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Halcon

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    CURIOSIDADES DEL MODELO

    ¿Sabías que existió un Renault 5 con puertas deslizantes? El Renault 5 es uno de los coches franceses con más historia. Llegó al mercado en 1972 y rápidamente se convirtió en un superventas gracias a sus innovaciones y equipamiento. La primera generación marcó época y en 1985 se comienza a vender su segunda generación, también conocida como Renault Supercinco. Precisamente ese año llegó un prototipo de lo más curioso, un Renault 5 con puertas deslizantes. El objetivo era crear una variante que fuera más amplia y habitable. El resultado fue este Renault Super Van Cinq, un modelo conceptual creado por el carrocero francés Heuliez. Para conseguir un mayor espacio interior, su carrocería era 34 cm más larga, llegando a los 3,93 metros. Aunque hoy en día esa longitud pueda parecer ridícula (sería un segmento B actual), este modelo contaba con nada menos que siete plazas. La versatilidad de este modelo era sobresaliente, pues gracias a sus asientos modulables se podía disponer de las siete plazas o convertir su parte trasera en una cama. Para mejorar su acceso contaba con una puerta deslizante trasera en el lado derecho del coche. La puerta delantera del copiloto se mantenía intacta, al igual que la del conductor. Una solución muy llamativa por su lógica y también por su asimetría. A pesar de sus siete plazas y su puerta deslizante, la idea no terminó de cuajar y el Renault Super Van Cinq no llegó a producirse nunca. Puede que fuera un modelo adelantado a su tiempo o que se tomara una buena decisión al no hacerlo, eso nunca lo sabremos. Lo más actual que nos recuerda a este prototipo es el Peugeot 1007 con sus dos puertas deslizantes, aunque claramente no es el mismo concepto. Sin duda el Super Van Cinq se merecería entrar en nuestra lista de puertas extrañas. Fuente – Jalopnik
  4. NUESTRAS SALIDAS Y CONCENTRACIONES DE COMANDO. Una vez formado el grupo Wuasap no reunimos algunos miembros del comando este Domingo en Torrejón de Ardoz Madrid. Algunas fotografías del evento. Día 5 de Marzo de 2017.
  5. Quedada del Comando Centro. 22 de Agosto Villa del Prado ( Madrid) - Casillas (Avila). Os paso algunas fotografías de la última quedada de algunos compañeros del Comando. Llegada a Villa del Prado segundo punto de encuentro la salida fué de Madrid. Una vez todos reunidos partimos hacia Casillas Avila..... parada tecnica se une un miembro más...... Una vez ya todos reunidos seguimos el camino a Casillas... paso por el pueblo con los coches tomar algo y vuelta para casa en el recorrido encontramos un compañero de marca mal herido.... En general un día tranquilo intentando cumplir con las normas de seguridad ante todo esperemos que tal como estan las cosas esta no sea la última. Parada en la piscina del pueblo para retomar fuerzas..... Despues de tomar algo partimos regreso hacia Madrid por unas carreteras acompañadas de grandes bosques......hasta la proxima..... Gracias a David por ser nuetro guia de la zona.....
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    DETCAM . Desafió Estrella Tour CAM 2020

