Halcon

Bienvenido a disfrutar toca de tu coche.

Bienvenido Carlos un placer contar contigo cuando quieras te unes al comando centro.👌

Veo que te gusto la zona es cuestión e repetir ........si se entera mi hermana que estuviste y no pasaste a saludar te corta...

Apuntado Fernando ( Femuso) según lo hablado.

Apuntado Ricardo según lo hablado.

Te apunto según lo acordado Benjamin.

Tomo nota Santiago espero tus datos definitivos.

Ya sabia que podíamos contar contigo , espero tus datos definitivos.

Muy bien tomo nota a la espera de tus datos definitivos.

Desde luego cuenta con ellas .

Seguro que el problema es solucionado por nuestra junta, tengamos paciencia para que el tema se resuelva . doy por seguro que la concentración se celebrara de una manera u otra. Animo chicos vosotros podéis.

Eso es no te preocupes ya lo vemos donde podemos quedar una llamada y solucionado.👌

Nuevo post para contar historias de coches y para coches. Los coches históricos sí podrán circular en París. Mientras la industria del automóvil se reinventa desarrollando aspiradores de partículas de frenado para que sus modelos no contaminen tanto, las autoridades de cada país hacen lo propio. Recientemente hemos visto que la ciudad del amor y la luz, París, prohibía la circulación a los coches diésel anteriores a 1997 a los coches con motor diésel anteriores a 1997 por el centro de la capital francesa, para intentar así reducir la contaminación. Pues bien, ahora la Federación Francesa de Vehículos de Época (FFVE), el organismo francés de la Federación Internacional de los Vehículos Antiguos (FIVA), ha confirmado que los coches históricos estarán exentos de cumplir esta nueva normativa que se pone en marcha esta misma semana, en concreto, el viernes 1 de julio. Los amantes de los coches clásicos pueden respirar así con tranquilidad ya que no tendrán que acatar la restricción de no discurrir por la ciudad de 8 a.m a 8 p.m de lunes a viernes. Según el FFVE, los automóviles de más de 30 años que lleven pegada la etiqueta de colección o también denominada Carta Grise de Collection podrán disfrutar del asfalto parisino en cualquier momento y hora del día. Se quedan fuera de este privilegio los conocidos como Youngtimer, o vehículos antiguos que no llegan a los 30 años de edad o los que disponen de una Carta Grise Normale, aunque ya hay más reuniones programadas con funcionarios de París para una posible ampliación de la exención. “Me imagino que ocurre de manera diferente en cada ciudad”, explicó el vicepresidente de relaciones exteriores de la FIVA, Gautam Sen, quien está convencido de que estos acuerdos podrían extenderse a otras ciudades europeas. “Una vez que el acuerdo de París esté en papel, me gustaría decirle a Nueva Delhi: esto es lo que está haciendo París”, agregó el senador. Y es que en Nueva Delhi esta excepción para los coches históricos no existe. Para poder sustentar estos argumentos con más fuerza, la FIVA acudió a las Naciones Unidas en materia de Educación, Ciencia y Cultura para obtener así un patrocinio de la UNESCO. “La preservación de las tecnologías y know-how es parte de las actividades culturales de la UNESCO. En vista de esto, la UNESCO decidió otorgar a la FIVA su patrocinio para las actividades que se refieren a la conservación del patrimonio de la automoción”, detalló Roni Amelan, portavoz de la UNESCO. Según Gautam Sen el patrocinio de la UNESCO no ha influido en las conversaciones con las autoridades de París, sin embargo, espera que a largo plazo “podría y debería dar lugar al reconocimiento de los vehículos históricos no solo como clásicos y también es importante establecerlos como parte de nuestra historia a día de hoy”. Fuente.Vía: Motor1, Hemmings Daily

Gracias por compartir las fotografías nos dais mucha envidia se ve un ambiente magnifico, esta conce ya es todo un clásico . Gracias berta y Jose Manuel los disfraces geniales.......

La Conducción como la seguridad vial son cosas que tenemos que tener en cuenta al conducir cualquier tipo de vehículo. Algunos consejos nos pueden ayudar a salvar una situación embarazosa. POSICION IDEAL AL VOLANTE. MANERAS DE COJER EL VOLANTE. FRENADA DE EMERGENCIA, CON ABS Y SIN ABS.

Os paso el enlace de la historia del legendario Renault 7