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  1. Estraduky

    Renault 4 en desguaces

    Hola buenas, abro este hilo para ir compartiendo las fotos que encontremos o que hagamos de estas unidades en los desguaces. Creía que había uno para el Renault 4 pero no consigo encontrarlo, así que si alguien lo ve lo fusionamos. Aquí la primera foto... pobre unidad, vivió mejores tiempos
  2. Hola buenas, recientemente he encontrado esta imagen en una carpeta del ordenador, supongo que ne algún momento la descargue, y para que no se pierda aquí la comparto. Un saludo
  3. sportcoupe

    Fotos de época con R-4.

    He abierto este hilo para que vayamos poniendo fotos antiguas en las que salgan unidades del R-4. Empiezo con esta del Sardinero, en Santander.
  4. Aquí os adjunto el número 337 de la revista VELOCIDAD de 24 Febrero de 1968. Se trata de un número monográfico en relación al nuevo RENAULT 4 SÚPER de 1968. Contiene la prueba realizada por Arturo Andrés, sin duda el mejor reportero del motor de la época, y uno de los mejores de todos los tiempos. Espero que disfrutéis de su lectura.
  5. Estraduky

    Repuestos Renault 4

    Hola buenas, no encuentro el post donde empece a compartir las páginas de piezas para los modelos que este club representa, así que empiezo de nuevo, aquí va la primera. https://www.chatarricas.com/modelos/repuestos-renault-4_81.html
  6. Buenas, como algunos ya sabéis estoy a la espera de recibir un protector para el frio de mi 4L y en los últimos tiempos he adquirido alguna frikada mas. La idea es que pongáis unas fotillos de accesorios de época o por el simple hecho de que os gustan lleváis en vuestros hierros. Empiezo con unos protectores para lidiar con los simpáticos que aparcan de oído. Este es de fabricación nueva "el chucho que mueve la cabeza" La caja de bombillas de repuesto del rombo, compre un par de ellas ya que no las vendía sueltas. Si veo que gusta el tema subiré alguno mas que tengo y otros que están en camino. Se admiten accesorios de todo tipo, tanto de estética, de mecánica o que tengan una utilidad concreta. A ver que lleváis en vuestros Renolillos .
  7. Estraduky

    FOTOS CURIOSAS/PUBLICIDAD RENAULT 4

    Hola buenas, abro este post para hacer el volado de las fotos curiosas y de publicidad que van llegando a mis manos. Un saludo.
  8. JonyR7

    ISOFIX R7

    Hola gente!! Pues como dice el título y aprovechando que tengo un par de días libres, he comenzado un proyecto que tenía en mente hace mucho tiempo, que era hacerle un sujeción para la silla de mi criatura para poder salir juntos de paseo en mi R. Y con el fin de que a alguno le sirva de ayuda, os dejo este brico ( aunque no sé si alguien lo ha realizado antes en alguno de nuestros coches.) Pues al lío. Lo primero rascar donde ya vienen preinstaladas las tuercas donde roscan los anclajes de los cinturones traseros. En el caso del r7 vienen detrás de la división habitaculo-maletero. Para acceder a las tuercas y poder trabajar a gusto, he desmontado el asiento con su respaldo y la división habitaculo-maletero. Una vez descubiertas las tuercas, toca medir distancia entre ellas y diseñar un anclaje con las medidas exactas donde encajar la sillita Isofix. Una vez con todas las medidas tomadas, toca ir al taller y fabricar lo que tenemos en mente 😉, eso sí, asegurándome al 100 x 100 que es seguro y resistente, ya que es un sistema de seguridad. Y el resultado es este. He de decir que he quedado muy satisfecho con el resultado, y que le sobra resistencia y fuerza para la tarea que va a desempeñar 😄😄 Pues una vez fabricada la pieza nada más que me queda probarla insitu y ver que tal queda. El resultado (para mí) es excelente, ya que como pretendía, queda escondido entre el respaldo y el asiento y no molesta para nada si te quieres sentar sin llevar la sillita. En fin, nada mejor que una foto para muestra. Y ahora es cuando queda afinar la pieza, limarla para matar aristas, desengrasar y pintar. En cuanto tenga un rato, la preparo y la monto y vemos el resultado. Espero que os haya servido para algo este brico, (de momento no terminado). Jaja. Un saludo gente!!
  9. Estraduky

