ejmarcos
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Mensajes publicados por ejmarcos
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En 1/6/2018 at 18:13 , more1986tablet dijo:Hola mañana voy a ver un r5 a un pueblo de salamancab decidido a comprar, pero el no tener experiencia en estos coches me hace ir con miedo. Si alguen se anima a ayudarme a mirarlo bien ,antes de hacer la compra? Que me avise y quedamos
Un saludo
Enviado desde mi LG-H850 mediante Tapatalk
Hola:
Por curiosidad ¿qué pueblo es? Soy de por allí.
Gracias.
En 1/6/2018 at 18:13 , more1986tablet dijo: -
Gracias por tu ayuda Alvaro-R4.
A ese "ten cuidado con el cuadro"me refiero con lo de romper algo.
Es por golpearlo o por las conexiones?
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Hola a todos.
Necesito desmontar el salpicadero de mi r4 y no he encontrado algún tema que pueda guiarme. En el foro antiguo hay un post, pero no veo las fotos.
El salpicadero es el marrón.
Alguien podría darme alguna indicación de cómo hacerlo? Me da un poco de miedo que tenga alguna pestaña de plástico y al sacarlo la rompa o algo así.
Gracias.
P.D. es para limpiarlo y curiosear qué hay detrás.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, r1125tl dijo:modelo 1977:
modelo 1978:
Hola:
Exactamente es como el de 1977. Color y todo.
Gracias y un saludo.
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Pues hasta donde yo sé, como te pillen transportando un coche que no es tuyo y no seas profesional pueden abrir expediente y acabar en sanción.
Luego ya toca alegar que es un favor que le haces al amigo de un primo que....
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Gracias a todos.
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Hola a todos:
Pongo este tema aquí ya que es el paso previo a la restauración.
Necesito transportar el R4 desde un pueblo de Salamanca hasta Valladolid o Palencia (aún no lo he decidido) y me gustaría saber si alguien ha necesitado hacer alguna vez un traslado para saber opciones y precios.
Mirando anuncios veo una variedad de precios entre "transportistas" particulares que no lo encuentro normal.
Por ello se agradecerán consejos e incluso la recomendación de alguien que conozcáis,Un saludo,
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Hace # [1:hora][?:horas]}, ANTONIODELAOSSA dijo:Está en el límite de fechas, la normativa salió antes pero creo recordar que hasta entrado 1977 no fue de plena aplicación. Si él dice que su capó es de los antiguos, tiene toda la pinta de que sea el original y que pueda pasar ITV sin tener que cambiar los pilotos.
Hola a todos:
No se si mi capó es de los antiguos.
Dejaré los intermitentes redondos y a ver que dicen.
Un saludo.
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Gracias por vuestras aclaraciones.
Un saludo
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Hola a todos:
Una pregunta para expertos que buscando por mi cuenta no soy capaz de resolver.
Mi R4 es un TL de 1976. Tiene los intermitentes redondos. He visto otros de los mismos años con los intermitentes rectangulares ¿Por qué esa diferencia?
Gracias y un saludo.
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En 30/1/2018 at 21:34 , Estraduky dijo:Por si os sirve os dejo otra más, he cogido un par de cosas con ellos y bastante bien.
Aunque sigo recomendando escapadas a Francia.
Un saludo.
Hola:
¿Con escapadas a Francia te refieres a webs o a viajes al país vecino?
Un saludo.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, rofman4x4 dijo:+34567...
Será +5400
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Hola a todos:
Muy buen post con explicación clara. Voy a ver si me hago con uno sin ruptor.
Solo un par de preguntas:
¿Con este tipo de encendido no hace falta hacer reglajes?¿Se instala y listo?
¿Cómo se qué tipo de modelo sin ruptor necesito? ¿Basta con el código de motor?
Un saludo.
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Vale, acabo de ver que es el 4LTrophy.
Tenía yo la idea que era más hacia verano.
Molan mucho.
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Hola a todos:
Me he cruzado con muchos R4 y F6 franceses con decoración rallie por la A620 (E80 Francia-Portugal) dirección Portugal.
Supongo que habrá algún evento.
Alguien sabe algo?
Un saludo.
