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MENDEZ

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Mensajes publicados por MENDEZ

  1. Publicado el

    Buenas compañeros. 

    Pues por aquí escribo porque soy nuevo dueño de un R7 TL confort del 79. Lo he rescatado de un garaje en el que ha estado unos 4 años parado, pero ha tenido muy buena vida, sus 67000km han sido con aparente buen trato,  de una mujer soltera que lo ha utilizado para ir a trabajar cerca de León. 

     

    http://IMG-20210808-WA0014.jpg

    Ahora queda ponerle al día para pasar ITV, pero lo haré muy muy tranquilamente. 

    De momento quedó con su compañero de garaje hasta el fin de semana que vaya a darle un agua para ver cómo está realmente de pintura y a empezar a hacerle cosillas.

    http://20220328-200354.jpg

  3. Publicado el

    Esos de Aluminio y plástico son una castaña,  al menos desde mi experiencia. 

    Puse  uno y en poco tiempo se me separó  entre el panal y el depósito,  van con una juntas de goma.

    Me lo cambiaron en garantía y cambie de marca, aunque aparentemente igual y me pasó lo mismo.

    Al final , cogí uno de origen y mandé poner un panal nuevo,  además me lo hicieron unos centímetros más grande y así me entran dos electros .

     

    El radiador que ponéis ahí arriba, el Kale, sólo tiene un 'problema ' y es  que el panal es más estrecho que el de serie y por tanto entrará menos refrigerante. Pero aún asi, lo prefiero.

  5. Publicado el · Editado el por MENDEZ

    Hola a todos.

    Pues como dice el título vendo caja de cambios de desarrollos largos de Renault 4 de los ultimos modelos con grupo largo 10x31. Codigo 354-97. La cambie de mi coche para poner una más corta de R5 y la quité envolvente, primario y tapa superior. Se puede poner todo de otra caja de R4. Si se quiere montar en un R5 también es posible y tengo todo para ello y lo daría en el mismo precio. Portes no incluidos en el precio. Puedo hacer el cambio de componentes de una caja a otra para entregarla lista para instalar.

    Precio 90€ y 80 para socios.

    Se puede recojer en León  o Valencia de Don Juan ( León)

    No me deja subir fotos. La caja está pintada y en buen estado.

  9. Publicado el · Editado el por MENDEZ

    Buenas a todos. 

    Aunque no es un modelo que corresponda con los que tratamos en el foro, espero que sea aceptada la venta de este R9 Gtl, 1. 4 de 60cv y 5velocidades. Con 81. 000km reales. Itv de Diciembre. Todo el mantenimiento realizado recientemente. Embrague nuevo ( se desmontó porque sonaba algo el collarín,  y se aprovechó a ponerlo), direccion alineada, cambio de retenes de caja y volante motor, limpieza del sistema de refrigeración , reglaje de válvulas, limpieza de carburador, pastillas delanteras con latiguillos, manguitos de refrigeracion , termostato, silencioso de escape, tacos de barra estabilizadora y del cambio , interior desmontado para limpieza y tapizado del techo, se instalaron cinturones traseros. Volante tapizado en cuero. De chapa no está restaurado , tiene las dos puertas del lado derecho con algun golpe. En general esta en muy buen estado.

    El motivo de la venta es que se me ha presentado la oportunidad de otro clasico que no podré dejar escapar,  pero necesito sitio en el garaje.

    Precio 1000€.

    El coche está en León,  podría desplazarme algo para enseñarlo.

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  10. Publicado el

     Yo puse estos: Kayaba modelo 344309

    los compre a un forero por aquí.

    Solo hay que modificar el casquillo inferior y pasarlo de 12 a 14mm...o de 14 a 16mm  no recuerdo bien.

    Para bajar el coche me parece buena opcion y barata. 

  13. Publicado el · Editado el por MENDEZ
    Vendido

    Pongo en venta una pareja de ladillos o jamoncillos de R4. Los compré para ponerlos en el mio pero al fin se repararon. 

    Precio de la pareja 50€, que es lo que me costaron.

    Se encuentran en un pueblo de León . Se pueden enviar.

    http://20210204-085332.jpg

     

  15. Publicado el

    Hola.

    El cable del velocimetro está sujeto con un tornillo que,en la foto, se ve por el lateral izquierdo, no recuerdo si lleva contratuerca..

    Flojarlo y tirar para arriba del cable,el cual lleva una torica y en su alojamiento ( en la tapa de la caja)un reten pequeño. Suele fugar por ahí.

    En lo que respecta a la cremallera, aparte de que las chapas puede que no sean iguales( tienen una numeracion en funcion del grosor y por eso no se deben cambiar de lado), tiene corredera y es mejor dejarlo en su sitio. Aunque si vas a alinear, puede que sea indeferente.

    Animo!!

  22. Publicado el

    A ver....yo en algun sitio he visto que hay manera de mover la mitad de lo que sube o baja al modificar una estria.

    Supongo, que no lleva escentrica para ese fin. Me parece que sólo eran los modelos más viejos los que lo tenian.

    El tema es, que he visto un video( o fotos de un brico)en el que explicaban que dando la vuelta a la chapa donde encaja el estriado de la barra , en la parte trasera,  se modifica la altura la mitad de lo que se sube/ baja con una estría normalmente. No recuerdo si la chapa se da la vuelta en el mismo lado o si se intercambian de lado.

    A ver si alguien lo ha visto también por ahí....no se si en el foro o donde....la cabeza ya falla con la edad 🙄

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