Carlikos9

Pues no! no lo había pensado!!!! pero lo probare a ver para la semana que viene. Ya os contare. muchísimas gracias

Hola! Pues eso, que necesito el kit de reparación de la bomba de freno de un Renault 4 TL del 83. Un saludo

Hola! al final lo pude reparar, solo era el reten que estaba sucio.... bueno... el liquido de freno era grasa, nunca e visto nada igual.... Fue limpiarlo bien y ya funciona. Gracias a todos

Ya, pero la cosa es que pega en el disco para sacarlos... supongo que tendre que desmontar la mangueta completa, extraer el buje y cambiar, los rodamientos ya que estoy, y el esparrago... creo que será lo mejor.

Yo esque es eso...que siempre e oído que el G13 genera menos residuos que los demás, y visto el barrizal que hay en nuestros cacharrillos, pues mejor.

Buenas noches!! ¿ sabeis donde puedo conseguir los tornillos de la bomba de agua nuevos? Un saludo!

perfecto! muchas gracias

ok, gracias

Buenas noches a todos. Vereis, estoy repasando los frenos traseros, y me e dado cuenta de que el freno de mano no actúa. El coche es de los que tienen el freno de mano debajo del volante a la derecha, (un TL del 83) y actúa sobre una leva que tensa las sirgas de cada rueda. E tensado la tuerca que esta en dicha leva, y algo ya frena.... pero no mucho. Me e dado cuenta mas tarde, que la sirga esta desilachada en el enganche a la barra del freno de mano. ¿ como se suelta la sirga de la barra del freno? hay que desmontar el conjunto completo ? o solo es soltar la sirga de detrás y sacar la barra del freno entera tirando?. Por otro lado, ¿ alguien sabe si la referencia 7702108773 es la correcta? Un saludo

Después de repasar los bombines traseros, las pinzas delanteras, meter nuevo liquido de frenos y purgar, ya parece frenar bastante mas. De todas formas, mirándolo con mas calma, tampoco es tanto trabajo el desmontar todo el conjunto de freno de mano y examinarlo mejor. Ya me a confirmado Euse la sirga que es, para la próxima cosa que necesite la pediré. Un saludo!

Gracias por las repuestas. Efectivamente, limpiare bien el circuito y buen anticongelante al 50%. Un saludo

El G, es la especificación de Volkswagen ( grupo VAG), y la verdad es que siempre e oído que crea muchos menos residuos que los demás. pero no se. Desde luego, caro no es. Saludos

Hola!! Os quería preguntar, si para subir la altura al Renault 4 ( 1 estria), es necesario cambiar los palieres, ya que estoy leyendo que se rompen.... Asique supongo que habrá que montar los de otro modelo, u otros reforzados no? ¿ y los amortiguadores? Un saludo

una cosa.... tal vez sea una tontería pero..... estando a oscuras del todo, ¿ es normal que la bujía se ilumine? en cada chispazo se ve como se ilumina la bujía un poco.

Oscar, ¿ es el casquillo Europeo? para llegar y poner, vaya...

Pasame el enlace de donde lo compraste porfa, que quiero poner uno al mio también.... Saludos

L87Y, aunque creo que ahora son las L87YC saludos

Hola a todos! estos dias atras,me di cuenta tras haber circulado por la nieve que el piso del maletero del Renault 4 estaba lleno de agua... se mete por el guardabarros.¿ si pinto por el lado exterior con una buena mano de antigravilla ayudará a tapar la entrada de agua? por dentro tambien le tendré que dar una mano... porque ademas hago cuenta de pintar el coche entero estos dias. un saludo

Al final a sido, lijar bien, aplicar masilla y pintar. Acabando con una mano de antigravilla por dentro y por fuera.

¿ conoce alguien algún taller donde hagan este tipo de preparaciones a los Renault 4?

Revisa bien los tambores, el kit de zapatas vale dos pesetas, cambia el liquido de frenos, ese gran olvidado...( DOT 4), purga bien todo y revisa los traseros. Si cambias también los latiguillos mejor que mejor ( si están viejos y cuarteados, claro), una vez hecho, aproxima las zapatas.. Yo llevo en el super los frenos de origen y frena muy bien. Creo que el modificar los frenos, es una liada bastante guapa... y además date cuenta que el freno de mano va delante... y no detrás como los modelos que si traen disco.. con lo cual también hay que modificar los traseros.

Lo subiré una estría de atrás, le pondré unas Fedima en 145, y un buen cubrecarter. Parece que es lo que hacen casi todos que preparan el R4 para rallyes y esas cosas.

jaja, de acuerdo! pues esque seguramente compre un R4 TL por 500 euros, y la idea es arreglarlo un poco, y subirlo un poco y ponerle las cubiertas fedima para el campo... por eso tenía la duda de los palieres..

creo que se nos esta yendo un poco de las manos el tema de precios de coches clásicos...... sin animo de ofender.

Hola! mañana voy a hacer una probatina en el Renault 4, últimamente esta gastando gasolina como un cosaco, y voy a probar lo siguiente... Como tengo por ahí un motor de recambio, esta tarde e desmontado el conjunto colectores-carburador Solex 28 IBS ( motor 813-02), lo e limpiado a fondo y lo e dejado listo para mañana ponérselo al R4, con motor 688-7-13, ¿ sirven estos colectores para este motor? yo creo que si, pero e visto que cambian los espárragos centrales y me a hecho dudar.... También tendre que cambiar la tapa de balancines. A ver si alguien me lo puede confirmar Un saludo