P.D me parece que lo de los estudiantes franceses en Marruecos es en verano.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:Es más, si muchos renault 5 primera carrocería franceses los llevaban con mayor razón los supercincos.
A ver si se organiza una KDD y le echais un ojo a los cacharretes.
Pero el cacharreo no tiene demasiada complicación. Retirar los aditamentos que disimulan las zonas de preinstalación (dos agujeros roscados y tapados con masilla bajo la banqueta trasera) y las tapas de las bajantes laterales traseras. Buscar unos cinturones homologables y a rellenar papeleo...
Hola:
¿En qué consiste ese papeleo? No tengo un R5 pero siempre dicen que dar de alta esas cosas es laborioso y a veces costoso.
Vamos, que es curiosidad....de momento.
Gracias y un saludo.
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Gracias a todos por vuestros aportes.
Un saludo.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, fan-4 dijo:esos frenos hay que reglarlos manualmente. Llevan un cuadradillo para aproximar las zapatas... Pero es raro que el del taller no lo sepa.. No se me ocurre otra cosa
Hola:
Gracias por contestar.
No me ha dicho que no sepa hacerlo, pero al decirme que no frenaban por igual, me ha dejado un poco preocupado por si se trataba de algún problema "grave".
Un saludo
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Hola a todos:
Después de intentar poner los frenos delanteros de tambor por mi cuenta y, según todos los preguntados, desistir porque "eso lo pone cualquiera" pero yo no daba con el asunto, llevé el 4TL a un taller. Llegué a un acuerdo con él llevándole yo las piezas que ya tenía compradas .
Me dice que ya se los ha puesto pero que frena más de un lado que de otro.
¿Que le pasa ahora?¿Eso se puede corregir?
Añadir que zapatas, cilindros y manguitos son nuevos.
Un saludo.
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Hola a todos:
Creo que si "El Fede" se anima a hacerlo con vuestra ayuda estaria bien que fueseis documentando. Puede quedar un buen reportaje y seguro que a otros les vendra bien en un futuro. Siempre que sea una operacion accesible.
Un saludo.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, latitas dijo:Gracias
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En 15/10/2017 at 19:59 , latitas dijo:Muy buenas.
Una preguntita....
Con que pegamento habéis pegado las gomas de las puertas?
He comprado las huecas.
Hola:
Una preguntilla...
¿Qué gomas has comprado y dónde? Conozco las "rellenas" pero esas otras no.
También necesito y estoy precisamente ahora mirando.
Gracias y un saludo.
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En 16/5/2017 at 11:32 , gonzalo dijo:Hola buenas a tod@s, estoy restaurando un r4 tl del 78 y los frenos delanteros son de tambor, le cambie bombin y me esta costando bastante poner zapatas , mi pregunta es hay algun brico o alguien me puede ayudar un poco con esto, muchas gracias de antemano un saludo
Hola Gonzalo:
¿Conseguiste poner las zapatas? Este fin de semana me he puesto a cambiarlas y me ha sido imposible meter el tambor aún poniendo la excentrica en la posición más favorable.
Las zapatas y el bombín son iguales que las originales y en principio las zapatas estaban bien colocadas, pero no había manera, era más grande el circulo de las zapatas que el del tambor.
Desesperante.
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Descolgar el depósito es fácil. El tornillo de vaciado en mi caso estaba muy duro y me dió miedo romperlo al intentar quitarlo.
Luego montarlo es fácil. Que no se te olvide conectar ningún manguito o te toca repetir (me pasó). Lo que más me cuesta es poner el manguito que une la boca de llenado de la gasolina con la entrada al depósito. No se si el manguito ha encojido o viene cortado muy justo, pero todavía no lo tengo puesto de lo que me cuesta. Estoy dándole vueltas a ver por qué está tan justo, no vaya a ser que esté mal posicionado el depósito y por eso no llegue bien.
Un saludo.
Referencia pintura R4
en Chapa y pintura
Publicado el
Hola a todos:
Necesito darle unos retoques al 4 y me hace falta la referencia de la pintura.
Supuestamente en la chapa ovalada debería venir, pero solo hay un número que, en principio, no tiene que ver nada con la pintura.
Es el amarillo pálido (año 1978). Alguien sabe donde encontrar la referencia o bien una tabla de colores?
Gracias