    Bueno pues otra más la TC8 realizada. Un recorrido comodo pero donde tenemos que estar atentos a la carretera comoparado con otras etapas realizadas. Os paso algunas fotografias decir que la compañia como siempre lo mejor en general una mañana agradable. Salida del punto de encuentro y recuentro de algunos compañeros despues de las vacaciones. Partimos al punto de salida el R-6 de Ramón decir que esta apunto dando la talla ... 20200815_093717.mp4 20200815_093805.mp4 Unos videos destino al punto de llegada. Una parada para concretar e punto de salida Tolete controlando el tema....... Llegada El Hoyo de Pinares registro de la foto para puntuar en la etapa. Vistas de la localidad es un pueblo muy tranquilo. El renault 6 de Ramón espectacular se porto como un campeón y el piloto sin comentarios. Una vez terminada la etapa continuamos a la siguiente localidad Navalpinar de Pinares visita de la iglesia de interes turistico.... hora de respostar los pilotos y para casa...... 20200815_100116.mp4 20200815_103247.mp4 videos de la etapa ....
  7. DESAFÍO ESTRELLA TOURCAM 2020 Reglamento particular 1. DEFINICIÓN DEL EVENTO: 1. El Desafío Estrella TourCAm´20 es una actividad de carácter lúdica, destinada a fomentar el uso del vehículo particular con motivos turísticos. La temática de este año se centra en conocer los tramos clásicos de diferentes pruebas deportivas que tuvieron lugar desde 1966 hasta nuestros días por la Comunidad de Madrid y zonas limítrofes. 2. VEHÍCULOS ADMITIDOS: 1. Serán admitidos a participar todo tipo de vehículos de turismo, al tratarse de unas rutas que se desarrollan por carreteras abiertas al tráfico, el/los miembros de los equipos participantes serán los responsables de tener Permiso de Circulación, ITV en vigor y Seguro Obligatorio del vehículo. 2. Las rutas hasta los tramos indicados se realizarán con el mismo vehículo durante toda la temporada. En caso de cambiar de vehículo los puntos acumulados hasta el momento se perderán, iniciándose así desde cero la nueva acumulación de puntos con el nuevo vehículo elegido. 3. PARTICIPANTES ADMITIDOS: 1. Como conductores, todos aquellos poseedores de un permiso de conducir en vigor correspondiente a la categoría de su vehículo, válido para el territorio español. 2. El vehículo podrá estar ocupado por tantas personas como limiten sus plazas en ficha técnica con sus correspondientes sistemas homologados de retención. 3. Los participantes están obligados a respetar en todo momento el código de circulación, este tipo de rutas no son competitivas ni está entre nuestros intereses la competencia entre participantes. Las rutas se realizarán prioritariamente de manera individual pudiendo coincidir de forma fortuita varios participantes en función del día elegido para realizar el recorrido. 4. SISTEMA DE PUNTUACIÓN: 1. Cada tramo realizado será verificado mediante una fotografía tomada al vehículo en la ubicación correspondiente y enviada por WhatsApp a Jesús Corrales (687488930) de manera directa e individual, sólo serán válidas las fotos enviadas por este medio y manera. 2. El plazo para realizar el tramo y aportar la fotografía queda fijado desde las 00:00h del primer día del mes hasta las 23:59 del último día del mismo mes. Las fotografías enviadas fuera de plazo no serán puntuables para el cómputo global del participante. 3. Se otorgarán 10 puntos a cada participante que visite la ubicación indicada del mes en curso dentro del plazo determinado. Adicionalmente se podrán conseguir 10 puntos extra por cada vez que el participante acuda con el vehículo inscrito a los eventos que trimestralmente se organizarán con motivo de reunir a los participantes y fomentar la buena relación con el resto del grupo y la interacción personal. La ubicación y fecha de las Etapas Especiales se fijará por la organización con tiempo suficiente para garantizar la asistencia del mayor número posible de participantes. 5. PREMIOS Y TROFEOS: 1. Al tratarse de unas rutas no competitivas se otorgarán premios y trofeos a cuantos participantes consigan acumular la puntuación requerida. Los premios y trofeos que se otorgarán son los siguientes: - 0-60 puntos: Sin premio. - 70-110 puntos: Medalla personalizada conmemorativa. - 120 puntos: Trofeo personalizado conmemorativo. 2. En cada trimestre se realizará un evento/reunión de especial que permitirá acumular 10 puntos extra para poder recuperar puntos de cara a conseguir los 120 totales. 