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Aeshnidae

Junta
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Everything posted by Aeshnidae

  1. ¿Es cosa mía, o la calidad de los recambios nuevos sigue empeorando? Hace ya años que tratamos este tema en muchos de los foros y reuniones en los que coincidimos. Llama la atención que en un momento en el que los avances tecnológicos y el conocimiento la disponibilidad de materiales es grande, nadie se haya propuesto mejorar las prestaciones de un recambio fabricado hace varias décadas. Hace unos días me tocó sustituir un silentblock de escape. Es curioso porque el que quitaba tenía pocos meses y prácticamente ningún kilómetro. SI, como lo estáis leyendo, tendrá 20Km porque recuerdo que lo cambié fui a echarle gasolina al trasto y me di una minivuelta. Bajo el otro día al garaje y me encuentro el escape descolgado. Con una resignación sobre la que luego he tenido tiempo para reflexionar, volví a casa, me cambié de ropa para poder arrastrarme por el suelo y cambié el taquito de goma. Los dos cachos del viejo cayeron en el bolsillo del buzo para tirarlos a la basura. Sin embargo, cuando recogí todo decidí acercarme por la tienda de recambios para enseñarlo allí. Os digo de verdad que lo que más me ha sorprendido de todo esto no ha sido, ni la baja durabilidad del recambio, ni la resignación con la que me tomé el tener que cambiar algo en esas condiciones. Tampoco es la respuesta de esta persona al enseñarle semejante joya. Lo que más me ha llamado la atención ha sido que, me sorprendí a mí mismo revisando el material antiguo para poner un silentblock antiguo, viejo, usado y baqueteado que todavía estaba agarrado a un resto de chapa vieja que andaba por el garaje y que en estado funcional acabará durando más que todos sus compañeros de línea. ¿Os ha pasado lo mismo? ¿el camino es la resignación? ¿qué podemos hacer?
  2. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    @ANTONIODELAOSSA, aprendo mucho contigo. Gracias. LO que describes para los faros delanteros lo he vivido con un HONDA último modelo. En carretera abierta y con los contínuos cambios entre cortas y largas derivados del tráfico, si además se trata de una jornada de esas de climatología complicada la vista se cansa mucho más. Efectivamente nada dura para siempre, y ya hemos hablado que los pilotos con múltiples LED incorporados son el mejor exponente actual de obsolescencia programada. Pero ojo, que hay algunas bombillas de filamento de fabricación moderna, que duran menos un suspiro.
  3. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    Hola @josemari7710, pues efectivamente no se puede porque habría que homologar y actualmente sólo una marca comercial tiene homolgadas algunas lámparas, para algunos modelos en alguno de los emplazamientos. Peeeeero... y aquí viene la segunda parte. Este tipo de bombillas que en otras zonas de Europa ya son habituales, dan menos calor, alumbran más y no se funden, por lo que desde un punto de vista de seguridad sólo tienen ventajas. Bueno, excepto que en la ITV son falta grave. A mi me fastidia un montón no poder llevarlas. Supongo que, a medida que los fabricantes dejen de producir bombillas tradicionales esta tecnología se irá imponiendo.
  4. GRacias por las fotos. Me encanta esa MBX, que recuerdos. Por cierto, enhorabuena al propietario de ese R5 blanco ¡Me encanta! como también me gusta mucho ese R6 primera serie y esos cuatros que has puesto.
  5. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    Eso de que concentran el haz de luz es absolutamente cierto... pero en mi experiencia la cantidad de luz que sale de los pilotos es sensiblemente mayor que el de las bombillas tradicionales. No he probado para sustituir lámparas halógenas, pero en los múltiples trastos agrícolas que me ha tocado reparar, creo que aumenta mucho la visibilidad del cacharro. Será sensación subjetiva, vale, pero son varios los vecinos que me han pedido que se las ponga a diestra y siniestra... Antonio, en una de las motos (a 6v) la cosa ha pasado de no tener luz trasera, a que la moto de noche se vea detrás... fíjate que no salía con ella por miedo. Un mayor número de diodos en las bombillas puede mejorar mucho, y un poquito de celofán y papel de aluminio en el interior del piloto ayudan a que la luz se disperse de forma más parecida a como se hace con bombillas tradicionales. Cosas como estas alumbran mucho y bien: Imagen tomada de: shopping.webp Pero vamos que hay muchos proveedores... con los que tampoco tengo nada que ver, como por ejemplo este: https://www.classiccarleds.co.uk/collections/12-volt-collection
  6. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    @ANTONIODELAOSSA, por una vez no voy a estar (de momento) de acuerdo contigo, y por una vez (sin que sirva de precedente) voy a tener que dar la razón a @Telémaco. Menudo post me está saliendo, tirando a la primera de cambio todos mis principios... Creo que la iluminación LED es, tambien en nuestros cacharretes, el futuro. Incluso aunque sólo sea porque no nos va a quedar más remedio tendremos que acabar pasándonos a este tipo de bombillas. Respecto del color, es casi lo más fácil... con métodos electrónicos o tradiconales. Para lo del consumo, tampoco hay mucho problema. Pregunta a tu proveedor habitual, porque si son capaces e engañar a las centralitas modernas cómo no van a burlar a este relé mecánico de nuestras mulas... LO de rehacer las bases... ¡pues me parece estupendo! espero con ansia ese tutorial lleno de resina de poliester, fibra de vidrio, moldes vários y demás zarandajas pegajosas...
  7. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    fffff! ¡ánimo Antonio! no decaigas en la afición a estas alturas ya hemos aprendido que los momentos de desesperación han de servir también para ser disfrutados. Siempre hay tiempo para tirarlo todo a la chatarra y dedicarse a la vida contemplativa. mira el Gran @Telémaco que pensaba que cambiándose al R12 iba a dedicar su vida al hedonismo...
  8. Aeshnidae

    ALTERNADOR AIRE ACONDICIONADO EN 4L

    Pues a ver si tienes suerte, lo encuentras y te sale bien. Sólo te puedo aconsejar que te pases por un desguace y calibre en mano te asegures que lo que compres va a ser compatible. Una cosa si te pediría @angmormoy, estaría bien que nos fueras contando el proceso y el resultado final. Me has despertado la curiosidad.
  9. Aeshnidae

    Buenas señores, pregunta fácil.

