motorsierra38

Bienvenido, al igual nos encontramos un día en alguna conce.

Bienvenido y ánimo con esa restauración.

Al igual me equivoco pero ese colector de admisión a pesar de estar tapado con un trapo parece y digo parece para un carburador "28", asegurate de medirlo antes de comprar el carburador, es mejor medir 2 veces y gastar 1...

No conocía la web, gracias por el aporte !

Yo fui radio-aficionado cuando existían las licencias, efectivamente y como te comentan los compañeros es importante el tema de medir las estacionarias para no achicharrar la emisora, coincido en adquirir aparato de marca. En el tema de antenas yo usaba una base magnética de unos 15 cm de diámetro la cual me proporcionaba una masa estupenda amén de una excelente sujeción y buena calidad de emisión recepción aún sin ser demasiado larga la antena, colocada en el centro del techo aunque hay que tener cuidado al pegar-despegar para no rayar la pintura...Tener los conectores de calidad y bien soldados ayuda bastante.

Hace 21 horas, 4Klan dijo:

Llevo sensor en la culata y no he medido temperatura. El radiador lo limpie hace 500 km y no tenia mucha mierda ya que se lo monte nuevo hace unos años pero el coche no hace muchos km.

Me inclino a pensar en el silencioso por el calor que desprende la aleta y al pasar casualmente cuando el coche no esta en movimiento. 

Supongo que montaré el escape original completo y prescindire de las faldillas 😪

Como compruebo si es la presión de aceite❓❓❓

Y ya que estamos le voy a cambiar el aceite (llevo actualmente un 20/50 normalillo) y la idea es meterle algún 15/40 decente... cual recomendais❓❓❓

 

Con respecto al aceite yo le pongo BP VISCO 2000 15W40, va perfecto y no se lo bebe.

Bienvenido Miquel.

En 7/3/2019 at 8:39 , OscarV8 dijo:

Y una pregunta, ¿merece la pena cambiar del 1.100 de 38 cv al 1.037 de 50 cv? Es decir, se nota la diferencia como para liarse??? 

64-65 cv ¿no son muchos caballos para el sistema de frenos? 

En fin, me surgen muchas dudas, pero me encanta este tema, ya que en un futuro no descarto cambiar motor a mi F6... 

Si que lo notarás con el motor de R6, por otro lado 65 cv son demasiados para no llevar servofreno.

Bienvenidos y suerte con la restauración.

La medida 155 70 13 es equivalente por lo que pasa la ITV sin problemas, es más yo la llevo.

Foto muy lograda, me gusta el encuadre sí señor !

En 22/4/2018 at 1:54 , JMG dijo:

Comienzo tema con una duda, a ver si alguien me la puede resolver... ¿hay algún problema en la itv por poner el cuentakm a 0 ?

Tal vez en la ITV como te comentan no haya mayor problema, en caso de venta del coche el comprador podría desconfiar...

Bienvenido y animo con la restauración.

Pues no somos pocos los que las usamos... es una pequeña mejora como tantas otras y daño no le hace.

Yo voy a sustituir los traseros por unos de gas que contienen mejor la carrocería ya que con los de aceite noto la trasera del coche muy suelta.

Mirate los de una Renault  Express incluso de R19 1ª serie

También se pueden poner unas BOSCH Super 4 WR 78 G  (4 electrodos). Doy fe de que le sientan bien al  motor 1108.

Vaya colección ! Bienvenido.

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Bienvenido Mario y al ataque con el!

Bienvenido y ánimo con los proyectos.

El mío es del '89 y por lo que vale compré el cilindro nuevo y vaya si se nota.

Bienvenido!