rofman4x4

Serás bienvenido sin lugar a dudas. Te esperamos!!!

Si yo casi tengo pase vip en el Jarama, jiji, por eso lo decía. Conozco esa zona que comentas y alguna otra más

Por cierto... Habrá zona off-road ? Jijijiji

Habrá que ir pues

En instagram de la guía de Zaragoza se hacen eco del evento. 4_6050940678987320039.mp4

Se acabó... Ya se han terminado las rebajas... Aunque quizå en octubre.... Jijiji

Un abrazo muy fuerte Antonio @isla7458!!!!!! Me alegro que Miguel y Elena encontrasen tu rinconcito en Jaca y pudieron saludarte. Gran familia renolera la nuestra. Como tú dices... Mucha Fuerza!!!! Y muchos Ánimos!

Pero qué bien habla el señor presidente

Bueno, para los que no pudieron escuchar en su intervención radiofónica a nuestro presidente el pasado martes con motivo de la exposición del aniversario del 60 aniversario en el centro comercial Independencia, el Caracol en Zaragoza, os dejo el corte del audio del programa ATB20072021.mp3

Qué pena de periodismo....

El que la sigue la consigue. Enhorabuena!!!

No hay porqué dar las gracias, cualquiera que hubiese tenido oportunidad, habría hecho lo mismo. Por cierto,el próximo martes día 20 de julio entre las 19:00 y las 20:00 , el presidente del club intervendrá en el programa de motor de Onda Aragonesa....

Hacer un cubrecarter para un R4 es relativamente sencillo, la propia forma del chasis te ayuda para poner algo de forma sencilla con un pequeño doblez. Duralumio, acero, e incluso metacrilato...

Hola @aca81, para lo que pretendes, efectivamente con un r4 que esté bien puesto a punto es suficiente. En neumáticos, si no vas a hacer mucha pista, no merece la pena que te pongas unos fedima recauchutados, de hecho hay buenos neumáticos de marca más económicos. Elevar la suspensión... Cuidado! Se pueden tensar un poco las barras, pero el r4 ya tiene altura suficiente y si levantas demasiado, los palieres pueden sufrir bastante. Lo del cubrecarter, SI, fundamental. El que lleva de serie el r4 no es suficiente si vas rápido por las pistas. Reloj de presión de aceite y temperatura de aceite... necesitas una T y un pequeño apaño, no lo considero tan imprescindible, no así el de temperatura de refrigerante, ése es fundamental. Si llevas asientos de serie con reposacabezas, no merece la pena liarte a adaptar otros ( de R19, de twingo, de smart...) En cuanto a amortiguadores... Yo llevo bilstein atrás, hay específicos para R4, delante te valen los del mitsubishi montero hasta el año 2000, los modelos anteriores al did., Pero también hay bilstein específicos para r4. Siendo que ya conoces Marruecos, allí ya sabes que te reparan el R4 en cualquier sitio, así que sin problema. Si tienes más dudas, no tengas reparo en hacerlas. Y si te hace falta algo por allí, tenemos muy buenos contactos.

Los selfies se los hacen los que visitan la exposición, nosotros no somos guapos jijijiji