El Fede

Acabo de enviar la hoja de inscripción y el pago. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hay una fecha límite para inscribirse? Yo seguro que voy, pero todavía no se si con el coche de Juan o con mi Vw T3. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me apunto a los 3 días! Todavía no tengo claro con que vehículo voy a ir a la concentración, pero os lo digo en cuanto puedo!

Buenas. Se puede ir a la concentración con un vehículo que no es Renault? Es que desde pocas semanas me he trasladado a Santander por un trabajo que durerà entre 5 y 8 meses. Y me he llevado la furgoneta para ir a una concentración en Cataluña, mi Renault se ha quedado en El Escorial. sería un Volkswagen T3 del 1988.

Cuando dices traelo a Bilbao a que te refieres? La devolución tardo bastante, pero me devolvieron todo el importe!! Fue con Oscaro. Donde compré hace 10 años el radiador que llevaba mi Renault hasta pocas semanas.

Hola chicos! Busco Radiador para mi Renault, el que llevo esta en los últimos... En el día siguiente el evento del Jarama me di cuenta que tenia unas fugas. El radiador que lleva mi R4 lo cambie yo hace 10 años, y parece que no compre uno de muy buena calidad, ya que he tenido varios problemillas con él. Pero hasta ahora ha aguantado. Lo compré en oscaro.es y cuando llegó, me di cuenta que no era exactamente igual: el hueco donde se enrosca el termostato esta un poco mas arriba de el que llevaba de origen, así que chocaba con la chapa que sujeta la batería, doblando un poco la chapa estaba resuelto el problema. Esta vez quiero conseguir un radiador igual al que tenia de origen y que sea bueno, calidad/precio. Tampoco el Top de gama, ni el mas caro. Algo que sea fiable. He conseguido encontrar las fotos echas haces 10 años. El de la izquierda es el original y el de la derecha es el que compre nuevo. Se aprecia que el de origen tiene el hueco del termostato mas abajo, casi pegando con el tubo de salida del agua , y el nuevo (el que llevo ahora en mi coche) esta mas arriba. El de origen Y el que llevo ahora (ahora no esta tan reluciente)

Muchas gracias por vuestra ayuda. Paso que, el radiador que me enviaron tenía un golpe, y hablando con el mecánico acordamos que iba a devolverlo, y que el pedia uno nuevo de la misma marca (KALE). Por problemas del mecánico se retrasó varios meses en cogerme el coche, habría podido cambiarlo yo mismo el radiador, pero ya que habíamos acordado que me lo iba a cambiar el, aproveché para que me miraban otras cositas del coche. ya está el nuevo radiador, el coche gotea un poco de aceite, pero es desde la caja de cambio y en una pérdida muy pequeña, que no tiene importancia. Así que hemos dado una vuelta con el coche y va fenomenal. Sube los puertos sin calentarse y sin problemas. Va como un tren!! Lo he dejado en el garaje de casa y yo he tenido que irme a trabajar a Santander dejando solo a mi Renault 😢

Henorabuena por la 2 posición, es una posición buenísima teniendo en cuenta que habéis salido de Zaragoza sin probar el coche y cambiando las piezas al ultimo minuto. Mientras leía tu relato estaba en tensión , aver que pasaba en la sigue etapa, los baches, el salto, la arena, el pinchazo… uff… he sudado con vosotros. A la próxima hay que buscar un patrocinador. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya tengo el dia para llevarlo al mecánico. No te preocupes, pero a las costillas y chorizo me apunto! [emoji12] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, Compré el radiador, me llegó hace 2 semanas. Marca Kale, el embalaje deja un poco que desear. Parece que fue una devolución de algún pedido anterior. Supongo. Porque el radiador baila dentro de la caja. De todos da modos parece estar todo entero, pero en la duda pensaba llevárselo al mecánico y que me lo monte él así revisa el radiador si está todo correcto. El mecánico, parece que está con mucho trabajo y todavía no me ha dado cita, y yo dentro de pocas semanas tendré que irme a Santander unos meses por trabajo, entonces quería tener esto solucionado antes de irme. Es por eso que estoy pensando de ponerme yo a cambiar el radiador, que ya lo izo hace 10 años. Desde las fotos que os parece? saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aqui os pongo el enlace de un vídeo que he hecho. http:// Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias, Estos tienen buena pinta. Parece que el Denso, según el dibujo, se acerca mucho al mio de origen. Pero yo de números de referencias y de marcas de radiadores no se mucho. He preguntado también al mecánico de Latita si encuentra el mio de origen. Tampoco me corre prisa, el otro día he dado una vuelta con el coche y parece que las fugas se han tapado con el mismo refrigerante, así que el coche no me ha dado problemas. Pero es una cosa que tengo que sustituir en breve. Quiero tener la pieza después de las fiestas navideñas. Saludos

...la foto del platano... Muy bonitas la fotos!! 👍

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Muchas gracias a la junta y a los organizadores de este evento. Ha sido el evento donde he visto más Renault 4 juntos. Ha sido una gran emoción rodar mi Renault 4 por esa pista con otros centenar de 4latas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Apunta 2 para comer

Nosotros también 2 personas.