    Hola @Chiquitinturbo, en los foros es habitual presentarse al entrar. En este en particula es norma y para ello tenemos en la portada el primer apartado que se titula presentaciones: https://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/forum/11-presentaciones/ imagínate que te encuentras a un grupo de personas en la calle hablando amigablemente entre ellos y, como el ambiente es cordial te animas a unirte y a participar sin presentarte... seguramente no obtendrías las respuestas que esperas, ¿verdad? pues esto sería más o menos lo mismo. Respecto de lo que preguntas ya te adelanto que sería interesante que aportaras más datos porque no es tan sencillo como lo planteas y dicho así no tiene una respuesta fácil.
  10. Aeshnidae

    Renault 5 en restauración y Youtube: Garaje Lázaro

    En uno de los documentos de la Guía de Tasaciones se dice lo siguiente del motor 850-99: De momento no vamos a pedir al gran Sheriff cinquillero que se pronuncie... @gtl81 sujeta ese 1037.
  11. He visto que se ha iniciado un nuevo canal de Youtube que lleva por nombre Garaje Lázaro: https://www.youtube.com/watch?v=a64UMa8TLwQ. Resulta que este aficionado ha decidido empezar con un Renault 5: El usuario no permite que se vean aquí los videos y obliga a ir a youtube a verlo. Supongo, desde el absoluto desconocimiento que habrá razones de peso para ello. El de presentación se puede ver aquí: https://youtu.be/a64UMa8TLwQ Y la verdad es que los dos primeros videos prometen trabajo a raudales en un GTL del 79 -entreseries- No me atrevo a hacer comentarios en esa red social, pero he visto los videos y me han despertado bastante interés. A ver que os parecen. Garaje Lázaro, si te pasas por aquí no dudes el entrar a participar con nosotros. ¡ANIMO!
  12. Aeshnidae

    Renault 5 en restauración y Youtube: Garaje Lázaro

    Ya tenemos la tercera entrega: Y viene con algo de polémica porque este hombre se ha encontrado un 1037 en su R5. A la vista de que alguno de mis mensajes en esa plataforma han desaparecido espero que nos encuentre y podemos seguir por aquí.
  13. Aeshnidae

    ALTERNADOR AIRE ACONDICIONADO EN 4L

    Hola @angmormoy, me da miedo que si pones un alternador de 100A, el día que a este consumo de caballaje le sumes el freno del compresor el pobre R4 no pueda ni moverse... Deberías valorarlo poque, desde luego el freno va a ser de aúpa.
  14. gracias por compartir...
  15. Si, efectivamente en los 5 se echa un rato en el proceso. Esperamos que haya quedado bien.
  16. Aeshnidae

    Renault 4F y F6 con el mono de trabajo

    que chula.
  17. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    Jjjjj... Lo digo por la industria del plástico, no por la disminución en la calidad que progresivamente va usando la industria del automóvil. Y aún en piezas originales todavia tienen una cierta vida útil, pero en recambios, aunque sean oficiales, es efectivamente para desmoralizarse... A ver si osram homologa nuestros cacharretes para llevar LED... @Junta, quizá habría que escribirles una carta...
  18. Aeshnidae

    Renault 5 por el mundo

    Abrimos este hilo para incluir en el imágenes que localicemos de Renault 5 por el mundo... Un Renault 5 en Madagascar: Dice Micha Klootwijk (Identificación 163104812 © | Dreamstime.com, en la dirección: https://es.dreamstime.com/el-viejo-renault-en-madagascar-los-autos-viejos-son-comunes-este-país-ranomafana-de-julio-old-image163104812 ) literalmente: "Ranomafana, Madagascar el 29 de julio de 2019 - Old Renault 5 en Madagascar Los autos viejos son comunes en este país" . En esa dirección se pueden ver otros coches antiguos. Micha, thank you for your photos. More Renault 5 worldwide photos are very welcome in this site.
  19. Aeshnidae

    Ayuda caja de cambios Clan

    @witheGTL, lo bueno de los foros es precisamente el seguir en hilos que ya existen... A ver que nos dicen por aquí...
  20. Que bien que tengamos tan buenas noticias... Supongo que el encargado de pedir buen tiempo estará avisado...
  21. Aeshnidae

    Pilotos delanteros Renault 4 moderno

    Es curioso que con todo lo que ha mejorado el mundo del plástico (no así el de las gomas) estemos con estos problemas. Por mi parte está claro que, si se trata de funcionalidad es mejor no jugársela y recurrir a algo que no falle. Desde el desconocimiento, ¿no se puede modificar el casquillo y sus conexiones de alguna forma para garantizar su funcionalidad?
  22. Aeshnidae

    Hola, desde Aracena (Huelva)

    Hola @javigam, bienvenido. En este sitio encontrarás lo que buscas. Pasa y cuéntanos más.
  23. Aeshnidae

    FORD

    Estos FORD Fiesta de primera generación han aguantado bien el paso de los años... Me da la sensación de que no parece un diseño tan antiguo como realmente es... y estos diseños un poco deportivos (que se ven por el foro gracias a la amable participación de un forero que nos mantiene al día) aún más...
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