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  1. javi.gtl

    Restaurando mi Super5 GTL 1.4

    Buenas a tod@s! Como muchos me habéis sugerido, abro este nuevo tema en el subforo de "Restauraciones" para ir comentando las cosillas que le voy haciendo a mi recientemente adquirido Renault Super 5 GTL 1.4. El coche en cuestión es este: A simple vista parece una unidad bastante buena, así que a ver qué tal. A continuación os dejo una lista con las cosas que me gustaría hacerle para dejarlo a mi gusto, ordenadas de mayor a menor prioridad: Revisar el sistema de los limpias. Como ya comenté en otro tema del foro, parece que no van muy allá. Con el clima que tenemos en Bilbao lo suyo es solucionarlo cuanto antes. Pasar la ITV (ya tengo cita, crucemos los dedos) Mantenimiento básico (aceite, filtros, líquidos, bujías, ...) Instalar una radio con conector de norma ISO (próximamente) Lavado/detallado exhaustivo del coche. Tanto exterior como interior y vano motor. Por alguna razón los plásticos del interior "resudan" una especie de grasilla que no me gusta nada y deja un tacto aceitoso en las manos. Cambiar los 4 neumáticos. Los que tengo ahora tienen suficiente dibujo, pero tienen casi 15 años. Por seguridad prefiero cambiarlos. Sustituir el volante de serie por otro de diámetro más pequeño. En principio probaría con el del Clio 16V pero no descarto considerar otras opciones. Mejorar el aspecto general del maletero. Tras una buena limpieza, me gustaría instalar unas tulipas en los "huecos" de los pasos de rueda. Quizás me anime también a instalar un plafón LED para ver algo del interior al abrir el portón de noche. Otra idea que tengo es tapizar las zonas de chapa, a ver qué se me ocurre para dejarlo más curioso que como está ahora. Reducir un pelín la altura del coche. Tengo entendido que para ello hay que jugar con la barra de torsión pero ni idea tengo. Me he leído el tema donde se habla de ello pero como las imágenes no están disponibles no me entero de gran cosa. Cambiar el reloj digital "JAEGER". El que tengo tiene una fuga del líquido del panel LCD que cubre el tercio superior de la pantalla. Pondré uno nuevo o de desguace que esté en buen estado. Sustituir la iluminación interior por LED. Los puristas me mataréis, pero creo que unos buenos LEDs se agradecen en condiciones de luz escasa. En principio la idea es cambiar sólo las del plafón del techo, porque no tengo mucha idea de cómo sustituir las del cuadro, ya me informaré bien. Cambiar la apariencia general exterior del coche. Es una idea a largo plazo por lo que todavía le estoy dando vueltas. En principio, me gustaría instalar alguna pieza "de época" en fibra, como el pequeño alerón del GTX o algún otro kit (vistoso, pero no churrigueresco). También me gustaría cambiarle las llantas y montarle las del R21 inyección, las del GT Turbo o las del GTX en espiga. En cuanto a pintura estoy pensando en ponerle vinilo líquido, ya que tengo un presupuesto ajustado. Por último, estoy sopesando el laminar las 3 lunas traseras, que las tengo así en mi coche de diario y la verdad es que me parecen un acierto, especialmente cuando lo dejas aparcado al sol, pero por otro lado pienso que desentonaría con la estética general del coche, por lo que no lo tengo muy claro... Línea de escape a medida y homologada o tramo final homologado. Proyecto a largo plazo en Escapes Amezola (Bilbao), donde trabajan con la marca Duramás y tienen años de experiencia. Se haría antes de pasar una ITV para meter los cambios en la ficha. En principio, estos son los cambios que tengo en mente. Es posible que a muchos os parezca que estoy "destrozando" un coche al hacerle todos estos cambios y no restaurarlo y dejarlo original, y lo entiendo y lo respeto. Yo mismo tengo otra afición en la que soy bastante "conservador" con las restauraciones, así que lo entiendo perfectamente. Como veréis en este tema, mi intención es dejar el coche lo más "Renault" posible y teniendo en cuenta la estética de la época, por lo que olvidaos de kits de fibra barrocos, colores chillones o suspensiones neumáticas que dejan el coche "planchao", eso no va conmigo. Sin embargo, no os voy a mentir, admito que me gusta la estética "racing"/rally de la época y que mi coche sea un GTL y no un GTX o un GTT no me importa lo más mínimo para dejarlo como a mí me gusta. Mi coche es mío y lo tengo como yo quiero. A simple vista pueden parecer muchos cambios pero insisto en que mi Super 5 es un proyecto a largo plazo, por lo que no tengo prisa ninguna en ciertas cosas más serias como escape, llantas, ... Poco a poco os iré subiendo por aquí mis avances! SALUDOS
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