Dj_panzer

Hola qué tal pues es que ya he mirado la caja de cambios que lleva mi coche y me he encontrado que es un modelo 354 129 de caja, es un R5 GTL 5 puertas tipo 1 397. Me parece una caja de cambios terriblemente corta, el caso es que quería preguntaros qué diferencias de desarrollos puede haber por ejemplo con una caja 354 - 88 que me ofrecen. Lo que ando buscando es un poco más desarrollo. Habrá mucha diferencia de una caja a otra? La caja 354 88 creo que es de Renault 4

Hola tengo para vender una pareja de taloneras bajo puerta de Renault 5 TL 950 de primeras series. El estado de las piezas es impecable.no tengo fotos en el móvil pero puedo dejar un enlace de wallapop. ¿Te interesa? http://p.wallapop.com/i/339148475?_pid=wi&_uid=25557845&_me=s_android Pido 35 € algo podemos negociar si te interesa. Dejo mi móvil 652 466 181. Un saludo Nacho

Ya se vendió

Gracias!!

Hola tengo para vender dos volantes de Renault 71 de primera fase por 30 € y otro de segunda fase por 25 euros. Dejo los enlaces de wallapop por si alguien estuviera interesado. Dejo mi móvil que es 652 466 181 soy Nacho un saludo. ¿Te interesa? http://p.wallapop.com/i/334510856?_pid=wi&_uid=25557845&_me=s_android ¿Te interesa? http://p.wallapop.com/i/407083873?_pid=wi&_uid=25557845&_me=s_android

qué tal compañeros pues quería crear un post propio primero para presentar el coche y luego también para poder utilizarlo para enseñar las mejoras que le voy a ir haciendo y dudas que me vayan surgiendo. Para los que no me conocen mi nombre es Nacho y vivo en la costa de Lugo en un pueblo que se llama Foz, ya he tenido otros dos Renault 5 antes. El primero de ellos era un R5 GTL como éste que acabo de comprar pues mi primer coche y lo disfruté muchísimo pero como no era suficiente me acabe liando y me compré un copa que estuve la friolera de 12 años preparando lo que pasa es que luego por circunstancias de la vida ya fui asentando la cabeza y terminé por ab.andonar ese proyecto. Recientemente vendí buena parte del proyecto y tenía tantas ganas de volver a conducir un Renault 5 que compre este y ahora os presento. Es un Renault 5 GTL motor 1100 confort del año 82, caja de 4 velocidades ha estado toda su vida andando por tierras asturianas y tiene 107000 km. Estoy muy contento de habernos podido comprar este coche porque tenía bastantes cosillas pendientes pero en general lo encontré muy bien, me lo han dejado las transmisiones cambiadas frenos revisados y pinzas de freno nuevas neumáticos nuevos luna delantera nueva y se ve que está recién pintado aunque no se mataron mucho con el acabado pero bueno a mí me vale... Una de las cosas por las que abandoné el proyecto del copa es porque era un biplaza con arco y preparado para 2 personas pero como ahora tenemos un chiquitín en casa empecé a desear algo que fuera para poder compartir en familia y disfrutarlo todos porque sino poco iba a disfrutarlo. Apenas lleva el coche una semana en casa y no he podido resistirme a hacerle algunos cambios estoy probando a ver qué volante me gusta más para ponerle, le he quitado el cuadro de relojes dgtl que traía 50 vueltas y le he puesto uno nuevo con cuentarevoluciones que ya os preguntaré porque no me funciona el reloj de temperatura. El cuentarrevoluciones le tuve que tirar un cable desde la bobina para que funcionase. También le cambie el retrovisor y le puse unos tipo vitaloni que tenía aquí en casa nuevo, le he puesto el retrovisor del centro nuevo también y el contacto se fallaba un poquito le he puesto un clausor nuevo con llaves nuevecitas a estrenar. Por último el interruptor del freno de mano que tampoco funcionaba. Tengo que hacerle muchas más cosas quiero pintar el vano motor cambiar los tubos que van al radiador que están súper viejos cambiar el grifo del radiador que está agarrado y está el coche sin calefacción pero bueno son minucias lo importante es que ya he podido conducirlo y disfrutarlo. En general está muy bien anda de manera muy noble frena que se mata y seguro que me lo voy a pasar muy bien con él. Entre las cosas que me rondan por la cabeza está una caja de 5 velocidades una defensa de GTL de las largas y unas llantas de TX de aluminio y poco más la verdad, ah si! Poner cinturones de atrás y tengo que conseguir algunas cositas que tiene rotas que ya os iré comentando. Espero que os guste tanto como a nosotros estamos súper entusiasmados con él Un saludo!! Nacho

Hola!! Como reza el título, busco el reposabrazos de puerta original de r5 gtl 5 puertas, busco el de la puerta de conductor y el de la puerta trasera izquierda. El de la puerta trasera tiene un roto, y en la del conductor le pusieron uno de Renault 6. Por otro lado busco el plástico de la foto, no me importaría comprar la pareja. Dejo mi móvil 652466181, Nacho. Muchísimas gracias!!

