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Todo se postea por MENDEZ
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En el R4 me pasaba algo parecido. Tuve que apurar un dia la frenada y el coche se me cruzo una barbaridad. Lo que sucedio es que se bloquearon las ruedas traseras y por eso se me fue para un lado. El problema fue el compensador de frenada trasero que estaba agarrotado y dejaba pasar toda la presion como si el coche estuviese cargado. La itv la pasaba sin problemas, pero ese fallo no lo detectan. Y es posible que en un taller( a no ser que salgan a hacer frenazos) tampoco.
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Yo ya tengo una pareja en camino. Una de ellas la tenia un amigo de un compañero de trabajo que vive en Francia y la otra me la consiguió él mismo en Ebay. 20€ cada una mas portes. Precisamente el enlace que ha puesto Latitas es donde se cogió la otra. Ya os contaré cuando los tenga ( tal vez esperemos a que venga el chaval a España, ya que no me corre prisa)
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Buena iniciativa. Me apunto al grupo. Ya hay ganas de ir a alguna quedada o conce por la zona ( si es a mas de 100km de casa mejor)
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Alomejor tengo que aplazar la extraccion del motor hasta Mayo La fecha me viene bien y es un buen paseo para disfrutar del cacharrete
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Tambien corroboro eso del cortafuegos. Se lo he puesto al mio y suena chulo( no se si para la itv valdrá) ademas que al retener petardea que flipas.
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Hola. Yo les tengo de usados
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Ya las vi. Pero el problema es saber si valen. PD:Vaya lio he montado los post!!Muchos repetidos y ademas en el sitio equivocado. Mil disculpas y si alguien puede hacer algo al respecto se lo agradezco
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Estoy buscando el guardapolvos que llevan las tapas superiores en los R4. Donde entra la barra en el cambio. He buscado en el antiguo foro y no he encontrado nada. Son parecidas a los guardapolvos de las rotulas que he visto que los venden sueltos. A ver si alguien lo ha puesto nuevo. Saludos!!
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Por algun sitio del foro viejo ( aqui creo que aun no está) hay un brico con las medidas de las tapas. Asi es mas rapido de hacer. Lo digo por experiencia propia
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Modificar media estria la suspension delantera
MENDEZ ha contestado a hirukiracing en tema Bricolaje
Interesante! Gracias por la aportacion. -
He visto en algum sitio que se adaptan las H4 partiendo de la base de una bombilla de origen...te cargas la lampara y con el aro, q es el que encaja en el faro, adaptas las 3 patillas de la H4, respetando su posicion para que de bien la luz. Yo lo hice en una pensando en ponerlas pero al fin compre las rH2
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Estoy con una adaptaciom similar. Creo que el colector de escape no te vale el del R12 porque cambia la salida y seguramente te pega en la barra de direccion Yo corté los colectores de origen para aprovechar el de escape, pero no entra el colector de R12 y hay que cortar un trozo del de escape y soldar una chapa. Otra manera es( aunque no lo he probado) cogiendo un colector de escape de R5 Tx o Ts. Pero yo tambien te recomiendo buscar motor completo y caja mas larga.
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Yo pondria rele incluso con las lamparas que trae el coche y se gana intensidad, ya que llega la corriente mucho mas"entera" de esa manera que a traves de la instalacion del coche y de paso protejes el mando de luces al quitarle carga.
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Hola a todos. Me llamo Miguel soy de Leon y tengo un R4 del '77 que restaure hace 3años de chapa pintura e interior. Ahora despues de hacer la mecanica completa estoy preparando un motor para poder dar por finalizada la 'obra'. Espero aprender y aportar todo lo que pueda, tal y como vine haciendo en el antiguo foro.