaron las versiones furgoneta, F6. La mayoría llevan el volante a la izquierda a pesar de que allí se conduce "al revés". Actualmente hay gente que sigue importándolos de segunda mano, pero yo hablo de los "nuevos" :2a]: Montaron los motores 845cc y 1108cc. Como dato curioso (y que alguno conoce), tenían la opción de montar el aire acondicionado. Sin embargo, por lo que me han comentado, da más problemas que alegrías, recalentamientos de motor, problemas con el tensado del alternador y en encontrar correas. Como me han dicho: "En verano, lo mejor es no montarse el coche" :36]: :36]: :36]: No se si esto os servirá para saber algo más, o lo ponía todo en la página de ellos, pero bueno, ahí lo dejo :31]: Un saludo!