Aeshnidae

la unidad parece muy buena. acabará encontrando un nuevo dueño ¡seguro!

no hombre, dale calor a la idea. desarrollala para darle forma y la planteas el día que nos reunamos. Sabes más o menos las unidades que harían falta, contacta con los dueños y plantea la posibilidad de que los traigan de que los cedan unos días. Mira a ver si se te ocurre donde podríamos encontrarles sitio para los días de antes y de después. Ánimo Gorka.

+1 a mí me han gustado especialmente las láminas de propaganda de los industriales y furgonetas.

Salvo que te digan lo contrario piensa que cualquier modificación debería ser homologada. Particularmente las que no son desmontables y son en el exterior del vehículo...

antiguamente a falta de otros tratamientos a las puertas se les daba por dentro un zarpeado de grasa. Evita la humedad y por tanto la corrosión. Actualmente hay productos de este estilo que se aplican en spray, que tienen una gran adherencia y cubren bastante bien. Por cierto, no he visto la lámina de plástico del interior de la puerta que va entre el "tapizado" y la chapa... imagino que la pondrás, ¿verdad? lleva una especie de masilla que mantiene la adherencia a pesar que pasan los años... ¿has pensado con que la va a "pegar"? imagen de @bertor78

no te puedo ayudar porque no se la respuesta. A ver que nos dicen. Casualidades he llevado los cuatro y en uso normal en la época com coche "de diario"todos dieron un resultado aceptable.

¿verdad? en el capítulo del equipo A donde sale Ana Obregón hacen bastantes chanzas de ello, y estoy seguro que a muchos de los cacharretes de la época en carreteras viradas y en cosumos sería bastante mejor. Pero claro, en aquel país ni tienen muchas curvas ni el precio del combustible tiene importancia...

hola, ¡muy bonito!

Si van completamente apoyadas no pasa nada. Si van en voladizo creo que deberías reforzarlas como te dice el @el_clasico deja el gimnasio y vete unos días a almorzar con @Karpetano y verás lo que es fuerte...

Las segundas marcas en el mundo de la automoción. O cómo seguir vendiendo lo mismo que vendías hace años, que funcionaba perfectamente y que el mercado sigue demandando, pero haciendo ver que te has movido más que el del concesionario de al lado.

A propósito de una intervención del Gran @ANTONIODELAOSSA, en el hilo en el que discutíamos sobre la posibilidad de instalación de un sistema ISOFIX en nuestros Renault 5, y en el que básicamente hemos llegado a dos conclusiones:lo dificil que es homologar nada en este país, y si realmente el sistema en cuestión es tan útil como caro; os propongo una vuelta de tuerca al hilo de corolarios del foro con una proposición agregada. Lleva por título milongas actuales, modernas y caras. Se aceptan más ejemplos.

doy fe que montar y desmontar las sillas que llevan el Isofix es, sobre todo al principio, un auténtico calvario... Per nada que no supere a meter los armatrostes esos en las plazas traseras de un coche con las puertas un poco pequeñas. ¡Ah! me ha gustado lo de las milongas actuales, modernas y caras... si lo desarrollas un poco (con ejemplos) lo ponemos en los corolarios del foro como proposición agregada.

que buena pinta. Si que estaban un poco desalineadas si... 😁 Esas rayas, ¿son pegadas o pintadas?

gracias por el enlace... lo había visto. pero creo que al igual que años anteriores este evento tiene que tener un hilo, al menos de cara al público y en el general... y dejar el otro para organización como hemos hecho otros años, pero vamos que sólo es mi opinión...

¿Todo R4s? pues mira, con la altura de los pabellones del BEC! igual era buen momento para apilarlos dentro y luego... que sea lo que tenga que ser... ... antes de nada vamos a lo importante, ¿hemos pensado ya donde vamos a ir a comer y a cenar?