Aeshnidae

hola ¡bienvenidos! Yo al R5 siempre le he puesto Multigrado 20W50. Espero ver pronto ese coche en persona.

¡enhorabuena!

Hola, Llevamos un tiempo intentando darle forma a motivos o actividades que fomenten la participación en el foro y la cohesión entre asociados y participantes en el Club. Desde la @Junta se nos ha ocurrido que, un concurso de fotografías puede ayudar a que interactuemos más y nos conozcamos mejor. Con este objetivo se plantea un CONCURSO DE FOTOGRAFÍAS que permitirá elegir (y premiar) la mejor fotografía colgada en el foro en cada mes. Para ello se establecen las siguientes normas de Funcionamiento del Concurso de Fotografía del Club de Clásicos Renault 3, 4, 5, 6 y 7 Participación: El concurso está abierto exclusivamente a los participantes del foro del Club de Clásicos Renault 3, 4, 5, 6 y 7. Cada participante podrá subir al foro sus fotografías relacionadas con nuestra afición. Premio: Mensualmente, un comité de tres personas designadas por el Club seleccionará la mejor imagen entre todas las publicadas en el foro durante ese período. Los miembros del jurado son: @4latasblanco @SONYCROQUE y @juanlu4l. La fotografía ganadora será reconocida en el foro y recibirá un pequeño obsequio por parte del Club. Propiedad y uso de las imágenes: La propiedad de las fotografías seguirá perteneciendo a sus autores. No obstante, al participar en el concurso, los autores ceden al Club de Clásicos Renault 3, 4, 5, 6 y 7 el derecho de uso de las imágenes para la promoción de sus actividades, tanto en medios digitales como en publicaciones impresas, siempre citando al autor. Criterios de selección: El Jurado tendrá en cuenta la calidad técnica, la creatividad y la capacidad de la imagen para reflejar el espíritu del Club y la pasión por los clásicos Renault. En cualquier caso el Jurado es soberano y los criterios de elección de la mejor fotografía los establecerán sus miembros. Aceptación de las normas: La participación en el concurso implica la aceptación íntegra de estas normas. ¿que os parece? creo que puede ser una cosa bonita e interesante. Aquellos que deseen participar deben mostrar su acuerdo con las bases aquí descritas...

¡leches! que mala suerte... lo siento.

El año va viento en popa, antes de que nos demos cuenta estaremos con las navidades otra vez... Pero, la primavera la sangre altera y, una vez finalizado el periodo de lluvias este que hemos tenido, esperemos que los clásicos vayan saliendo de las cocheras para posar alegres para el concurso de abril... Se aceptan, por supuesto, fotografías con flores llenas de alegría.

¡Enhorabuena!

Ala pues, vayamos incluyendo las imágenes que consideréis apropiadas para presentarlas al concurso de fotorgrafías correspondiente al mes de Marzo. Ya sabéis que "la primavera la sangre altera" y que "cuando marzo mayea, mayo marcea" así que id poniendo vuestras fotografías, que el jurado tomará la decisión que considere, y además tendremos que respetarla.

Parece grave, pero muchos adolecemos de la misma dolencia, y, ya sabes... Mal de muchos, todos enfermos...

A ver, con todo el cariño @Estraduky, eso del parecido; ¿Cuánto hace que no te gradúas la vista? Esta cuenta atrás está resultando un tanto atípica... ¿que Renault es ese?¿cuánto queda? Si se trata de poner coches que nos gusten... yo, aquí os dejo este maquinón: Renault Estafette, la furgoneta de los tíos buenos con mucha miga (según Autopista: https://www.autopista.es/clasicos/renault-estaffete-furgoneta-ligera-panaderos-bomberos-incluso-policias-franceses_262483_102.html)

pero, ¿que trasto es ese? un renault ¿infinity? ¿tanto queda para la conce de este año?

¡que chula!

Zorionak mutil! Muchas felicidades.

Pues, la verdad es que no recuerdo estas unidades... a mi me tocó estrenar un R21 GTD. Hablando de R5s... Interesante reflexión la que nos deja Javier Martín de Espíritu Racer en su artículo titulado: Coche del día: Renault 5 GTD (Supercinco). La versión diésel del mito francés El autor dice textualmente: "Por eso, la presentación del Supercinco fue algo importante, tanto para la propia Renault como para la industria en general, y ya no digamos la prensa o los aficionados. Fue un cambio notable, aunque se mantuvieron algunos rasgos básicos que permitieran reconocer, con un simple golpe de vista, las formas del Renault 5." Pero el artículo es interesante en su conjunto y de lectura recomendable. Se puede leer aquí: https://espirituracer.com/cochedeldia/coche-del-dia-renault-5-gtd-supercinco/ Y, se acompaña de imágenes como esta:

