Junta

Recordamos que en 3 días se cierra el plazo para presentar las inscripciones a este evento, animarse

X CONCENTRACIÓN DE HEHÍCULOS CLÁSICOS – VILLA DE CIGALES Cigales – Valladolid, 15 de mayo de 2023

Hola muy buenas, ¿Alguien de la zona sur se animo a acercarse? Un saludo

Hola muy buenas, ¿Alguna foto del evento? Seguro que fueron unas buenas jornadas

Hola muy buenas, Un programa muy completo y lleno de actividades, esperamos que la gente responda y se anime a acercarse

FERIA DEL VEHÍCULO CLÁSICO E HISTÓRICO, ZAFRA – BADAJOZ Zafra – Badajoz, 26 y 26 de marzo de 2023

Vamos, que no queda nada ya, vayan escogiendo sus mejores galas, apretando tornillos, ajustando válvulas. que nos vemos en nada

01.03.23 Balance muy positivo de FEVA en Classic Madrid 2023 Del 24 al 26 d febrero tuvo lugar el tradicional salón Classic Madrid, en el que una vez más FEVA tuvo una destacada presencia, que aprovechó para presentar sus novedades más destacadas para este año 2023. El día más activo fue sin duda el viernes 24, día en el que se produjo la presentación del Rally del Centenario del Circuito de Lasarte a las 17:00. El acto oficial de presentación de este evento, organizado por el RACVN en colaboración con FEVA, contó con la presencia del Presidente del RACVN , Pedro Martínez de Artola, y fue ilustrado con el original del cartel publicitario, obra del artista Manu Campa, y con la original Copa Cadillac, un impresionante trofeo de la época. Este sin duda aspira a ser quizá el más destacado acontecimiento nacional dedicado a los vehículos de colección en 2023, tanto por su exclusividad como por su trascendencia. El Rally conmemorativo del Centenario del Circuito de Lasarte y de RACVN tendrá lugar los días 3 y 4 de junio del presente año, con un número limitado de plazas, y las solicitudes de preinscripción ya se pueden formalizar a través de la página web de FEVA . En otro orden de cosas, también a lo largo de ese día correspondió a la Comisión de Motos presentar oficialmente el III Encuentro Nacional de Motocicletas, que una vez más tendrá como escenario la localidad soriana del Burgo de Osma, durante los días 9 y 10 de septiembre. Igualmente cuenta con un número limitado de plazas y las inscripciones ya se pueden realizar online en la página web oficial de FEVA. El sábado 25 se presentó la Carta de Turin en formato tebeo, traducido al español por el miembro de FEVA Vicente Sevillano. La intención de FEVA es llegar, mediante esta publicación, a más gente y más joven, de un modo más informado en cuanto a la correcta conservación de nuestro patrimonio de automoción. El stand de FEVA, situado una vez más en su lugar habitual en la planta superior dl Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, lucía varios extraordinarios vehículos: en primer lugar el único Hispano-Suiza Alfonso XIII Cr 45 superviviente, un auténtico vehículo de competición surgido de la fábrica española ubicada en Barcelona. Como acompañante se pudo contemplar un Bugatti T23 "Brescia", una extraordinaria muestra de los comienzos de la casa de Molsheim. La parte de las dos ruedas estaba representada por una rarísima D-Rad de la colección Castells. Durante todo el fin de semana los miembros de FEVA se esforzaron por atender a los aficionados, que se acercaron en gran número preguntando, sobre todo, por las novedades legislativas que llevan anunciándose durante buena parte del pasado año, y que esperamos se hagan realidad en este 2023. En resumen, la impresión general es que el salón madrileño ha recobrado el pulso y la concurrencia anteriores a la pandemia, al tiempo que el vigor de la afición por los vehículos de colección retoma con fuerza los eventos en los que tienen la ocasión de reunirse para compartir experiencias y conocimientos. Una buena señal, sin duda, de la que FEVA no puede menos que congratularse.

24.02.23 Llega el III Encuentro Nacional de Motocicletas Antiguas, vuelta a Soria Organizado por la Comisión de Motocicletas de FEVA, se celebrará del 9 al 10 de septiembre en El Burgo de Osma, como en las dos edidiones anteriores. La idea es dar la posibilidad de rodar por rutas seguras, con muy poco tráfico, y de gran belleza, en la cual puedan participar todo tipo de motocicletas fabricadas antes de 1979 y que no tengan frenos de disco, con la excepción de las motos de fabricación nacional hasta ese año con freno de disco, dado el interés de la FEVA por preservar la motocicleta nacional. Es objetivo de FEVA por un lado, el dar cabida a esa tipología de motocicletas que prácticamente no tiene eventos en los que rodar (ciclomotores y motocicleta pre 1940, sobre todo la anterior a la primera guerra mundial) y por otro, a la motocicleta de fabricación nacional. Como principal novedad, la inscripción de las primeras 5 motocicletas fabricadas antes de 1914 será gratuita, bonificándose como en la edición anterior las motocicletas anteriores a 1936 y a los ciclomotores anteriores a 1965. La Comisión de motos mantiene el formato, ya convertido en tradicional, de puntuación por kilómetro recorrido, mayorándose el resultado en función de la edad de las motos y de los pilotos. Hay 6 rutas previstas de menor a mayor dificultad y distancia a recorrer, de modo que cada uno pueda elegir aquella que mejor se acomode a sus condiciones físicas y a las prestaciones de su motocicleta. Las rutas preparadas van desde los 70 km prácticamente en llano, hasta los 500 km con puertos de montaña. El domingo serán 3 las rutas a elegir, de menor recorrido para dar por finalizado el encuentro a la hora del almuerzo. El número de inscripciones es limitado y ya se pueden realizar a través de la página web de FEVA, donde se irá publciando toda la ifnormación detallada del evento.

