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Telémaco

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Mensajes publicados por Telémaco

  2. Publicado el

    En 28/1/2022 at 6:13 , juanlu4l dijo:

    Pero el club va a montar stand teniendo en cuenta la gratuidad que ofrece la organización?

     

    Muchas gracias

    Pero el club quien es? Es alguna persona fisica?

    En la Retroclasica de Bilbao hace años que ofrecen gratuidad para montar un stand pero los que montan el stand son socios que actuan como representantes del club.

    Sin la gente del club, el club no existe como tal.

    No entiendo la pregunta ni la salida por la tangente.

    Quien esperas que monte el stand en Classic Madrid?   Alguien de Murcia o de Badajoz?

  8. Publicado el

    Claro, experiencias como esas hay como para escribir un libro.

    Cuando fui a pasar itv al clio, llevba puesta por mi una tercera luz de freno hella que al no meter en ficha en plazo, me dijeron que tenia que quitar.

    Lo di de baja temporal con ella puesta. Años mas tarde, cuando hice la homologacion del discovery, hice mencion expresa a la tercera luz de freno que habia montado, identica a la del clio y me dijeron en el laboratorio que no se necesitaba homologar. Y en la ITV nunca me volvieron a poner pegas. Y tampoco aparece en ficha.

    Pero esta claro, ante ineptos y cretinos, o mejor es cambiar de aires.

  10. Publicado el · Editado el por Telémaco

    En 30/11/2021 at 20:01 , ANTONIODELAOSSA dijo:

    A mi, hasta ahora, nunca me han hecho desmontar los antinieblas delanteros, de los coches que tengo y que de fábrica no lo traían.

    Cierto es que en alguno (Chrysler Neon)  no se nota el cambio, ya que trae la instalación completa y me tuve que limitar a cambiar el parachoques y ponerle los dos faros originales. Pero es que el parachoques sin antiniebla y el de con antiniebla es exactamente igual, a excepción de los huecos redondos.

    En el Renault 12, hace pocos años, el inspector nada más llegar a la línea, me dijo "esos faros amarillos los tiene que quitar, y no sólo los faros, sino también los soportes",   a lo que le respondí, gustoso:

    Entonces, el inspector, gallito y prepotente, me dijo  pues vaya VD a la misma ITV  donde la pasó el año pasado, a ver...


    Y yo, más chulo y lleno de gozo, le respondo:  lo dudo, y mucho,  nunca más me volverán a ver por aquí,  al tiempo le enseño la fotografía del informe del año anterior con el morro del coche y sus antinieblas,  de esa misma estación de ITV.   Y le añado:  VD acaba de finalizar el control de la ITV de mi coche, devuélvame de inmediato la documentación completa de mi Renault 12. Y lógicamente me marché.  Aún deben de pitarle las orejas a ese inspector de lo que le tuvo que decir el ingeniero, porque a los dos o tres días tuve una charla con el dueño de la ITV...

    Pero no tienes razon, porque los antiniebla que dices no eran equipamiento de origen, no?

    Te lo comento porque aunque realmente antes si que se podian poner sin necesidad de homologacion unitaria, luego cambió la ley de marras, hubo un plazo para meterlos en ficha de forma gratuita y finalizado este plazo, a todos les exigen su homologacion o retirada.

    A mi ex 12 ranchera los antinieblas se los pusieron desde siempre pero no estaban en ficha, asi que ali ir a la ITV, me hicieron homologar o quitarlos. Opte por quitarlos ya que la homologacion se me iba a mas de 200 €. Y eso que aqui no suelen tocarme los cojones mucho. En el 12 berlina los llevo metidos en ficha tras hacerlo historico y no me dicen nada. Y son los mismos antinieblas, colocados en el mismo sitio!!!!!!

    Esta muy claro que no es seguridad sino sacar pasta de donde sea.

  18. Publicado el

    Pues tal y como te han dicho, si tienes idea de hacerlo historico a posteriori, cada laboratorio y comunidad termina por poner unos condicionantes que no suelen estar unificados en el territorio nacional.

    Si pones antinieblas no necesitas proyecto de homologacion pero es posible que tuvieses  problemas con la catalogacion, al ser una pieza que no traia de origen ese coche.

    Una vez montados y con el certificado de montaje del taller deberia valer para ponerlos en ficha en la Itv pero tampoco estoy muy seguro porque se han puesto en un plan que para que....

    Desde luego, mejor opcion de iluminacion serian los largo alcance sobre todo si no necesitas antinieblas para nada, ya que les vas a sacar mayor utilida al conducir de noche.

    Las pegas, las mismas, con el añadido de que ahora eso es reforma de importancia y requiere proyecyo y homologacion unitaria.

    Por cierto, las luces de niebla pueden ir encendidas con posicion, cruce o carretera, con lo cual, deberias buscar un cable que tenga positivo al encender posicion y con el, excitar el rele que alimente los antinieblas.

  20. Publicado el

    A ver.....quien da aqui la info?

    Se supone que acabado el evento del sabado, cada uno se retirara a sus aposentos ubicados en diferentes puntos de la geografia madrileña.

    Por lo que, si el domingo se pretende hacer una ruta, se supone que es para ir todos juntos y eso implica quedar de nuevo en algun punto de reunion a alguna hora determinada, digo yo.

    No encuentro esa informacion. Me estoy perdiendo ago?

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