    NOTICIAS SOBRE COCHES CLASICOS

    Hola muy buenas, Abro este post para que compartamos las noticias que vamos encontrando relacionadas con los coches clásicos. Un saludo. Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk
  10. Estraduky

    Fotos el modelo // Publicidad

    Hola buenas, abro un nuevo tema para compartir imágenes del modelo que me han llegado, para dejarlas plasmadas.
  11. el_clasico

    Ciclo confinado

    Abro este tema, para recopilar información sobre como tratamos a los vehiculos clasicos a nuestro cargo durante todo este tiempo que llevamos de confinamiento. Particularmente, yo los arranco y saco a pasear una vez a la semana, o como maximo 10 dias, y trato de hacerles 20 km al menos, y no menos de 45' arrancados en caso de no poder salir. Y vosotr@s, ¿que haceis para mantener los trastos en perfecto orden de marcha?
  12. 4Klan

    Cambiar embrague.

    Ya he comprado rótulas y los retenes de los palieres para cambiar todo de una... y me he calentado... Aprovechando que voy a desmontar palieres me he venido arriba y voy a cambiar o intentarlo el embrague. Tengo idea de pedir el que recomiendan en Oscaro salvo que alguien me diga lo contrario... https://www.oscaro.es/kit-de-embrague-renault-r4-1-1-35cv-479-22683-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc0Ip--CPCxHXTLRT4LExhe41TaH2zuliOsWypxkZd2ha Y mi pregunta es... aprovecho que voy a sacar la caja para cambiar algo más??? Vamos a decir que cambiar el embrague es mi mayor atrevimiento con la mecánica... Es necesario algún útil para las tapas de los palieres??? Creo que eso es todo de momento...
  13. Estraduky

    FAMOSOS CON RENAULT 4

    Hola buenas, inicio este post a raíz de una conservación con un amigo que hace un par de semanas después de ver la película de Pablo Escobar, no entendía como no se había plasmado su obsesión por los coches, por coleccionarlos y querer competir con ellos, especialmente el Renault 4, ya que la gente "rica" no competía con coches de la calle, y este hombre era lo que así quería, al menos eso dicen sus memorias. Así que aprovechando el tirón mediático de su serie, película y libro, aprovecho y abro este post, empezando por el, aunque de todos/as es conocido que hay muchos famosos/as, sin salir de las fronteras de España que han gozado de tener este emblemático modelo. Espero que os guste y os animéis a publicar los que conozcáis. Fabricado en Envigado, Colombia, sus primeros viajes ilícitos los realizo con este modelo, al que tenia estima y llego a disputar copas Renault con el. El 25 de febrero del 79 disputó la Copa Renault 4, en el Circuito de Tocancipá, Bogotá. Participó en la categoría de novatos con su propia escudería de vehículos preparados y mejorados. Su equipo estaba patrocinado por Depósitos Cundinamarca y Bicicletas Ositto, el nombre por el que era conocido Roberto en su época de ciclista. El coche de “P. Escobar” portaba el número 70 y estaba patrocinado por “Bicicletas El Osito”, mientras que el “G. Gaviria”, con el 71, por “Depósitos Cundinamarca”. Gustavo, Óscar Diego Jaramillo y John Arroyave le acompañaron en esta incursión en la que quedó, tras una hora y 20 minutos de carrera, quinto y fue el más rápido de su equipo. Imágenes y texto sacado de : https://periodismodelmotor.com/pablo-escobar-piloto-carreras/106771/
  14. Hola buenas, abro este post para ir subiendo las imágenes que nos encontremos del modelo Renault 7 / siete en películas, aunque también series si se quiere, o documentales. ¡ Animarse !
  15. Hola buenas, creo este subapartado , que desconozco por que no existía para subir las fotos de los modelos y publicidad relacionados con el Renault 7 y Siete.
  16. Estraduky

