rofman4x4

Hace 4 minutos , Telémaco dijo:

Muy chulas, como siempre, pero.....como es que abres hilo nuevo, cuando Diego ya habia puesto uno para el album?

 

Porque es un resumen con texto, no imágenes sólo 

Voy a seguir un poco más....

Caida la noche, tocaba la cena de hermandad en la que tradicionalmente cada socio trae comida suficiente para que la prueben el resto, es decir, 50 socios por 50 raciones, 2500 raciones de comida... jejeje, nunca sobra nada, claro está...

y después de llenar los estómagos tocaba la entrega de diplomas de asistencia y sorteo de regalos y en los que como novedad la nueva azafata del club se daba a conocer...

Y con todos ustedes, la tan ansiada foto de PURI!

Hace 1 hora, jga dijo:

Buen reportaje M A

Cuando hagas el de Puri...

Ponlo con el audio de Raphael: ESCÁNDALO!!.jjjjjjjjjjjjj

MSR!!! 

Pues... la foto tuya con Puri dará que hablar...

Lo siguiente... dadme un poco de tiempo que tengo que ver como lo enfoco... porque en las fotos saldrá Puri, la nueva azafata del club y no todos pueden estar preparados para lo que van a ver...

Pondré un mensaje de aviso antes de que comience a colgar las fotos 

Segundo turno a bordo!

Pero si esto es como nuestros cacharros!

pero con mesas y encima nos sirven!

Ainsss, 

Bueno, bueno...

El único que se atrevió a bailar...

el resto prefería jugar...

y disfrutar de la travesía

Y ahora... todos al camping que nos vamos... a Cenar!

Y mientras el segundo turno para subir al barco esperaba, mataban el tiempo al estilo de la época...

Venga que te hago un retrato!

Al organizador ya se le fue el estrés

y alguien se quedó sorprendida

Al cámara le tocaba discutir con alguien que dice que es pequeño, le contrarié y le demostré con esta foto que es grande de corazón, de tamaño siempre depende desde el punto de vista que se mire. (y no tiene nada que ver con el morreo que nos cascamos, jajajaja)

Fíjate si se ve grande que a mi no me cabe en la pantalla

Un momento de relax por favor, que estamos agotados!

Y digo yo...

Vale que no se pueda meter el coche por aquí... pero en carruaje, me hubiese cansado menos..

Y qué de fuentes...

todas dedicadas a los dioses de la mitología, aunque alguna contaba con alguna escultura contemporánea, como un sireno del siglo XXI

El otro grupo se encaminaba hacia los jardines y tras las atentas indicaciones del guía

disfrutaban de un paseo que años atrás era frecuentado por la realeza

Esto es otra forma de disfrutar de los jardines, ¿no?

Bien comidos tocaba de nuevo dividir al grupo, una parte se fue a visitar los jardines del Palacio y la otra a pasear en barco por el tajo mientras se difrutaba de barra libre y discoteca a bordo de la embarcación.

Los primeros marineros, los que no se marean después de comer 

Tocaba ya comer después de la mañana intensa, y nos habían reservado un sitio espectacular en el que degustar un impresionante cocido al más puro estilo madrileño acompañado por los sones del concierto de Aranjuez.

Como Reyes, oiga

Lo cierto es que el entorno de Aranjuez es espectacular y a pesar de caminar durante todo el día, nadie echó en falta ir sentado paseando en el cuatro latas, errecinco, erreseis o erresiete

bueno, venga... alguno sí que lo echó de menos...

y otros estaban ya rotos por los suelos...

(Espero Modesto que te vayas recuperando, ánimo y a ver si se alivian pronto esos dolores de espalda que no te dejaron disfrutar plenamente de la conce, pero que aguantaste como un campeón. Un abrazo muy fuerte para tí)

Una vez visitado el Palacio, nos cruzábamos con el otro grupo y tocaba de nuevo regresar al museo de Falúas 

mientras algunos, aprovechando el entorno inmortalizaban el momento

Otros con mucho sigilo se escabulleron para mirar alguna cosilla....

Lo que no sabían que si a alguno se le ocurría caer en la tentación y cambiar su renolito que le estaba esperando en el camping, le podría ocurrir esto...

Del interior del Palacio Real no hay fotos, evidentemente no está permitido hacerlas, así que sólo los asistentes a la conce tuvieron la oportunidad de pasear por el interior de las espectaculares salas del Palacio, sí que os puedo dejar alguna de los alrededores...

Y como decían que iba a llover, por si acaso los más previsores llevaron sus paraguas, y ya que los llevaron, pues los utilizaron a modo oriental para no pasar mucho calor con el sol

Tocaba dividir al grupo, unos se quedaban viendo el museo de Falúas mientras el resto seguían disfrutando del paseo hacia el Palacio Real de Aranjuez

y por el camino los reporteros también se divertían inmortalizando momentos

de la fauna que observaba atentamente el paso de la comitiva

Tocaba sábado intenso de actividades pero...

¡Fede! ¡que no hay que arrancar hoy el coche!, que vamos a todos los sitios caminando

Vámomos que la temperatura es ideal para pasear

¿y qué río dices que es éste?

Le voy a poner al cuatrolatas un generador de fluzo que vais a flipar

pero Pedro (pasr4) que estaba en la conversación pensó...

mientras Modesto y Jose estaban atentos a las explicaciones....

Bueno, más bien al cámara mientras Pedro disimulaba

Mientras, ya estaba Diego esperando para entregarnos a los rezagados los folletos, detalles e instrucciones y programa de la conce (que poca gente lee por cierto )

Saludos entre todos, caras conocidas y otras no tanto

y la eterna pregunta.... mirando al cielo...

