Aeshnidae
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Pues nos cuentas que tal... pero casi seguro que lo notas un montón, en prestaciones y hasta en el consumo...
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Gracias majos... que viejos nos vamos haciendo...
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A veces el Renault 5 aparece en noticias actuales. Bien de protagonista o de figurante, en este hilo caben las referencias a todas esas noticias en las que aparezca el modelo. Sentíos libres de comentarlas, pero intentando dirigir las discusiones hacia el modelo y procurando no adentrarnos en el oscuro mundo de las argumentaciones sobre tauromaquia, fútbol o política...
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El periódico El Ideal Gallego (https://www.elidealgallego.com) propone una sección para rememorar el 25 aniversario de una serie de acontecimientos y en una de las entradas se puede leer: Hace 25 años: El Depor se impone al Zaragoza en la Recopa y Caixa Galicia inaugura su Centro de Estudios. Y para ilustrar el artículo nos deja esta fotografía: el artículo se puede leer aquí: https://www.elidealgallego.com/texto-diario/mostrar/2775227/hace-25-anos-depor-impone-zaragoza-recopa-caixa-galicia-inaugura-centro-estudios pues eso, hace 25 años aún se veían Renault 5 por la calle...
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Resulta curioso que un diseñador se atreva a comercializar la miniatura de un modelo que hace ya tiempo que no se fabrica. Es llamativo que este juguete se realice a modo de construcción, utilizando bloques de plástico encajables un conocido productor de juguetes (LEGO). Pero, lo que verdaderamente me ha dejado sin respiración ha sido que la maqueta venga con las marcas de oxidación de serie en los pasos de rueda traseros... Juzguen vds. mismos: Este vehículo se puede adquirir aquí: https://rebrickable.com/mocs/MOC-111942/flamingparrot/rusty-french-small-car-1972-renault-5/#details bajo el título: MOC - Rusty French Small Car 1972 - Renault 5
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Hola, abrimos este hilo para poner en el las miniaturas de Renault 5. empiezo con esta que me he encontrado por la red:
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Hola @JuanfreeGTL83, bienvenido. Esa restauración se merece un hilo específico...
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¡Que bonito! esperamos con ganas esos avances.
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Si, efectivamente es un extra de época que permite tener un cuentarevoluciones conservando el cuadro pequeño de 950/TL/GTL... Por eso me sorprende que cambie los conectores y no traiga adaptador.
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Felicidades @Euleon
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Rescato este tema del foro antiguo a petición de un nuevo miembro. Lamentablemente las imágenes se han perdido. Si alguien se anima a reintentarlo que saque fotos y nos las ponga.
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Montar direccion asistida electrica en mi renault 5
Aeshnidae replied to Aeshnidae's topic in Renault 5
Efectivamente @ANTONIODELAOSSA, gracias por el apunte. Es importante destacar que, en España est amodificación no es viable salvo que el vehículo no vaya a ser utilizado en vías públicas. Sin embargo, en el lugar de origen de D. @alfredo loranca que es la persona que solicitó el traslado del hilo del foro antiguo, es posible que si que lo sea. A ver que nos cuenta respecto de este tema cuando se pase por aquí. -
Concentración clásicos TORREJÓN DE ARDOZ 1er domingo de mes.
Aeshnidae replied to sportcoupe's topic in Other Events
Gracias por las fotografías... Esta combinación de colores me ha parecido la mar de original... como lo vea @sprimio, lo mismo... -
Hola @FigoJose, a ver si hay suerte. Acuérdate que los anclajes de los asientos, tanto los delanteros como los traseros, varían entre los de primera serie y lo de la segunda. Es cierto que se pueden adaptar, pero ahorra mucho trabajo el que compres los que corresponden.
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gracias por la info, y por representar al CLUB.
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Montar direccion asistida electrica en mi renault 5
Aeshnidae replied to Aeshnidae's topic in Renault 5
@R5VELOSOLEX, dejo las referencias de las fotografías que si pusiste en el hilo para que, si pasas por aquí y, si aún conservas las fotos lo podamos arreglar fácil. -
CUENTA ATRAS XVII CONCENTRACION NACIONAL DEL CLUB CLASICOS RENAULT 3-4-5-6-7
Aeshnidae replied to Estraduky's topic in XVII CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB -28-29-30 DE ABRIL Y 1 DE MAYO
El Renault 4CV fue producido por Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961. Se produjo también por FASA y cuenta la wikipedia que su denominación cuatro-cuatro vino como consecuencia de tener cuatro puertas, cuatro plazas y cuatro caballos fiscales franceses. Imagen de Rundvald tomada de la wikipedia. -
CUENTA ATRAS XVII CONCENTRACION NACIONAL DEL CLUB CLASICOS RENAULT 3-4-5-6-7
Aeshnidae replied to Estraduky's topic in XVII CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB -28-29-30 DE ABRIL Y 1 DE MAYO
Antiguamente @el_clasico montaba unas cuentatrás de la órdiga... cuenta incluso la leyenda que una vez, hace ya 45 años (y pico) le llamaron de Cabo Cañaveral porque iban a mandar un trasto al espacio; pero como no estaba previsto que el chisme aquel (el voyager 1) saliera de los límites del Gran Bilbao, declinó la oferta... dicen que su respuesta a la NASA fue: -
XVII CONCENTRACION NACIONAL DEL CLUB CLASICOS RENAULT 34567
Aeshnidae replied to Junta's topic in XVII CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB -28-29-30 DE ABRIL Y 1 DE MAYO
¿el mismísimo @sergio perez gonzalez? -
Si, los he visto alguna vez por la red pero nunca los he visto montados. Pensaba que como respetan las dimensiones externas de los cuadros de R5 que no son TS ni COPA, mantendrían también la disposición de los conectores (aprovechando los huecos libres). Que yo sepa @Valente y @Jose_Alaraz tienen experiencia en ellos, a ver si se pasan por aquí y nos cuentan algo más.
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Hola @alfredo loranca, bienvenido. Nos encantaría ver alguna foto de esa máquina. Si quieres puedes abrirle un hilo específico en el apartado de R5. En el apartado de R5 por el mundo hay un sitio para los Renault 5 de México... Poner algo más de información de esoe preparador (particularmente si sigue en activo y la experiencia fue buena) estaría muy bien.
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Hola @Y0mismo51, feliz cumpleaños. última entrada de septiembre del 19... a ver si te pasas por aquí y nos cuentas que tal te va.
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Un último apunte para decirte que, en el caso de los palieres del COPA me parece que, a su vez también hay dos versiones ya que, creo recordar que, en Julio del 77 cambian...
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Ese cuadro que dices es probable que sea de TS... Esos conectores llevan una lengüetilla por uno de los lados que hay que descabalgar previamente a sacarlos por detrás. Para ello tendrás que ayudarte de algo fino y duro una vez que descubras el mecanismo. No tires hacia atrás sin más porque lo partirás. El primero cuesta un poco pero luego se hace más fácil.
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Una imagen de esas que llegan por redes sociales: Resulta curioso que esta unodad no tenga los rotativos en el techo como en las que han salido más arriba.