    Nuevo logo Renault 4

    Hola buenas, últimamente muy interesados por la renovación de Renault, están sacando cosas nuevas, entre ellas, encuentro este "nuevo logo" , ¿será cierto? ¿qué pensáis?. Un saludo.
  17. Buenas, como algunos ya sabéis estoy dandole un repasillo al eje delantero del 4 latas. Después de cepillar, aplicar convertidor de oxido, imprimar y finalmente pintar... la pintura salta al mínimo toquecito. Mi pregunta es... merece la pena darme la paliza de lijar y lacar todo o no mejorara mucho❓ Todo esta aplicado con spray y la laca o barniz en caso de aplicarla también en spray.
  18. Hola muy buenas, Recientemente en la ClassicMadrid, anteriormente denominada ClassicAuto, me encontré con algunas personas de este club, que parece ser compartimos la afición por coleccionar maquetas de los modelos más emblemáticos, por eso hablamos de abrir un apartado con ellas. Si la junta o algún moderador lo estima oportuno, se puede abrir un subapartado, pero de momento hago la publicación principal aquí en el general, donde poder ir subiendo o enlazando las publicaciones con las maquetas que tengamos. Os animo a ir subiendo las vuestras también, a ver con que sorpresas nos encontramos. Un saludo
  19. II GIBRALFARO TRAMOS MÍTICOS II GIBRALFARO TRAMOS MITICOS – Regularity Training ¿QUÉ ES GIBRALFARO TRAMOS MITICOS? Debido a las restricciones de reuniones multitudinarias por el COVID-19, nos vemos sin pruebas de regularidad durante unos meses, por lo que Rabbit Rally nos ofrece la posibilidad de practicar nuestra afición a la espera del regreso de las pruebas de regularidad propiamente dichas y así no perder la práctica del manejo de nuestros aparatos de regularidad y seguir disfrutando de la conducción de nuestros vehículos. Eso sí, sin aglomeraciones de personas y siguiendo todas las recomendaciones sanitarias, una pequeña prueba solo para ti y tu navegante. GIBRALFATO TRAMOS MÍTICOS, consiste es un recorrido por una selección de los tramos más emblemáticos del Rallye Gibralfaro de Málaga, con velocidades medias inferiores a 50 Km/h y con controles de horas de paso secretos durante el trascurso de estos tramos. El participante podrá elegir del día y la hora para hacer sus Prácticas y al final del recorrido recibirá los puntos de penalización. Usando las técnicas habituales en regularidad y practicando con los aparatos de navegación. ¿Cómo es el recorrido? Las Prácticas tienen aproximadamente 2h de duración un recorrido de 97 km. Salida desde el PUERTO DE LA TORRE (Málaga) Tipo de salida: Salida Montecarlo – Sin hora fija, siempre en el segundo 00 (minuto lleno). Valor de la inscripción: 25 € por vehículo Road book y toda la documentación será entregada en PDF para que el propio participante lo pueda imprimir. Verificacion On-line del buen funcionamiento de la aplicación Mirally Crono ¿Cómo se tomaran las horas de paso por cada control? Para el control de penalizaciones será imprescindible que el participante lleve la aplicación Mirally Crono debidamente instalada y de forma operativa en un teléfono móvil, provisto de GPS y datos móviles, con sistema operativo Android o iOs. Este teléfono con la aplicación activa deberá estar situado en la parte inferior del parabrisas para que la señal GPS sea lo más potente posible. El equipo se hará responsable del buen uso de la aplicación, de mantener el móvil con batería y de llevar el GPS del móvil en todo momento activado. Habrá PCs aproximadamente cada 500/1000 metros, en puntos estratégicos elegidos según el mejor criterio: antes de paellas, después de curvas, arriba de la cuesta, al inicio, medio y final de rectas etc. De la misma manera no habrá PCs en los primeros 500 mts del tramos, 500 mts después de STOPs y dentro de pueblos. ¿Cómo sabré los resultados? Como cualquier prueba controlada por Mirally, podras ver los puntos obtenidos en su página web www.mirally.es, además mandaremos vía wasap las clasificaciones Cuántas veces puedo hacer las Prácticas? Podrás hacerlas todas las veces que quieras: solo tienes que hacer una nueva inscripción y ya estarás listo para un nuevo reto. Cómo participar? Es muy sencillo: 1º Paso – Inscripción: Inscribirse en esa misma página y efectuar el pago en la cuenta indicada. Añadiremos el teléfono del piloto y del copiloto al grupo de WhatsApp de las prácticas. En cuanto se haga el pago de la inscripción se entregara la contraseña para poder descargar la documentación. 