PcTor

El grupo de whatssup sigue activo?. Me gustaria formar parte.

En este hilo ire poniendo las concentraciones de las que me vaya enterando. A esta voy a asistir. A ver si se anima alguien de la zona!

Yo quiero ponerlos ventrales. Por lo menos que vayan sujetos. Me han dado un telefono de alguien que me puede ayudar. Os informare de los avances. En cuanto a la itv, pretendo que pasen desapercibidos...

Bienvenido paisano... a ver si nos vemos pronto en alguna concentracion.

Bienvenido.... cualquier duda pregunta, que hay gente que sabe mucho.

Actualizacion.. Hecho el carburador... desmontado, limpieza y calibrado. Ahora va feten!.... cambiado bujias y cables. Sustitucion de las pastillas de freno, que aun a pesar de quedarle mucho ferodo, estaban cristalizadas. Las pinzas me han comentado que habria que desmontarlas y limpiarlas ya que les cuesta volver a la posicion inicial. El coche ahora va "casi" perfecto!.... creo que unicamente para redondear su funcionamiento, deberia regular el encendido. Da unos pequeños cabeceos (muy poco) al ralenti y al dejar de acelerar (freno motor). Antes era muy visible, pero fue cambiar bujias y cables y ha desaparecido casi al completo... Pero la verdad es que estoy muy contento. En total unos 220€. Hoy mismo junto con mi mujer hemos rodado unos 50 kilometros y va de lujo. Ibamos con una sonrisa de oreja a oreja. Unos 80/90 Km/h y un rodar muy suave. Sigo sin saber como ponerle un cinturon trasero... a ver si encuentro algo.

Muchas gracias por tus consejos. Al final lo llevo a un especialista que hay por aqui el miercoles que viene. Pero me guardo estos post para mas adelante, ya que el hombre a final de año se jubila y cierra el negocio. Si me vuelve a fallar, lo volvere a intentar yo... P.D: Mi carburador es de la misma marca, pero yo no consigo encontrarle el tornillo de mezcla...:(

Alguien que conozca el carburador Zenith 32 if7?.... Me estoy volviendo loco, solo le encuentro el tornillo para regular el ralenti, pero no veo ningun otro para regularle la mezcla (riqueza).

Espero que no incumpla las normas, pero me ha parecido tan interesante este anuncio que me gustaria compartilo con vosotros. A falta de ver mas detalles me parece un precio fabuloso. https://es.wallapop.com/item/renault-4-tl-321729144

Muy chula, lo unico es que te consumira un pelin mas

Mejoro bastante, pero sigue dando tirones si le pido mas chicha al acelerador. Voy a comprar una bomba de gasolina y si eso no lo soluciona, lo llevare a un especialista en carburacion. Algun consejo para cambiar la bomba de gasolina yo mismo? Por cierto, mas arriba puse unas fotos de un Seat 600 que vendi harar unos 5 años. El coche esta actualmente en Wallapop a la venta, por mas del doble que lo vendi yo (cierto que yo lo vendi muy barato 2000 euros), a simple vista solo le han cambiado el volante y pintado de un color, que para mi gusto es horrible. Lo digo porque el que lo vende miente mas que habla. Dice que solo ha tenido dos propietarios, su tio y su madre que lo ha heredado, que lo ha tapizado el etc etc... en fin, todo mentira. Algo ocultara. Lo que no entiendo es como se puede mentir en algo que es bien sencillo de comprobar pidiendo un informe en la DGT.

Gracias por tu respuesta. Acabo de comprar un filtro de aire nuevo y un limpiardor de admision que supuestamente limpia el carburador sin tener que desmontarlo. Solo tengo que quitar el filtro de aire e ir echando chorros de spray a 1500 rpm.. Ya cuento mañana si ha funcionado.

Perdon por si soy muy pesado. Acabo de dar una vuelta con el por carretera y he observado lo mismo. Da tirones sobretodo en 3 y 4 al acelerar, pero si le abro (aunque sea poco) el starter va perfecto. Desaparecen por completo los tirones. Puede ser la mezcla que esta muy pobre?. Algun tutorial de como se regula en un TL? Gracias.

Valvulina cambiada. Las marchas han mejorado en suavidad. El mecanico me ha dicho que se notaba en el aceite que tenia mucho tiempo. Revisadas bujias me dice que estan muy bien. Sigo sin saber por que da esos tirones cuando le aceleras mas a fondo. Al ralenti va perfecto. Me ha preguntado si el coche estaba parada hace mucho tiempo. El coche se movia muy poco y siempre a muy baja velocidad. Me ha comentado que lo ruede un poco mas y si sigue asi mirara carburador. Podrian ser los platinos?. O simplemente una limpieza de carburador? Otro tema. Tiene unas pequeñas marcas de oxido en las dos puertas. En la parte mas cercana al motor y abajo. Me ha comentado el mecanico que él en su epoca les hacian un pequeño agujero con un taladro en la parte de abajo de las puertas. Dice que se acumula agua y por eso sale oxido. Se lo hago?. Por cierto, no se si os habeis fijado en la foto del motor, el dueño anterior le instalo servofreno. La verdad es que frena de lujo. Gracias por la ayuda.

Que chulas!... A la siguiente me apunto seguro!