expreso de los sueños

El placer es mio 😊

Familia! Les dejo un lindo aporte. En el siguiente link podran acceder a los manuales que tengo sobre mecanica y carroceria. Tambien esta el manual que viene de fabrica. Espero que les sirva tanto como a mí. Abrazo calido. Ama Aqui el link (esta en mi drive y son pdf) https://drive.google.com/folderview?id=0B8ch1lqev-m2SUk2RUdnZ2NGNEk Besou

gracias! Mañana si deja ya de llover le hecho mano. De todas maneras bajé al pueblo y un mecanico me prestó parte de un extractor para la campana de un citroen. Creo que le va porque tiene el mismo sistema de tuercas y tal.. Le faltaba una varilla para generar la fuerza asi que compré una vara roscada con arandelas y tuercas para tirar hacia afuera. Creo que lo que esta atascado es el ruleman con su guía. Pues que si fueran las zapatas la campana no giraría.. En fin. Mañana les cuento que tal salio todo y posteo unas fotos para que vean el trabajillo. Saludos calidos! Ama

Aqui les dejo una foto de la campana. Muchas Gracias!

Hola Familia Renoletera!! Nos presento. Vivo en Argentina, precisamente en Traslasierra Córdoba y tengo esta joyita desde el año 2016. Modelo 1972. Motor 1300. Fabricado en IKA argentina. Está impecable y va rompiendo por las calles a todos los corazones nostálgicos que imaginas son bastantes. Es mi primer (y digo yo) ultimo auto. Que esta inmortalidad me hace disfrutarlo incluso cuando se rompe. El expreso de los sueños, como lo ha bautizado un niño de 8 años, me acompañó por viajes magníficos hacia la Patagonia cordillerana nevada, por la que los camioneros flameaban sus remeras por las ventanas cuando me veían aventurarme en zonas nevadas donde ellos se habían quedado varados y la Reno a pura fuerza corazón pasaba sin cadenas en las ruedas y sin problemas, así como si fuese un juego aventurero de humillación para los modernos que habían apostado incluso a algunas 4x4. También recorrí el norte de Argentina, por cuestas de curvas y contra curvas en bajadas y subidas y por las que pasaría con esta joyita todas las veces que quisiera. Bajada de la cuesta de San Lorenzo en la Provincia de Salta, Camino a Iruya, Quebrada de Humahuaca, cuestas del Portezuelo, son sólo algunas para que se hagan una idea. Me aventuré por las rutas Bolivianas, que quien haya conocido esos caminos va a decirme que estoy loca. Les respondo con certeza que la locura nace con el R4. Esta divinura me sacó adelante sobre caminos que parecían haber sido anulados hacía años por aparentes crecidas de rios o movimientos terrestres. Que no exagero! Que no exagero si les digo que esta locura se agarraba a las rocas en las cimas próxima a Tarija por la ruta mas inhóspita y descuidada que me toco transitar. Aprendi tambien que las ruedas si las inflo a 35 jamas se pinchan. A veces las bajo a 32, dependiendo el camino. Aprendi que en las subidas le gusta que le suban la baja en el carburador para no forzar y que si no arranca a veces le gusta que le eche un traguito de licor naftero en la boca del carburador ajajaja. Estaba viajando hacia Colombia, pero la Pandemia me obligo a regresar a mi país. Por lo que esta mujer andariega y aventurera se decidió por comprar un terreno en las montañas y aguardar algún día para volver a rutear junto a mi amigo fiel perruno Atlas Yenú y mi compañera eterna y fiel como ninguna, la renoleta super del expreso de los sueños! Bueno ahí tienen algo de nuestra historia. Y les dejo unas fotos de los ultimos tiempos. En estos momentos esta parada, esperando solucionar tema de rodamiento trasero. No hay mucha ciencia al respecto. Sólo que la campana está atascada y realmente detesto usar los golpes como solución. Saludos. Abrazos cálidos. Y gracias por estar aquí. Me nutren con tantas cosillas que postean. De verdad. Aquí tienen a una apasionada de esas que aman mancharse las manos con grasa y solucionar los problemas. Hasta pronto! Ama

jajaja!! Que bien. Acá desde Traslasierra, Provincia de Córdoba, Argentina. Tengo un R4s de 1972, motor 1300. Prometo presentarme con fotos pronto. Aun no pude quitar la campana. Lo ideal seria tener un extractor pero estoy en medio del monte y tendria que llegarme a la ciudad para pedirle a algun gomero o mecanico me lo preste... lo cual puede o no funcionar. Pero ete aqui que consegui una palanca de hierro duro para romper candados y me lo estoy pensando. Sé como cambiar los rodamientos y como desarmar y volver a armar sistema de frenos ya que en los ultimos años lo he viajado bastante realizandole mantenimientos de diversas clases. Pero esto que la campana se quede atascada jamas me pasó. Quise purgar los frenos porque pense que tal vez había presion y me la mandé.. se me rompió el tornillito purgador. Tengo repuesto de esto pero ahora me las veo liando con el cilindro para quitarle el tornillo que quedó por dentro. En fin... que aca llueve a cantaros hace dos dias y lo tengo parado aguardando la magia. Ya lo extraño. Meto fotos y presentacion entonces. Agradezco las respuestas. Saludos renoleteros!! Amanita

Hola gente! Aqui con mi r4s intentando cambiarle rodamientos. Sucede que la campana trasera esta atascada y no encuentro forma para liberar el seguro que esta por dentro. A alguien se le ocurre qué es conveniente hacer que no sea golpearlo? Muchas Gracias! soy Amanita