Buenos días, Resulta que en mi R4 llevo el carburador (Zenith 28 IF) que venia de fabrica y en los últimos años he tenido varios problemas con el. Lo llevé a un taller especializado en carburación, donde me lo limpiaron y cambiaron las juntas. Al principio el coche iba mejor pero salieron otros problemas, así que volví a llevarlo allí pero con motor caliente se iban los problemas y no encontraban el fallo. Lo lleve a otro taller y me dijeron que la mariposa estaba deformada por los años y el calor recibido y no cerraba completamente así que el ralentí se quedaba acelerado. Entonces, busque algunos carburadores de segunda mano, pero los que encontré, tenían el mismo problema. Por el momento lo deje así, pero volvieron los problemas. A veces goteaba gasolina, en el momento de acelerar a bajas revoluciones y al apagar el motor. Así que lo lleve otra vez al taller y la rosca de un tornillo de la membrana se había gastado, lo arreglaron, pero después de unos meses ha vuelto a gotear. Me explicaron que estos carburadores son malos, están hechos con una liga de mal calidad, blandos, con los años dan problemas. Se podría cambiar por un carburador de 32, de mejor liga, pero hay que cambiar la tapa de balancines, el colector de admisión. Yo prefiero ir a lo simple y dejar el coche con la potencia que tiene y no complicar el trabajo. Estoy pensando de cambiar el carburador por uno reparado o uno nuevo. Si compro uno reparado hay la posibilidad que alguna pieza vieja sea desgastada..? Como el mio, que me lo han limpiado, cambiado juntas y al final va mal? He visto que en varias paginas web venden carburadores 28IF nuevos, de marcas chinas, equivalente al Zenith. En Piezas Autos Clasicos, Aliexpress, Amazon, y mas.... Me gustaria saber vuestras experiencias con carburadores chino o reparados, que tal han funcionados, si duran como los originales, si se pueden sostituir sin utilizar maquinarias para ajustar la mezcla de aire/Gasolina. Este es un carburador recostruido: https://piezasautosclasicos.com/carburador-zenith-28-if-renault-4-tl-con-membrana-reconstruido-intercambio Y este carburador equivalente al Zenith 28if https://piezasautosclasicos.com/carburador-renault-4-equivalente-a-zenith-28-if Esto de Aliexpress, hay de varios precios, entre 90€ a 130€, desde las fotos parece el mismo pero tienen precios diferentes: https://es.aliexpress.com/item/1005001505393779.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.49b51b70UzTdHd&algo_pvid=20eaa28c-3c75-47b2-b75f-f9d77bc007a9&algo_expid=20eaa28c-3c75-47b2-b75f-f9d77bc007a9-0&btsid=0b0a119a16115185314676333ef779&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

En los últimos meses no he podido arreglar el coche por el trabajo que me salió en Cantabria. Pero ya volvimos a casa a principio de agosto y después de unas vacaciones por mi tierra italiana he vuelto con gana de usar mis llaves inglesas. El miércoles pasado he llevado mi R4 a Conrado y me han arreglado la pérdida de gasolina por una junta de membrana del carburador. Rofman me dejo un carburador que llevé a Conrado si hacía falta y otro que tenía yo comprado en un desguace. El mecánico me dijo que mi carburador estaba mejor que los otros dos. Por el motivo que estos carburadores se deforman con los años y la mariposa ya no cierra bien. Ahora tengo que dar unas vueltas con el, aver si la reparación de la pérdida de gasolina aguanta. Espero que si.. Casi se me olvida: el jueves pase la ITV y me lo echaban atrás por los gases. Salí de la ITV y aflojé el tornillo del ralentí y tirando un poco la palanca de la mariposa ( donde termina el cable del acelerador) bajan las revoluciones y así he podido pasar la ITV. [emoji3060] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[emoji12][emoji23] Tanta fuerza no tengo, ese Renault se veía muy descuidado, seguro que tenía algún problema a los amortiguadores. Estoy viendo muchos R4. Ayer he fotografiado uno delante de casa de mi padre. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hoy en Pisa, Italia. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hace pocas horas en Castelsardo (SS), Sardegna, Italia. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es casi mejor por mi, así tengo más tiempo para arreglar las cosilla que tiene mi R4. Iré seguro junto con Ana.

Este verano ya he visto unos cuantos coche clasicos por allí. Esta semana he tenido que tejar mi furgo en un taller de Leioa “Taller Vilcar”, el dueño tiene varios coches clásicos, esta furgoneta es uno de esos. También este M3 es suyo. Estos coches los vimos en Playa de San Juan de la Canal, cerca de Santander, hace unas semanas. Fue una pequeña concentración del club 600 de Cantabria. Y esta furgoneta la vimos en Santander. Esto fue una gran coincidencia porque esta misma era de un amigo con que viajamos juntos a una concentración de VW en 2019, y la vendió el año pasado. Y no volví a verla, hasta ahora. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola chicos, busco grifo largo de la calefacción para mi Renault. Si es nuevo mejor. Si no también restaurado. Resulta que en agosto cambie todos los manguitos de el circuito de refrigeración y no cambie el radiador de la calefacción. Ahora me esta dando problemas, el otro dia he ido a dar una vuelta y visto que hacia frio he abierto el grifo de la calefacción y se ha manchado de agua el suelo, donde esta la radio. Si no me equivoco, mi modelo lleva grifo largo. Estas son foto de agosto cuando estaba desmontando los antiguo manguitos. Y esta después de darle con agua y cepillo. Una pregunta: Entre el grifo y el radiador le va una junta..? no? esa junta viene con comprando la pieza nueva? de que material es? Gracias, 😘