https://www.feva.es/es/noticias/2914/centenario-del-racvn-y-del-circuito-de-lasarte 23.02.23 Centenario del RACVN y del circuito de Lasarte Se cumplen en este 2023 cien años de la fundación del Automóvil Club de Guipúzcoa y del Circuito de Lasarte, dado que la creación del club tuvo como motivo organizar, impulsar y sostener la mítica prueba deportiva. Las primeras carreras en el trazado de 18 km que unía los pueblos de Lasarte, Andoáin, Urnieta y Hernani tuvieron lugar en julio de 1923, dando lugar a una cita imprescindible en el calendario europeo de la velocidad automovilista por el que desfilaron los mejores equipos y pilotos de los años veinte y treinta. Hasta 1936, fecha en la que se suspendió la prueba por el estallido de la Guerra Civil, por el trazado de Lasarte pasaron los Bugatti, Alfa Romeo, Mercedes, Auto - Unión, Delage o Talbot, con pilotos de la talla de Nuvolari, Varzi, Caracciola o Rosemeyer. La élite de la élite, en definitiva. Con el fin de organizar un evento a la altura de esta efeméride, el RACVN ha decidido poner en marcha un rally, en colaboración con FEVA, que devuelva a las calles de San Sebastián y los pueblos aledaños algunos de los vehículos más significativos de aquella época. También se ha previsto un Concurso de Elegancia, con "stewards" internacionales FIVA. El RACVN ha confiado a FEVA la selección de los vehículos que serán admitidos en este singular rally, toda vez que la limitación de plazas exigirá, por desgracia, descartes entre los preinscritos. El criterio establecido por los organizadores dará prioridad a los vehículos de competición, en segundo lugar a los turismos y en tercer lugar a otros vehículos, teniendo en cuenta que también hay unas plazas reservadas para motos. En cualquier caso los vehículos deberán haber sido fabricados antes de 1937, y se dará prioridad siempre a los más antiguos. El Rally tendrá lugar el fin de semana del 3 y 4 de junio, en los alrededores de San Sebastián, incluyendo, por supuesto, aquellas partes del trazado de Lasarte en las que aún se puede rodar. Los formularios de preinscripción ya están disponibles en la página web de FEVA, así como la información complementaria para todos aquellos que tengan interés en disfrutar de este evento irrepetible.

https://www.feva.es/es/noticias/2931/las-actas-de-manifestaciones-son-documentos-suficientes-ante-las-jefaturas-provinciales-de-trafico 22.02.23 Las Actas de Manifestaciones son documentos suficientes ante las Jefaturas Provinciales de Trafico Desde la aplicación del Real Decreto 1247/95 sobre Catalogación de Vehículos Históricos, se han venido aceptando las ACTAS DE MANIFESTACIONES ANTE NOTARIO para acreditar la propiedad de los vehículos en todas las administraciones de las Comunidades Autónomas de España. Esta situación ha permitido que muchísimos vehículos, unos abandonados y otros con pérdida de documentación y contratos de compra, se hayan podido recuperar, restaurar y legalizar como vehículos históricos a nombre de sus propietarios. Sin embargo, esta situación ha cambiado en alguna Comunidad Autónoma. Todo aquel aficionado que solicita la Catalogación de un vehículo histórico con ACTA DE MANIFESTACIONES es aceptado en los laboratorios y en la DGT, sin embargo, es rechazado en Industria de alguna Comunidad Autónoma. Por lo que vuelta otra vez a tener que buscar soluciones los aficionados en otras CCAA diferentes a la que no las acepta para poder resolver sus expedientes... Si analizamos lo que dice la Normativa sobre este asunto, el Real Decreto 1247/95 establece que la propiedad solamente hay que justificarla ante TRÁFICO. "Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Artículo 8. Permiso de circulación. 1. Condiciones para su obtención. El interesado deberá aportar, ante la Jefatura Provincial de Tráfico de su lugar de domicilio, los documentos siguientes: ......... c) Prueba documental que justifique suficientemente la propiedad del vehículo. ........" Y por otra parte, Tráfico acepta las ACTAS DE MANIFESTACIONES ANTE NOTARIO, como se puede ver en su web. Por dicho motivo, solicitamos a la Unidad de Normativa de la DGT que nos diera su opinión sobre la Normativa de aplicación sobre este asunto, y la DGT ha respondido favorablemente para los aficionados. Entre otras cosas, considera que: "...EL ACTA DE MANIFESTACIONES es un documento comúnmente admitido en derecho para acreditar la propiedad de un vehículo...". Así mismo, plantea "...si el laboratorio o el órgano competente de la Comunidad Autónoma están legitimados para exigir la presentación de un documento (acreditación de la propiedad del vehículo) no contemplado en la norma que regula el procedimiento administrativo...". Y con relación a la Ley 39/2015 de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones públicas, hace referencia al texto relativo a "...Las Administraciones Públicas no requerirán a los interesados datos o documentos no exigidos por la normativa reguladora aplicable o que hayan sido aportados anteriormente por el interesado a cualquier Administración...". La respuesta integra se puede descargar en el siguiente enlace.

Bienvenido, esperamos novedades

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Bienvenido, esperamos ver fotos de esa estupenda unidad, y nos alegramos de tener a un apasionado del mundo del motor por aquí