Lloverá..., Ah bueno que he visto a rofman  seguro que hace sol, y eso que daban lluvia para el fin de semana...

No os impacientéis que tengo bastante material y cuesta un ratico subirlo todo.

Como siempre voy a tratar de acercar desde una perspectiva diferente (la mía) mi paso por la ya decimosegunda conce del club. Espero que más gente se anime y también nos cuente su experiencia.

Nosotros llegamos ya el viernes por la tarde, por lo que las actividades previstas para esa tarde nos las perdimos, así que no tuvimos mucho más tiempo que cenar en Aranjuez con un nutrido grupo de socios del club y a dormir para descansar, que el sábado venía repleto de actividades. 

Las monturas también descansaron, pero ellos no tenían que madrugar. Cada uno eligió su morada para descansar...

Los más comodones

Los otros comodones

Los aventureros

y bueno... a los que siendo aventureros se les olvidó algo...

Bueno, pues ya las he conseguido gracias a Latitas.

Y tengo que decir que me emociona que personas así como latitas, me hagan sentir que el club sigue vivo.

Te agradezco enormemente tu detalle porque ese es el espíruto del foro y del club. Ayudarnos mutuamente sin esperar nada a cambio... ¡MIL GRACIAS COMPAÑERO!

Al final el sinpar lleva un poquito de todos vosotros 

Quiero agradecer a todos los que han hecho posible esta conce, a la junta, a los que han asistido, a los que están impacientes por ver las fotos en el foro, a los que no han podido asisitir pero lo hubieran deseado, a los que sólo se han pasado a saludar (y alguno a pagar la cuenta ), y en definitiva a todos los que se han dejado su tiempo y su entrega para hacer que el resto disfrutemos de un fin de semana inolvidable.

También quiero agradecer especialmente por su labor a la nueva azafata del club, Puri, (¡¡¡te queremos!!!, y como te pusiste de dar besitos y que te tocasen el culo e incluso hasta alguna teta.... )

Y por supuesto al responsable de que esto se haya forjado y hayamos disfrutado de Aranjuez y sus alrededores, agradecer al gran Diego (Halcon) por todo el trabajo, por hacernos sentir como verdaderos reyes y por toda la dedicación, viajes, entrevistas, preparativos y todo lo que conlleva organizar una conce del club.

MIL GRACIAS DIEGO. Un abrazo

En breve, que las tengo que descargar de la cámara todavía .

En 20/10/2017 at 19:05 , DiegoGPolo dijo:

Rofman, entiendo que dices que el armado se realiza mediante el acople del de la salida de la caja de cambios y luego ya se acciona el de la entrada del diferencial. ¿Me podías explicar el funcionamiento interno de dichos acoples? En cuanto a los piñones de la caja, ¿por planos te refieres a dientes rectos? ¿me podrías decir el numero de dientes de cada uno?

 

Pues el de la caja básicamente es deslizar una corona dentada dentro de otra, por eso hay que hacerlo en parado, y el del trasero es algo más ingenioso, el eje macho tiene una serie de hendiduras en forma de embudo, (creo que seis) y se encaja en el otro eje hembra en el que encaja. Es algo complicado de explicar, pero cuando lo ves te das cuenta de la sencillez y eficiencia. No tengo fotos de cuando lo desmonté hace ya unos años... intentaré buscar algo de documentación.

Los piñones de la caja sí, me refiero a dientes rectos, y lo mismo, creo que no tengo fotos de cuando los mandé mecanizar... y no me acuerdo del número de dientes... dame algo de tiempo y miro por todo lo que tengo guardado a ver si sale algo.

Los maños también ya por Zaragoza, viaje sin contratiempos 

El acople se hace por medio de dos palancas, hay diferentes modelos, algunos llevan las dos palancas en el suelo, y otros una como la palanca de cambios y otra en el suelo al lado del asiento del conductor por el lado izquierdo a modo de freno de mano.

El accionamiento se hace en dos fases, una primera que se denomina prearmado en la que se conecta el árbol de transmisión que consta de 3 piezas (la central es la que denominan "Y"). Esta maniobra se hace en parado.

Una vez que ya está "armado" el sistema, se puede accionar el 4x4, es decir, se puede acoplar el eje trasero al árbol de trasmisión a cualquier velocidad.

El sistema lleva dos acoples, uno a la salida de la caja de cambios y otro antes del diferencial trasero.

En cuanto al acople de la caja, consta de tres piñones planos, son bastante delicados, yo los tuve que mecanizar porque se saltó algún diente (bien es verdad que el sistema de tracción está pensado para circular a menos de 40km/h y sacarte de algún apuro y no está pensado para el uso que le doy yo... que he ido a más de 80 km/h con el 4x4 conectado...) Efectivamente en esos piñones es donde se hace la desmultiplicación, el diferencial delantero era de 7x33 y de 8x33, (dependiendo de este dato llevaba un piñón de acople u otro) y el trasero siempre en 8x33. Aunque últimamente he recabado información que hablan de la existencia de diferenciales traseros de 7x33...

En mi caso es un 7x33 en la caja de cambios y un 8x33 en el diferencial trasero. 

Había también una opción de tener una superprimera que acortaba mucho la primera velocidad, estaba indicado en la tapa de la propia caja de cambios, pero eso no influía en los desarrollos de los diferenciales. Creo que Sergio de Cantabria en su F6 lleva superprimera, pero no recuerdo bien...

Estamos un poco lejos... pero podrías ver uno funcionando . ¿Qué tipo de información necesitas concretamente?