2º Paso – Cita de las Prácticas: Pedir la cita para las prácticas en el de WhatsApp indicado por la organización y aguardar la confirmación. Descargar toda la información sobre el itinerario, Road book y cuadro de medias en la página de la organización. https://escuderiadoble30.wordpress.com/ 3º Paso –Verificación del funcionamiento de la Aplicación de MirallyCrono: Nuestro equipo verificará la correcta instalación y funcionamiento de la aplicación. Wasap de Organización: 622108830 PAGO DE LOS DERECHOS DE INSCRIPSCION EN CUENTA: TITULAR MANUEL MELENDO – CONCEPTO NOMBRE DEL PARTICIPANTE ES72 2038 9832 3560 0046 6220 – BANKIA BIZUM AL TELEFONO: 622108830 Más información en: https://escuderiadoble30.wordpress.com/
  20. Hola buenas, por aquí os dejo un club llamado Registro Storico Renault 4, que están en Milán, Italia y que tienen cosas interesantes, unas fotos mu bonitas. https://www.renault4.it/
  21. Hola buenas, abro este post para comentar que he encontrado unas tienas (on-line) con repuestos en Francia, y quien sabe, nunca se sabe lo que puede encontrarse en estos sitios... Pasión retro de Melun: www.melun-retro-passion.com Tienda de autopartes antiguas ubicada cerca de Melun en Seine-et-Marne. Es una tienda muy surtida con repuestos de Renault 4 con cada vez más remakes en el catálogo. El servicio y la hospitalidad son impecables. Cipere: www.cipere.fr La versión francesa del sitio alemán DerFranzose especializado en la venta de piezas de automóviles francesas antiguas (Renault, Peugeot y Citroën). Piezas 4L: www.4lparts.com 4L Parts es una tienda de repuestos especializada en la venta de repuestos para RENAULT 4, 4L y derivados creada en 2014. El catálogo de repuestos es muy extenso y también hay equipos específicos para RAID y 4L Trophy. De Marco parts: www.demarcoparts.com De Marco Parts es una tienda italiana que apareció en 2020, con un catálogo con más de 28.000 artículos relacionados con todos los modelos Renault, Volkswagen y Citroën Classic. Vehículos viejos: www.vehicules-anciens.fr Tienda online de repuestos para Renault 4 y Estafette. Además de las piezas "clásicas", puede encontrar algunas piezas o equipos específicos que no están disponibles en otras tiendas. Tienda MGL: repare-ancienne.com/boutique-MGL La única tienda que permite la compra del ahora famoso módulo de encendido transistorizado GrandLaurent ©. Retro-Mecha: www.retro-meca.com Taller de restauración de automóviles en Bouches-du-Rhône, donde se puede encontrar una restauración muy hermosa y detallada de Renault 4 ( un Sinpar Berline , un Sinpar F4 y un Plein-air ). El taller mecánico de Brice: lapalme11.wixsite.com/ateliermecabrice El taller de automoción que mi fiel amigo Brice abrió en el pueblo de la Palme (en el departamento de Aude). Ahora dedica su experiencia y conocimientos al mantenimiento, renovación y restauración de vehículos para entusiastas. PD : sacado de la página https://www.la4ldesylvie.fr/liens
  22. Estraduky

    Coche del año 1973 - Renault 5

    Hola muy buenas a todos/as 👋, Abro este hilo para ir incluyendo todas las cosas que me he ido encontrando en relación al primer galardón entregado en España a coche del año. Cómo no podía ser de otra manera, ese galardón, que se entregaba por primera vez, se lo llevaría un modelo que supo ganar el corazón de muchos/as españoles/as, y no podía ser otro que el Renault 5. Se escribía sobre el hace poco en la recapitulación de todos los coches que han obtenido este galardón algo así: "El primer galardón de Coche del Año en España solo fue el preludio del gran éxito que tendría este urbano galo en nuestro mercado y nivel europeo. Se llevó el premio con 386,6 puntos, por los 377,9 que obtuvo el SEAT 127 y los 370,8 del Simca 1200." Supero a sus rivales y se alzó con el premio.
  23. Hola buenas, otra página donde se han ido subiendo restauraciones de modelos, en ella podemos encontrar la restauración de un R4 en primera línea por ello lo adjunto a este apartado https://www.renault4.co.uk/
  24. Hola buenas, por aquí os dejo la págian del Club 4L-R6 que opera en Francia. http://www.club4l-r6.fr/
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