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petropof

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Mensajes publicados por petropof


  1. Desgraciadamente creo que ese kit no es correcto del todo.

    La membrana que lleva el Zenith 32 IF 7. Al menos de los carburadores que yo he llevado es totalmente redonda y esta cubierta por una carcasa de plastico.Para mi que era un quita y pon todo entero porque seria ridículo desmontar esa carcasa.Luego ya,si es de aceleracion o presion ahi ya me pillas.Fue un invento que no se cual es su funcion.

    Gracias por tu respuesta


  2. Se agradecen las respuestas.

    Creo que intentare poner de nuevo el zenith 32 if7.

    Porque con el SOLEX 32 DIS no estoy seguro.

    Pero seria en todo caso cambiar uno por otro,sea el mismo o un SOLEX,antes si que se solian reparar ahora lo coje y lo cambia y punto.

    Ya se me dio el caso de que un mecanico se puso a repararlo y luego se ponia el coche como un caballo salvaje

     


  3. En 18/2/2022 at 9:24 , Aeshnidae dijo:

    ¿Como responderte sin conocer cubicaje, preparación, etc.?

    Lo que planteas no es sencillo, pero si lo que buscas es rendimiento, puedes valorar el pasarte a un doble cuerpo (ese weber que mencionas) o incluso a preparaciones superiores (dellorto, etc.)...

     

    En cualquier caso, creo que un profesional de la carburación (que te lo deje todo instalado) puede ser una buena opción.

     

     

     

    Te lo agradezco.Bueno.Estamos hablando de un Renault 5 GTL.

    Hasta ahora lleva un carburador Zenith 32 IF 7.

    Se le cambio el motor por uno de un R4 segun mire la referencia del motor me marca que es del 91.

    La culata la lleva algo rebajada y por supuesto se cambiaron los asientos de valvula para gasolina 95 S/P.

    ¿Que ocurre ?.Pues que ya es la segunda vez que habria de hacerlo reparar y no son muchos los Km que le he hecho.

    Por eso,busco algo mas de fiabilidad y al final,me he inclinado por un SOLEX 32.

    Ya hay mas de uno que me ha hablado mejor de Solex que de Zenith pero...para gustos los Colores.

    Lo que me extraña que el mecanico me dijo que tardaria mas de una mañana en ponerlo y prepararlo.

    ¿Tan diferentes son ambos carburadores?.

    Muchas gracias 


  4. Tengo un carburador Zenith 32 que cuando baja de revoluciones el motor se mantiene demasiado alto y cuando le da la gana baja.

    La pregunta del millon es:

    Si el motor que se puso de intercambio aunque de renault 4 90's tiene la culata algo rebajada y en carretera es un verdadero monstruo.

    Ese carburador Zenith 32 es el adecuado o seria mejor un Solex o un Weber.

    Os pido que se tenga que tocar poca cosa y que de rendimiento.

    Muchas gracias 


  5. Mira.Yo tengo un 5Gtl del 84 y me lo voy a hacer yo mismo con cola especial duradera y aunque te lo hagan,lo mas importante es que sea antihumedad y tambien ojo con el sol.Yo le puse fieltro y he tenido que quitarlo.

    En cuanto acabe de quitar los restos le pondre neopreno que compre en una empresa de Terrassa y respecto del color..

    Yo lo tengo azul,por tanto la tela azul,de acuerdo con el interior.Puedes pedirlo a tu gusto y asi te molara mas.Por ejemplo acorde al color interior que tengas o al color exterior.

    Antes eran muy del marron clarito pero la verdad a mi me aborrece.

    No se si te sirve de algo o ya lo has mandado tapizar.

    Saludos


  6. Hola.Resulta que hace muchos años que no se quien puso(sopongo que anterior dueño) el cinturon de seguridad del lado derecho.

    Por tanto y a fin de terminar con lo mal que va ese cinturon busco un cinturon para mi GTL que creo tambien llevaba el TX.

    Gracias


  7. Hola

    Como en el antiguo foro,como se hace ahora para ver si hay alguien que tiene algun recambio?

    A mi me fue muy bien y ahora tambien lo necesitaria.

    Por cierto,llevo un delco Ducellier largo,no se si es correcto,llevo el encendido adelantado y tuve que ponerle 3 en 1 porque fallaba 

    mucho.

     

    saludos


  8. Hola

    Pues soy de Granollers y tengo un r5gtl 1100 renovado con motor de r4 del año 91.

    El hecho es que se hizo cambio de embrague el el mecanico se olvido o perdio la tapa que por debajo y lateralmente se observa el volante motor.Tiene forma de media luna y va con un tornillo o al menos eso creo.

    Me urge,si me puedes decir como pedirla como se hacia antes,mejor.

    Gracis.un abrazo


  9. Hola

    Felicidades por este nuevo cambio.Aclara mucho como encaminarse.No se como puedo hacer como en la vieja pagina para pedir un recambio.

    Necesito a la mayor brevedad posible la media luna que tapa la caja de cambios y por donde se visualiza por debajo el volante motor.

    Saludos 

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