¿cómo se mide el valor de un modelo? Es algo que me he preguntado muchas veces. Particularmente porque en su día me tocó conducir un coche viejo en el tráfico diario de una gran ciudad que además tenía que hacer largos viajes por autopista. En esa época aprendí a disfrutar del carril derecho, por que la escasa potencia de la unidad unida a la abundancia de misiles, incluso en los carriles centrales de las vías rápidas desaconsejaba aventurarse en ellos. Posteriormente se convirtió en un youngtimer. Pero claro, un modelo tan vendido hacía que tuviera que convivir con unidades de uso diario y cierta incomprensión en el mundillo. Las faltas de respeto hacia la unidad, independientemente de su antigüedad, por su evidente irreverencia al intentar compartir espacio con unidades de marcas y modelos de mucho mayor precio de adquisición eran abundantes. Llega un momento en el que, cerca de cumplir el medio siglo, esta unidad se ha convertido en algo más simpático. Aunque hay un gran número de usuarios de la vía a los que parece que mi coche les estorba, la gente, en general lo admira y lo disfruta al verlo aparcado o circulando. Sin embargo, es realtivamente frecuente ver que las unidades más modernas de mi modelo, el renault 5 de segunda carrocería, o, para entendernos los supercinco, atraviesan esa penitencia de estar anclados en la incomprensión de muchas personas y aficionados. Pues bien, ¿que tiene que pasar para que una unidad de un modelo determinado deje de tener la misma consideración que una lavadora vieja por parte de la sociedad en general? y particularmente entre los aficionados. La verdad es que no tengo la respuesta, se que es algo progresivo, y que no afecta a todas las unidades de ese modelo por igual. Ya que acabados deportivos, o de tope de gama, adquieren antes ese estatus. Y, de la misma forma también el cariño que le dedique su propietario, ya que un trasto cuidado y bien considerado en casa, puede tener su margen de aceptación. Pero, cuando hablamos de un coche descuidado la cosa cambia, sin duda. Lo que parece unir a todo el mundo es el tema del precio, y, no es tanto el valor económico, sino los precios que se pueden ver en el mercado. Si hay alguien dispuesto a pagar mucho por algo, entonces, sorprendentemente todo el mundo estará de acuerdo en conservar aquello que no nos parábamos ni a mirar. Sabemos, particularmente en este mundillo que, como decía mi abuelo, contra el vicio de pedir, está la virtud de no dar. Es decir, que no porque a algo se le fije un precio estratosférico ha de encontrar dispuesto a abonar esa cantidad. Pero, cuando ese importe se fija por un profesional... y extranjero, entonces la cosa parece cambiar... El caso es que para mi estos Renault 5 hace tiempo que figuran entre nosotros como un clásico más por motivos más que evidentes, pero ayer por la noche encontré algo que me hizo volver a pensar en el tema. Os dejo una imagen de, lo que para mi parece una pieza de museo a la venta: Un Renault 5 TR acabado Cosmopolitan. El anuncio se puede consultar aquí: https://www.erclassics.es/renault-5tr-1990-r4252/ El precio, que le han fijado es de 14950€. Sinceramente, sólo puedo decir que no se si es una buena noticia; o una muy mala... ¿qué os parece?

gracias por mantenenrnos informados.

A N I M E N S E a participar!

¡ENHORABUENA! Ahora, a ver que nos depara abril... (gracias también al Jurado, ¡por supuesto!)

, lo que cambia una coma... Aunque la diferencia en el diseño de ambos coches parece decir lo contrario, es probable que el 124 Pamplona sea más moderno que tu 5, ¿verdad? P.D. Cambio este hilo al general y así dejamos esta sección donde lo has abierto (el club en los medios) más despejada.

AUPA! ¡que nerviosss!

Te digo de verdad que no se si me gusta más el 21 turbo o el 19 16V... Lo que si tengo que reconocer es que la bicicleta BH me ha encantado. Además, la tiene con extras de época... Enhorabuena a los propietarios...

Hola @Angel1962, bienvenido. He podido ver la imagen de ese Renault 4 granate y tiene muy buena pinta.

Aupa @Iñaki!, Felicidades. Unas fotos de ese nuevo juguete estarían muy bien para celebrarlo.

Hola @Diegodel9, ¡bienvenido! unas fotos de esa restauración y de esos paisajes estarían de lujo. Que curioso tu nick. ¿también tienes un Renault 9? La pregunta de @Diegodel9 se pude seguir aquí:

+1 ¡gracias!

También te digo que seguramente esto (la presencia de estos restos en la cuneta) ha ayudado a más de uno a saber y ser consciente de que con uno de estos cacharretes modernos también te puedes pegar un sopapo guapo...