sergi_gt

sigo buscando

En teoria todas tendrian aluminosis,que ni mas ni menos es oxido del aluminio(alumina) ni mas ni menos pasa por reaccion en contacto con el hierro,por lo cual pienso que le pasarian a todas las llantas de esa epoca.es raro ya que se ven muchas lacadas por ahi.

Buenas sabeis si hay aguien que tenga pegatinas del 60 aniversario,como la del logo superior de la web ?no estaria nada mal alguna asi .

Aún tengo que ver el neumático que montar ,lógicamente no meteré algo que quede exagerado, probare con 165/65

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La soldadura bien ,está soldado atestado, pero con un trozo de tubo que guía el interior.

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Me refiero a montar las de 5.5 detrás y las de tx 4.5 delante.

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Hola déjame tu número

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Si si lo tengo claro,pero como estas no están a precios razonables, prefiero montar de tx delante y estas detrás,no se como quedarán pero pienso que para una 4f no debería quedar mal

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Buenas busco dos llantas de tx para combinar con estas dos que tengo.
 
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Aún están en venta ?

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Reciclando

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Bueno como escasean un poco y el mío estaba hecho un cristo ,y tenía un mástil de antena para tirar pues lo reciclamos de esta forma,por si a alguien le viene bien la idea.

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bueno hoy viene a casa donde pude conectarme desde e ordenador,ya que tenia que hacer unas cosas para mi trabajo.entre y vi que las fotos no se de que forma las subi por el programa de tapatalk que no se ven bien detalladas prometo subirlas como toca,si procede que las elimine el adminstrador gracias.

Bueno pues hoy ya recibimos el gas para poder seguir con los trabajillos

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Se lo acabo de hacer al mío y no me funciona,al final le e pasado un cable hasta el mando de luces .

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No ese fregadero es de acero ,pero teóricamente esta tratado para aguantar humedad,aparte te lo aseguro que para llegar a la chapa viva tuve que darle bien con la radial.lo mismo que una bañera imagino que llevan algún tipo de pintura porcelánico o algo por el estilo.

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Otra cosa,es efecto de la imagen o me lo marece a mi va soldado solo en dos puntos ,o lleva también uno al centro ?

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Gracias,no dudéis que subire más,por que a mi también me gusta aprender del resto,quizás no me extienda o explique como voy haciendo el trabajo pero es que donde estoy no tengo cobertura y para subir las fotos me cuesta una vida.pero lo dicho cualquier duda o consejo será bien aceptado,así aprendemos todos.saludos

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A mi me lo suministra una empresa.la botella de 10L ronda casi los 50e.pero vamos dura una barbaridad.

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Buenos pues seguimos poco a poco pero sin pauta.a pesar de que me quede sin gas para soldar,hice un par de piezas y limpiamos la zona de óxido superficial para así localizar si hay algún óxido grave.

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Si la desmonte ,para trabajar comodo,me costo un poco sacarla pero salio sin problemas donde suele llevar el caucho negro o "mastic" como le llaman por los manuales le iba hechando w40 y con espatula en mano la despegaba.

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Villor,yo como al parecer no parecía que estuviera tan mal decidi reparar,pero como dije casi que me hubiera costado menos el cambiarlo.lo de la chapa galvanizada no se yo la consecuencia a largo plazo,la cuestión es proteger la cavidad despues Cuando este todo terminado.

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Unas fotillos más.

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Con ese simple puente ya funciona el testigo? Por que en otro post vi que se mandaba el cable con su terminal al mando de luces.

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Tengo que decir ,que no soy chapista, acepto todo tipo de críticas y recomendaciones y consejos,e utilizado un fregadero por que en estos días aparte de que esta todo cerrado era la única opción de la que disponía en cuanto a grosor de chapa,aparte me pareció buena opción por que no os imagináis lo bien tratada que va la chapa.tengo que decir tb que la zona del suelo es un retal ,que el buen forero Karlosuper me facilito y la cual estaba en buen estado.sobre la marcha casi que me hubiera costado menos cambiar el suelo.

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