Pato Sentado

Lo de la mesa con un bloque lo vi en Top Gear y lo quiero hacer...

Una de mis marcas prefereidas. Si tuviera pasta y sitio no le haria feos a un GS...

Enhorabuena!!!

Aportes que hace tiempo queria poner... literalmente "de la calle", son vehiculos en uso diario, no de una concentra. El camion esta en la obra de mi casa...

La mia ya se esta mecanizando... este tema ha hecho correr rios de tinta...

A Roquetes, uno nuevo que antes trabajaba en Montesino.Ya te contare que tal cuando la vea...

Al final se ha mandado la culata a hacer la transformacion a gasolina sin plomo, ya me arrepenti de no haberlo hecho cuando estaba el bloque fuera. Aparte de eso se tienen que cambiar soportes de motor y alguna cosa mas...

Por tamaño de plazas traseras y maletero mejor R6.

Mooola!!!

A ver si podemos estar...

Gracias!!! Eso es informacion de primera mano y lo demas son tonterias... a ver si coincidimos un dia y echamos una cervecita...

Esto es Calafat casi seguro, y me atreveria a decir que en la "nuclear"...

Eso en es una restauracion, es una RECONSTRUCCION!!! Espectacular!!! No se si desde entonces lo has movido mucho, yo hice una cosa parecida (no a ese nivel claro) y al tiempo de rodar van "apareciendo cosillas" que van dando jarros de agua fria cuadno menos tel lo esperas. Pero tranquilo que despues de una restauracion de este nivel tienes coche para otrso 40años por lo menos...

Bienvenido de nuevo pues. Una pena que tengas que desprenderte del Citroen, para mi es un cochazo. Los R6 que encontraras mayoritariamente son GTL o TL de los ultimos y montan un 1100, se apaña de sobra en el trafico normal pero las marchas son muy cortas y ir a mas de 100 no es lo suyo, se puede pero no es lo suyo. No es un coche que se oxide mucho, debes mirar sobre todo los pilares delanteros y en la parte delantera de las aletas traseras. He tenido R4 y el R6 y la habitabilidad es muy superior en el R6, sobre todo en las plazas traseras, puertas mas grandes. el tener elevalunas tambien se agradece. El maletero es espectacular, y si pliegas el asiento trasero cabe una lavadora de sobras (te lo digo por experiencia). El resto de propiedades dinamicas son similares.

Yo ya sabia que al empezar a mover el coche con mas frecuencia irian saliendo "cosillas" mecanicas que estaban ocultas... El tema parece ser (como ya me temia) que empieza a estar un poco tocada la culata y el exceso de presion que libera es el que hace saltar los manguitos. De momento se va al taller a pasar las fiestas y se planeara culata y cambiara junta, lo que no se es si vale la pena es hacer ya la modificacion para ir con gasolina sin plomo y que tengo que hacer exactamente...

Mi R6TL 1100cc comparte garaje con un Captur 900cc, 3cilindros y turbo. no va mal.

Espectacular no... lo siguiente!!!

Muy bonito!!!

Y sudaderas con capucha ochenteras de esas que se llevan ahora? Que ya no esta el tiempo pàra camisetitas...

Madre mia que colectores!!!

Que nivel Maribel!!!

Tendras que contactasr con el antiguo propietario, que debe estar fragmentado en un par de barriles llenos de cal en algun almacen siciliano...

Espectacular!!!

Espectacular restauracion!!! Que bloque le pones, de Express?

Espectacular!!! Mucho animo y a por el!!!