Juanki28

Buenas, sigo investigando como subir fotos del pequeño para que las veáis... de momento solo e conseguido poner la del perfil, lo siento. Dicho esto... Al arrancar, en frio sobre todo. Me tiende a tirar como aguilla negra, puesto el estrangulador y al rato de quitarlo y acelerarlo igual. Nose si es normal o no. Si tiene solución o es que necesita que le de cera para que se limpie, como me dicen... pongo una imagen pero no se aprecia porqe es una captura de un video, mañana hago otra foto.... graciias!!!

Nose si servirán o no. La verdad que ahora lo tengo en duda, porqe e visto al cambiarlos,que la chapa interior del capo del lado del conductor, está ligeramente desplazada. Osea el agujero de fuera y el de la chapa de dentro no coincide. Me da que mi abuelo en su tiempo tubo un golpe en ese lado. En el otro lado no probé a poner los más grandes.

Buenas, me iluminariais a cerca de donde se conectaría el sensor de temperatura en la culata? Alguna foto seria de ayuda. Me estoy volviendo loco buscando donde iría, y al final creo que cortaré manguito... gracias

Ya lo encontré los de 12 cm los del 12, 5 son para el clan

Hola muy buenas, por suerte del destino, el viejo renault 4 de mi abuelo a caído en mis manos. Y yo como no, tan feliz. Tengo que hacerle varias cosas que con el tiempo me dedicaré a hacerlas. Si me echáis una mano agradecido. Al igual que lo que aprenda lo diré. Muchas gracias!!

Buenas, del 87 es ligeramente nuevo jajajajaj

Que medida tienen los pilotos intermitentes de un 4L TL? Los venden de 12 y 6cm . 12,5 y 6,5cm. Ayuda!!

Buenas tardes, soy Juan carlos. Como e puesto en la presentación, tengo un renault 4tl del 87. Creo que tengo un problema en el carburador, ya sea porqe este sucio(que creo que es lo que le pasa), o que esta mal calibrado. Al arrancar(frio) le cuesta un poco aunque arranca ala primera tirando de starter un poco. Aveces no quiere arrancar como que se ahoga, y es cierto que si que huele un poco a gasolina. También cuando lo arrancas te tira un poco de humo con gotitas negras. Nose a que puede ser debido. Según me comentó un compañero, podría ser que estuviera mal calibrada la entrada de gasolina y aire. Al escucharlo se oye bien, ralenti y de mas no lo escucho mal. Aver tampoco tengo mucha idea de como debería de sonar. Mi idea es desmontar la parte de arriba del carburador y limpiarlo con limpia carburadores. Y de paso observar si ubiese alguna anomalía. Algún consejo? Nose si se puede subir video al foro si se puede lo subo. Muchas gracias!

Lo de los motores lo se. Se que les cuesta. Aver una vez empieza a coger temperatura va muy bien. Pero esque no es la primera vez que se me ahoga. Probaré con lo que dices, limpieza y puesta a punto a ver que tal... La verdad que estoy muy feliz con el porqe después de tanto tiempo parado con un par de cosas, (aver también estaba muy bien conservado), le hice casi 300 km para traerlo, y el coche ni se inmutó. De echo le intento usar bastante, desde que lo tengo le e echo más km que en los últimos 5 años. 82400km está en rodaje aún.