6. LISTADO DE TRAMOS PARA EL AÑO 2020: 1. Quedan fijados los siguientes emplazamientos: -Enero TC-1: Torrelaguna - El Berrueco -Febrero TC-2: Miraflores – Canencia -Marzo TC-3: Subida a El Vellón -Abril TC-4: Arrebatacapas (Avila) -Mayo TC-5: Robledillo – La Puebla -Junio TC-6: Subida al Piélago (Toledo) -Julio TC-7: El Atazar -Agosto TC-8: Valdemaqueda – Hoyo de Pinares (Avila) -Septiembre TC-9: La Cabrera- Bustarviejo -Octubre TC-10: Morcuera -Noviembre TC-11: Quijorna - Navalagamella -Diciembre: Almorox – Cenicientos (Toledo) 7. COSTES DE INSCRIPCIÓN: 1. Quedan fijados en 20€ anuales a pagar en única cuota para antiguos participantes y 25€ para nuevas inscripciones. 2. El importe de la inscripción se dedicará a la compra de los premios/trofeos, pegatinas y otras actividades deportivas de VET Motorsport. 8. EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD: 1. VET Motorsport así como las empresas colaboradoras del evento quedan exonerados de cualquier tipo de responsabilidad civil o penal que pudiera derivarse de la práctica de este evento no competitivo. 2. El participante asume la total responsabilidad de su vehículo y ocupantes y reconoce los peligros que representa la practica de la conducción en tramos con carretera abierta. La inscripción en el evento implica la aceptación del presenta reglamento. 3. A su vez, el participante, autoriza el uso de su imagen personal en material fotográfico con fines promocionales del evento. 9. MODIFICACIONES: 1. Toda la información recogida en el presente documento tiene la consideración de provisional ya que se encuentra sujeta a cambios organizativos. En Madrid, a 28 de Noviembre de 2019- Escuchar audio del organizador. PTT-20200119-WA0000[1].opus Inspirado en los tradicionales tramos de la zona centro llega el Desafío Estrella TourCAM'20. De nuevo, el rallye fotográfico de duración anual que aúna el espíritu de superación personal y amor por la automoción. Nuevos destinos, nuevos participantes, nuevas reglas, limitado a 100 plazas y con el mismo carácter familiar que nos ha posicionado como una de las mejores iniciativas de 2019 en lo que a turismo del motor de la zona centro de refiere. Inscripciones abiertas hasta completar plazas o hasta el 31 de Enero de 2020 a las 23:59. No dejes que te lo cuenten y forma parte de nuestra historia!!. Información e inscripciones en desafioestrellatourcam@gmail.com , en el 687488930 o en Instagram en @susocorrales Explora, disfruta y comparte. VET Motorsport El próximo 1 de Diciembre abrimos inscripciones para el Desafío Estrella TourCAM 2020!!. 🎥Ya tenemos el vídeo de presentación en el horno y muchas ganas de compartir todos los detalles con los nuevos DETCAMers y por supuesto con los habituales!! 🔰No te quedes sin tu plaza!!, hemos limitado las inscripciones a 100 participantes así que... agéndalo, calendarízalo, ponte un recordatorio o cambiate el anillo de dedo para recordarlo.🔰 Se vienen nuevas etapas, nuevos retos, nuevos destinos y sobre todo mucha PASIÓN!! Por qué elegimos la rosa de los vientos: - Se trata de un signo independiente a cualquier otro elemento iconográfico. Dos estrellas de cuatro puntas superpuestas que representan los ocho rumbos posibles. - En los mapas ocupa una posición visualmente relevante. - Es el único elemento ornamental destinado a indicar la orientación de los vientos. - Cada punta señala el nombre del viento al que corresponde (los vientos se diferencian según la dirección desde la que soplan). Jóvenes y no tan jóvenes exploradores, vayan preparando sus monturas, falta menos para que comience el desafío!! 🧭 #detcam20 #vetmotorsport #coches #sportscars #tires #rim #roadtrip #tire #muffler #race #driver #highway #turismo #streetracing #exotic #wheel #roadtrip #octanos #rallyfotografico #rutascoche Desvelado el cartel de esta nueva edición del @desafioestrellatourcam Como protagonista el SEAT 124 de Javier de Pablo que con 51 años completó el desafío y se llevó la Estrella TourCAM a casa. Bien hecho!!! @vetmotorsport @ecobox_car @pilotame.es @taller_luna_nueva @neumaticosvalleros @nikonizando @conlacasacuestas @ebcfrenos @cristina_g_fotografia @adisgata @aprodmotorsport @nowellver @limpiezasmadesma @carandgas @cartectestcentermadrid @crflockmadrid 💪🏼💪🏼 Este mes comenzamos la edición de DETCAM´20 con uno de los tramos clásicos de la zona centro Torrelaguna - El Berrueco. Un magnífico día para disfrutar de una carretera espectacular, a bordo de un SEAT Ibiza Cupra 2 de 1998.
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    DETCAM . Desafió Estrella Tour CAM 2020

