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josemari7710

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Mensajes publicados por josemari7710

  1. Publicado el

    Refloto el tema para comentar que YA se han puesto en serio con estos temas.

    El día 15 de mayo tenía cita a las 17:00 para pasarsela al ford fiesta, le dí un paseo de 60 km para que se caliente el motor diesel y vaya fino. Llego a menos 10 y había al menos 40 coches en fila, el tipejo de la oficina dijo "es que tenemos un poquito de retraso".

    Trás 2 horas y pico de cola me tocó, ahora te miran más cosas chorras aparte de lo habitual y te tienes que bajar del coche para que lo prueben todo ellos, no sea que hagas trampa.

    En la prueba de humos, como el coche tiene una pegatina que pone 1.0 pues ese es el límite, el tipo le dió tres acelerones largos y salió un valor medio de 2.33, que hasta ahora era un valor aceptable (hasta 2.5 era el máximo).

    En resumen DESFAVORABLE con FALTA GRAVE, me dice que tengo un mes para arreglarlo.

    Le comenté que ese valor de 1.0 era imposible para un coche de 21 años, que no lo había dado ni nuevo y el me dijo que sí era posible que una renault traffic había dado 0.87

    En el taller me lo van a revisar pero dicen que lo más seguro es que sea problema de inyectores, que habría que cambiarlos y seguramente no me va a merecer la pena.

    Parece que iba en serio, se han propuesto que el diesel SÍ que tenga los días contados, al menos el mío.

  12. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, ANTONIODELAOSSA dijo:

    Me gusta mucho esa idea,   puedes decirme la medida, por favor  ???

    Muchas gracias

    Claro que sí hombre:

    una de 40-43 para la unión salida colectores a silenciador

    una de 36-39 para la unión salida del silenciador al codo interior

    una de 32-35 para la unión salida del codo interior al tubo largo final

    Las he comprado en un almacén de suministros de fontanería por cerca de 2 euros cada una, centimo arriba abajo.

  13. Publicado el

    A mí me petardeaba un poco, esta mañana he estado apañando un poco el escape que me está dando un poco la lata y le he cambiado las abrazaderas de herradura típicas por unas de estas

    abrazadera-de-presion-para-escapes.jpg

    He dado un paseo corto, luego lo he tenido un rato arrancado acelerando de vez en cuando sin oir ningún petardeo.

    Por un par de euros que valen estas abrazaderas a ver si va bien la cosa.

  16. Publicado el

    Yo no recuerdo haberla visto nunca, sí que tengo una de plástico con la llave de tubo de las bujías y un destornillador que tenía en el super 5.

    También la caja de las luces de repuesto con la forma del rombo y una caja roja un poco más grande que nos dió un amigo de mi padre que tuvo un 4L, que tiene bombillas, una tapa de la delco, un juego de platinos...

  18. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, JMOP dijo:

    Ninguna culata de aluminio necesita ninguna adaptación,  pues ya llevan asientos de acero. En Inglaterra se hicieron muchas pruebas cuando se eliminó el plomo de las gasolinas y el resultado fue que solo las culatas de fundición necesitaban asientos de acero o aditivo, y no cualquiera.

    Los de mediados de los 80 en adelante, tienen culata de aluminio ¿no es así?

    El lunes estuve revisando el mio que me daba problemas la distribución y noté que era de aluminio.

  19. Publicado el

    Hace 42 minutos , Aceituno1979 dijo:

    Hblando de cajas de cambios, quisiera por favor que algún sabio del foro me confirmara la denominación oficial de la caja de cambios "larga" del R4TL FASA de última época, de 1108 cc, (motor 688), a partir de 1982. Creo que es la 354, pero quisiera confirmarlo porque estoy buscando una en los desguaces. Muchas gracias

    El mío(de 1987) tiene ese motor y lleva la 354. Lo comprobé cuando buscaba los retenes de la transmisión.

    Por si te sirve el dato :leer:

  23. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, tiochals dijo:

    El conductor esporadico debe cumplir las mismas condiciones que el asegurado y previamente comunicado a la compañia

     

    Si alguna vez tengo prestarle el coche a mi hermano para hacer un recado y aunque no vuelva a usarlo "nunca más", antes tengo que dar todos sus datos y los de su coche habitual y añadirlo a la póliza, ¿no es así?

    Entonces si dejas el coche en el taller y el mecánico tiene que salir a carretera a probarlo, también se le podría considerar conductor esporádico y también habría que registrarlo.

    Este tema no lo veo muy claro, en la póliza de mi ford fiesta te indican que puede usarlo ocasionalmente cualquier persona mayor de 27 años sin necesidad de registrarla.

     

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