sinenarockandroll

Hola Antonio gracias - efectivamente he vuelto a ver la situación y la perdida no viene del tornillo de vaciado -> el aceite viene de una de las "galletas" (no se como se llama) donde entran los palieres en la caja de cambios.

Lo curioso es que no viene del reten donde entra el palier (retenes nuevos) si no que es de la rosca propiamente dicha.

Entiendo que tendré que sacar la galleta, limpiar bien y poner teflón liquido en la rosca ¿no?

A mi R4 Clan le saqué la caja de cambios para cambiar el reten del cigüeñal por el que me tiraba aceite. Lo hice en ratos libres y el tema se me demoró algo en el tiempo...

Ahora, ya con todo montado, el coche me tira aceite por el tornillo por el que se vacía el aceite de la caja de cambios. Juraría que ese tornillo es cónico y no lleva junta de ningún tipo. ¿Es así?

Lo he apretado pero sigue goteando incluso en frio. ¿Es cuestión de apretar "a muerte"? Me da miedo pasarlo.

Gracias por vuestros comentarios.

Hola a todos!

Acabo de hacerme con un R4Clan que he subido de Córdoba a Madrid.

Está "entero" pero hay que hacerle bastantes cositas. Espero con vosotros y el foro solucionar muchas dudas y pasemos un buen rato.

Saludos!!!