    Bueno pues despues del gran parón, retomamos cuatro etapas del tirón. Una pasada y agotador cerca de 535 kms recorridos en un día pero merecio la pena espectacular los paisajes los recorridos y lo mejor la buena compañia. Etapas realizadas. La ruta de ayer al final salen unos 535 kms Navalcarnero El Real de San Vicente El Mirador de Markitos Sotillo de la Adrada Cebreros Navalperal de Pinares San Lorenzo del Escorial Guadarrama Navacerrada Rascafria Lozoyuela Manjiron Robledillo de la Jara Puebla de la Sierra El Atazar Patones de Abajo Y vuelta a casa 8 20200711_185435.mp4
  9. NUEVA DIRECCIÓN https://www.fornillosperfiles.es/
  10. Abrimos este apartado,para dar avisos o incidencias de ultima hora sobre la concentración . También lo podéis utilizar para vuestras consultas o dudas .
  11. Tintado de lunas de los mejores profesionales.
  12. Retomamos un post clásico del antiguo foro. Algunos modelos pillados por algunos compañeros.
  13. Organiza Comando Centro. La decisión final será del propietario de vehículo voluntaria y sin compromiso por su parte si continúa con la operación o no en caso de que el club desista o no de continuar con el trámite. Abrimos este post con el ánimo de hacer un sondeo orientativo sobre un presupuesto, de cuanto nos costaría hacer nuestros coche históricos, viendo la problemática y dificultades que nos encontramos día a día, y a la espera de las negociaciones como FEVA y otras organizaciones, a que lleguen a un posible acuerdo de normativa. Por todo ello, y a la espera de un acuerdo satisfactorio de las organizaciones ,propietarios y clubes, las alternativas y planes que podemos optar como club ,es contactar con un laboratorio de homologación que se ajuste a nuestras exigencias y flexibilice nuestras opciones a la hora de homologar nuestros coches. Así mismo, accedan a la homologación de todos los coches independientemente de la comunidad que se encuentre. El acuerdo con dicho laboratorio consiste, que el precio final de cada propietario sea el menor posible. Por ello, a mayor homologación de vehículos, el precio será más reducido. Por tanto abrimos un listado orientativo, donde tenéis que indicar el estado del vehículo si esta original o tiene modificaciones y empadronamiento del vehículo. El hecho de participar en la encuesta no implica ningún tipo de compromiso por vuestra parte y en caso de aceptar los servicios con dicho laboratorio, la decisión final la tenéis vosotros una vez indicada la cantidad a pagar. Según el acuerdo en el precio está incluido todas las gestiones del proceso y las posibles soluciones de homologación de cada vehículo personalizado así como la independencia de la comunidad que se solicite. Os animo a participar en la encuesta ya que el objetivo es informativo y conseguir un presupuesto favorable con la mayor cantidad de coches ajustado el precio y no comprometiendo al encuestado a la realización de homologación de su vehículo. Los resultados nos los darán en el mes de Octubre, donde se realizara una concentración con otros clubes que participan en la encuesta y nos darán una charla para resolver dudas y los precios finales por grupos o de cada vehículo según sus características. LISTADO DE POSIBLES CONTRATANTES. Finalización de la encuesta 30 de Septiembre de 2020. Indicar: Nº: Número de orden. NOMBRE o NICK : Nombre del propietario o Nick. MARCA/MODELO: Indicar Marca y modelo del coche. ESTADO ORIGINAL o NO: Indicar el estado del coche ( si no estuviera se miraría uno a uno las posibilidades de homologación personalizadas por vehículos. EMPADRONAMIENTO DEL VEHÍCULO: Indicar lugar de empadronamiento del coche o su Comunidad. Nº NOMBRE o NICK MARCA/MODELO ESTADO ORIGINAL SI O NO EMPADRONAMIENTO . 1 HALCÓN RENAULT 16 TX SI MADRID. 2 ALEJANDRO LAND ROVER 88 SI MADRID. 3 JUAMPA RENAULT 4F SI CIUDAD REAL 4 JUAN LEANDRO RENAULT F6 SI TOLEDO 5 SANTIAGO CRESPO PEUGUEOT 505 GTI SI MADRID. 6 CHEMA DODGE DART 270 SI MADRID 7 BENJAMIN CITROEN 2CV SI MADRID 8 FEMUSO RENAULT 11 GTS SI MADRID 9 FEMUSO VOLKSWAGEN GOLF SI MADRID 10 ZIZOU RENAULT 5 GTL SI MADRID 11 JAVIER1998 RENAULT 5 GTL SI VALLADOLID 12 JUANLU4L RENAULT 4L SI MADRID 13 TELEMACO LAND ROVER DISCOVERY NO CANTABRIA 14 JOSEMARI 7710 RENAULT 4TL SI ALAVA 15 ESTRADUKY RENAULT 5 TL SUPERCINCO SI BIZKAIA 16 TXIRLORITAS RENAULT 5TL SUPERCINCO NO BIZKAIA 17 JUAN EMT L200 RENAULT 4TL SI MADRID
  14. Halcon

