Carlos_Sa

Hola sergio, bienvenido !! yo estoy detras de alguna F6 que este en buenas condiciones, a ver si tengo suerte, saludos y a disfrutarInsertar otro medio

Gracias, si, ese el modelo que busco, me pongo a ello.

Buenas tardes a tod@s estoy buscando un r4 furgoneta a ser posible mixta, con plazas traseras, lo mas importante es que esté entera de chapa y no contenga zonas con oxido, el resto de cosas es menos importante, la quiero ir dejandola bien poco a poco, si alguien sabe de algo por favor me puede avisar, saludos , Gracias

Hola, Primero quería mirar si llevaba esa tapita pero me temo que no. Entonces no me quedara mas remedio que desmontarlo, nunca lo hice, y lo tengo en un garaje comunitario, con lo cual fácil no me será, tendré que subirlo algo para poder meter mano desde abajo y ahí carezco de experiencia en si me será viable o no hacerlo. Si lo veo complicado , otra opcion es simular con un recipiente tipo botella de 2 litros, llena de gasolina y conectasda a bomba de gasolina, para que me diera tiempo arrancar y sacar a la calle, y una vez ahi con grua a algun taller, nop se me ocurre otra cosa. Esa es la faena, que para desmontar el deposito en la plaza de garaje no lo veo muy acertado..... gracias por vuestras recomendaciones,

Buenos dias foreros Sigo poniendo al dia mi R4 Clan, tengo problema con el suministro de gasolina desde el deposito,,,no llega gasolina a la bomba y me temo de tapon importante en el deposito/filtro/aforador etcccc. El caso es que estuve buscando acceder por el maletero / asiento al aforador pero este modelo de R4 no lleva ninguna tapa u orificio desde la cual pueda acceder al mismo, si alguien me puede confirmar si es asi.......Por otro lado , ya el deposito se le ve que ha sido apañado, tiene pinta por fuera de haber tratado con masilla y con posible fuga de gasolina, me temo que seguramente si consigo algun dia desmontarlo tendria que mirar uno nuevo , que ahora mismo no se si sera facikl conseguir, si alguien dispone de uno pues eso .,,,,,,,o sabe de existencia me gustaria saber,...... cualquier informacion sera de interes saludos foreros

Miuchas gracias por la info, me ponmgo a ello, ya casi lo tengo, me falta ajustarlo bien ....saludos

sabeis mas o menos aproximado numero de vueltas de tornillo ralenti y mezcla?? gracias

Gracias por la imagen, me será de ayuda. Voy a revisar de nuevo cada elemento saludos

Buenos dias. Estoy un poco apurado por no saber, explico,,,,,,,,desmonté el carburador del R4 para limpiarlo, es un zenith 28 V05078b. El caso es que a la hora de poner, me he liado bastante y no consigo dejarlo como estaba inicialmente, me refiero a la zona donde lleva el tornillo del ralenti , que en vez de quitar la sirga del acelador, desmonté la pieza completa, esa que gira y ahora a la hora de poner no se muy bien como va. Os mando foto por si alguien puede decirme como dejar ajustada esa zona- El tornillo del ralenti va apretando/aflojando una pieza metaliza que choca contra la pieza semicircunferencia donde va la sirga, ahi todo bien, pero no se como ajustar la otra pieza que abre el startet,, la que gira la palometa de arriba, no se como ajustar a su posicion ideal,,,,,,,Tambien saber como ajustar el tornillo de mezcla y ralenti, la norma ideal. si alguien puede echarme un cable se lo agradeceria,,,,,mando fotos del caso.... muchas gracias

Bienvenido y suerte

Hola muy buenas me presento con mi R4 del 77 recien adquirido, a mi vecino de toda la vida, unico dueño, espero rehabilitarlo poco a poco , mecanica bien pero de chapa y pintura necesita unas horas, con ganas de empezar..... saludos foreros..!!