aca81

Hola tampoco puedo ver los archivos,te agradecería que me los pudieras mandar también a mi correo (dirección correo electrónica borrada el 29/11/2022) Gracias de antemano

Tienes un mensaje

Hola a tod@s, os comentó, como ya en presentaciones os dije tengo actualmente un renault r4 tl el cual me gustaría que me aconsejarais para una preparación para ir a Marruecos. He ido varias veces a Marruecos a la zona del desierto de manera solidaria independiente con mi mujer. Siempre hemos ido en un coche actual comprando o habiendonos donado entre amigos y familiares comida,ropa y juguetes y entregandola a los nómadas que hemos ido encontrando por el camino. La cuestión es que cuando la frontera este abierta(esperemos que para octubre en adelante) bajar de nuevo pero en el Renault r4, queremos una preparación light nada extremo ya que en caso de necesidad allí en el desierto podrían dejarnos un todo terreno(por haber bajado varias veces ya tenemos amistades allí que nos facilitan las cosas). Había pensado en: Ruedas fedima Elevación de suspensión Cubrecarter Conocéis algún taller por la zona de Madrid sur para el tema de elevar la suspensión y que hiciera un cubrecarter artesanal? Es necesario poner reloj de presión de aceite y temperatura de aceite? Que asientos recomendais para poner? Que amortiguadores "normales" Aconsejais ya que los que lleva están para cambiar. Ya os digo que sería para ir por alguna pista "light" Y circular por las carreteras de Marruecos.

Bienvenido, aquí se aprende poco a poco a tocar nuestras joyas 😂

Bienvenido, muy bonito y a disfrutarlo

Cierto, nose como le puso los protectores de puertas y la parrilla del clan😔, me gustaría quitar los pero lo de las puertas están agujereados por las grapas

Ahora toca disfrutarlo 😂

Ahí está junto al seat panda 45 de 1980. Compre este renault 4 porque siempre quise tenerlo, me salió una oportunidad y me hice con el. Venía ya con la matrícula histórica y poco hay que hacerle la verdad. El anterior propietario le pusieron los protectores del clan que a mí no me gustan pero si se los Quito ya tiene los agujeros en la chapa y menos me gustaría.. Creo que la parrilla no corresponde con la del año del coche (1984) pero tal como lo pintaron al restaurarlo le queda más integrado que si tuviera que poner la negra.

Si, cierto

Hola, no se si hay grupo de WhatsApp referente a los socios

Hola a tod@s acabo de adquirir un Renault r4 con matrícula histórica, el cuello muy contento y deseando compartir experiencias juntos

El mio por ser las iniciales de mi nombre apellidos y año de nacimiento 😂

Ya, invertir en el es a parte de dinero.... Tiempo y Dolores de cabeza, que esta muy bien pero vengo de restaurar un panda casi un año.... Y no veas jajaja bien lo sabrás tu

A ver el clan tiene 270.000 kilómetros, es verdad que hace tiempo me aventure a comprar un panda 45 de la primera serie(1980) para restaurar y la verdad que 10 meses dentro del taller.... Viajes para buscar piezas.....Muchos Dolores de cabeza para dejarlo "FUNCIONAL" Con lo cual tampoco quiero tener un coche el cual tenga que volver hacer viajes a desguaces para piezas y menos aún tocar mucho chapa(por óxidos) y pintura por el "y ya que estamos" El clan me gusta en sentido de que es un coche antiguo pero con todo... Radio.... Cinturones traseros (tengo niña en silla).... Pero los 270.000 kms y lo mal que hablan de el me hace pensarlo. El R4 entre 1986/87 me gustan pero a igualdad de precio que el clan temo por los Dolores de cabeza del Panda que tengo. Espero en estas semanas tener uno u otro

Se ha echado para atrás el dueño del 82 así que he mirado uno del año 86 que la verdad exteriormente está mal pero bien de precio así que seguimos con la duda: Renault R4 Clan 1993 muchos kilómetros pero único propietario con todo el historial y en perfecto Estado O Renault R4 1986 bien de precio pero hay que hacerle cosas(parrilla, paragolpes delantero... Chapa.. Pintura) Cuanto más miro más dudas saltan 😔