rofman4x4

A la vista de la tapa... se ve que es un poco más "vitaminado" Magnífico trabajo Carlos!

Gracias Jorge!

Pues no sé si hay enlace del programa.... lo he visto de pasada porque no estaba viendo la tv, me lo han comentado nada más...

Hoy sábado en el programa de tv "más que coches" también han hecho referencia a ello.

Totalmente de acuerdo... ya de paso un toque de color negro o rojo, jijiji

No necesariamente, algunos tienen que ir irremediablemente en remolque.

Lo primero sería preguntarse para qué... porque con determinadas modificaciones no podrás circular por la vía pública...

Revisad también el repartidor de frenada del eje trasero

Al modificar la barra central del soporte del radiador, tendréis que pensar en recolocar el alojamiento por el que pasa la barra de la palanca de cambio...

Si, pero si tiene pintura ráscalo un poco.

Yo así lo había entendido, es que este Juan, nos ha querido liar a todos jijiji

En caso de avería por la noche es necesario que las luces de posición estén encendidas, así como las luces de emergencia. Además y hasta el 2024 también los triángulos de emergencia, colocados por delante y por detrás del vehículo en carreteras de doble sentido de circulación (o sólo detrás en vías de un único sentido o dos o más carriles en el mismo sentido), o desde este año, también se admite la señal luminosa V-16 colocada sobre el vehículo, que será obligatoria a partir del año citado

Evidentemente las luces de posición se tienen que poder encender sin tener la llave de contacto puesta. Es que quizá al escribirlo así no se entendía bien

Si Juan, pero si tienes que abandonar el coche en la calzada tienes que dejarlo debidamente señalizado con los triángulos y las luces de posición, pero lo de las puertas abiertas y las llaves en el contacto....eso sólo es para el interior de los túneles. Vamos, si te pasa, ya me dirás dónde lo dejas que ya me haré cargo yo de que "no moleste" tengo remolque y sitio para que no lo encuentres

Por cierto, ya que me han citado en algún mensaje, puedo decir que se está investigando y mucho en temas relacionados con la electricidad, desde hace unos pocos días, se habla de superconductores (conductores de la electricidad con rendimientos cercanos al 100%, sin pérdidas) a temperaturas en torno a los 13 grados centígrados, ya que hasta ahora sólo se obtenían superconductores a temperaturas cercanas al cero absoluto (-273 grados centígrados), lo que abre un mundo de posibilidades y de mejoras en la red eléctrica haciéndola totalmente eficiente y ahorrando ingentes cantidades económicas y de materiales tanto en su construcción como en su distribución. Por otra parte, el mundo de las baterías también está avanzando a pasos de gigante; desde las ya conocidas baterías de Grafeno, citadas en este post y que están conformadas por un material que todos tenemos en casa como es el grafito que hay en un lápiz, pasando por las pilas de combustible de hidrógeno (el elemento más abundante del universo ya que se estima que un 75% de él es hidrógeno), hasta un tipo de baterías que no necesitarían recargarse en cientos de años... sí habéis leído bien... baterías que NO es necesario recargarlas en más de 100 años, ya que utilizan los residuos nucleares de las centrales, con lo que además le estaríamos haciendo un favor al planeta evitando crear cementerios nucleares. La conclusión de todo esto es que nos van a llevar a lo que interese económicamente... ya sabéis, como se ha dicho, vivimos en una sociedad de consumo y no interesa deshacerse de la gallina de los huevos de oro....