Yo tengo para vender las barras de r4f6

Hola por si le sirviera de algo a quien ande buscando seguro me acaban de presupuestar 106 € el seguro incluyendo asistencia desde km 0 sin límite accidentes del conductor y lunas en la Correduría de Sergio Romagosa lo único que tienes que garantizar que no vas a hacer más de 5000 km al año y que el coche va a dormir bajo techo y que está en perfectas condiciones

Hola te he enviado un privado porque necesito un certificado de permanencia del club, me corre un poquito de prisa si no te hubiera escrito un email espero que no te parezca mal, muchas gracias compañero

Qué tal compañeros ya vuelvo otra vez a la carga, jejeje la semana pasada ya pude cambiar el radiador por uno nuevo y también poner el electroventilador nuevo que tenía para el Alpine turbo y puse manguitos nuevos. Al principio lo que hice fue ponerle los manguitos de silicona azules que tenía para el Alpine turbo pero según los estaba poniendo me di cuenta que quedaban fatal porque no llevan la misma forma, así que encargué unos manguitos de silicona negros específicos para GTL y en unos pocos días me llegaron y los monte, ya sé que con los de caucho me hubiera bastado pero tenía el capricho de ponerlos de silicona, así me olvido de los manguitos para una larga temporada. También puse el grifo de la calefacción nuevo, el depósito expansor nuevo, pilotos traseros nuevos que tenía para el turbo y le cambié la plaquita trasera de Renault 5 GTL del portón por una que está perfecta porque la otra estaba muy desgastada. También le quite las pegatinas de GTL de los laterales porque cuando pintaron el coche le pusieron las pegatinas muy altas y me rechinaba mucho a la vista jeje Gracias Eusebio conseguí el termocontacto que va en la bomba del agua y ahora ya funciona perfectamente la temperatura del cuadro, era otra referencia a la que yo tenía por eso no podía funcionar. No pude evitarlo y le acabe quitando la radio original con cassette que traía y le puse una que compre tirada de precio en Amazon estilo retro pero que tiene bluetooth usb sd y todas estas cosillas modernas de hoy en día, le tengo que echar una foto para que la veáis está muy chula por 17 € con envío incluido se nota que es una m***** pero sonar suena bastante bien y de momento me lo lee todo y me coge todas las emisoras. También tuvo ocasión de hacer un tramo por autovía y comprobar que cuando pones el coche a 120 lo subes a 4000 revoluciones constantes no sé si os parece un desarrollo tirando a corto o tirando a largo, la caja de cambios es la 129 que me parece que corresponde con un TS. Quería pintar el hueco del motor pero voy a tener que esperar a que pase el verano porque ya empezó a tener mucho trabajo acumulado jeje pero bueno ya me he desquitado bastante de las ganas que tenía de cacharrear.

Como está el tema de la asistencia en viaje con caldu, sigue estando ese límite de 100 kms?

precisamente pasar los cables era lo más complicado de todo, yo me fui al desguace y cogí unos pasacables de un coche que ya llevará elevalunas para aprovechar los para el Renault 5 luego simplemente buscar una zona que no me coincidiera las bisagras ni ningún refuerzo en la puerta para poder pasar el cable hacia el interior hay que echarle un buen rato y estudiar a conciencia como queda el pasacables que has traído y qué camino tiene que seguir el cable no fue nada sencillo, además en el GTL rojo yo no tenía ningún kit universal sino que utilice todas las piezas de un Renault Clio incluido en infrarrojos o sea que más difícil todavía

Hola compañero, viendo tu post me he quedado con las ganas de poder ver las fotos que tienes en páginas anteriores, es una pena porque tienes información muy interesante

Genial muchas gracias

Genial te agradezco mucho la información, la caja 88 esta en un Renault 7 de volante antiguo como el que llevaban los r5 950, imagino que será bastante corta.

A mí lo que me encantaría saber es la nomenclatura que sigue al número 354 te da un desarrollo más largo cuanto más grande sea el número o si pudieras al revés o si no tiene nada que ver

Jejeje un isofix estaría guay

No es la que buscas, se de una caja pero es 354-88

Hay ciertas piezas que es verdad que hoy día cuestan muchísimo de encontrar.... Yo lo sé bien

A cuánto se pone un juego de gaz? Por curiosidad jeje Yo tengo todo lo que buscas, el problema es que no se si quiero desprenderme de ello

Lo sigues teniendo?

Muchas gracias compañero la verdad que estamos encantadísimos no sé porque no lo hice antes además este coche está consiguiendo algo que no consiguió el otro que es emocionar a mi pareja con el mundillo y con el manejo de estos coches jejejeje más no puedo pedir. Ya tenemos cintos traseros para llevar al enano en la silla, una cosa menos

Gracias lo miraré jeje

Si, la verdad que me parece que la caja es muy corta, tengo que mirar cuál llevo que ni siquiera lo sé, pero en cuarta velocidad vas a 100 km/y a 3500 rpm, me suena que con mi primer r5 la caja de 5 era bastante más larga para autovía. Vas a 60, metes cuarta y ya no hay más, no se, me falta una quinta