    ENCUESTA DE HOMOLOGACIÓN DE HISTORICOS.

    Efectivamente una vez tengamos los resultados la decisión de cada uno es personal y sin ningún tipo de compromiso.
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    ENCUESTA DE HOMOLOGACIÓN DE HISTORICOS.

    No importa te apunto y luego ya te comentan las posibilidades como digo es para tener una orientación de la situación de tu coche.
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    MERCEDES

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    SIMCA-TALBOT- CHRYSLER

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  18. Halcon

    FORD

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    CITROËN

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    LA AGENDA DE NUESTRO COMANDO.

    ¿El Comando Centro tiene pensado volver a la actividad pronto? Sobre la pregunta que nos hacemos todos decir que esa es nuestra intención. La idea es empezar con contactos como las quedadas habituales que tenemos en la Comunidad como Torrejón,Villaviciosa,Navacerrada etc,etc. También empezaremos con las etapas pendientes del Desafio Decatm20, estáis invitados aparticipar aunque no estéis apuntados. Sobre las concentraciones que teníamos pensadas hacer´en nuestra agenda evidentemente las que se ven afectadas por las restricciones las dejaremos pendientes y nos centraremos en las que tenemos después del verano, siempre que las restriccciones se anulen. No obstante siempre podemos organizar una salida si lo deseáis de las ya pasadas o bien de nuestra agenda como otra nueva actividad. Por tanto es tiempo de poner nuestros coches apunto. También deciros que la concentración que teniamos pensado hacer como primera salida internacional este año se suspende para el proximo año 2021 ya os informaremos de los detalles.
  21. LA AGENDA DE NUESTRO COMANDO. Un lugar donde podemos ver y podéis colgar las quedadas y concentraciones de nuestra zona para estar informados de todos los eventos.
  22. Halcon

    LA AGENDA DE NUESTRO COMANDO.

    Os recordamos que nuestras salidas están suspendidas por la situación actual en el momento que podamos restablecer la actividad se informará. Gracias por vuestra comprensión.
  23. Halcon

    COMANDO CENTRO

    Bienvenidos a nuestro Comando aquí podéis encontrar nuestras reglas de comando os esperamos .
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    COMANDO CENTRO

    Buenas , compañeros os quiero informar en nombre del COMANDO CENTRO que según lo acordado por la junta de este foro ya tenemos formado el grupo de Whatsapp, el objetivo es utilizar esta herramienta en paralelo con el foro del club para fomentar una comunicación mas fluida y eficaz entre los socios y simpatizantes del foro que estén registrados. El único requisito para formar parte de este grupo es ser socio o estar registrado en el Club. Ahora mismo lo formamos 78 miembros, la mayoría de la Comunidad de Madrid , invito a participar a los miembros que formamos el Comando Centro, ( Madrid y norte de la mancha (Guadalajara, Toledo y Cuenca). Lo podéis hacer a través de este foro o mi número de teléfono 669456186 o por medio de cualquier moderador, socio o simpatizante que pertenezca al grupo indicando Nombre y Nick que teneis en el foro. Una vez en el grupo presentaros si es posible con una fotografía de vuestro coche y persona para poner cara a los miembros. Esta opción también la podéis realizar en el post abierto en este foro. El objetivo de grupo es el establecido por el foro, las consultas privadas del grupo entre miembros se efectuaran por mensajes privados al afectado, para el buen funcionamiento del grupo. Abstenerse de publicar mensajes ofensivos, políticos, sexuales o religiosos que puedan afectar la sensibilidad de los miembros. Solo contenidos relacionados con el mundo del motor. Los miembros que no respeten las normas sean provocadores o utilicen un lenguaje no a apropiado con el respeto y la cordialidad de los demás miembros sera expulsado del grupo inmediatamente. La imagen que nuestro Comando a elegido es esta , una imagen que comparte con la de nuestro club . En estos momentos la distribución de los encargados del comando centro lo forman los siguientes miembros. En cargado del grupo: Halcón Moderadores: Cruz Tolete Minguitox Metalizado screspO latitas Naranjito Animo a el resto de encargados de los comandos restantes a que se ponga en contacto con nosotros para intercambiar ideas . Un saludo en nombre del Comando Centro.
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