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Halcon

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  1. NUESTRAS SALIDAS Y CONCENTRACIONES DE COMANDO. Una vez formado el grupo Wuasap no reunimos algunos miembros del comando este Domingo en Torrejón de Ardoz Madrid. Algunas fotografías del evento. Día 5 de Marzo de 2017.
  2. Te espramos cuando quieras.
  3. Serás bienvenido un saludo .
  4. Si es una pena que los socios más veteranos apenas participen , menos mal a la gente nueva sin ellos no tendriamos actividad alguna espero que esto cambie por el futuro del club. Un abrazo Juanlu.
  5. El comando Centro quiere celebrar el 60 Aniversario del Renault 4 , visitando una de las localidades donde se rodó uno de sus más famosos anuncios publicitario lo recordais........ Por ello el próximo día 26 visitaremos la localidad de Candeleda. RUTA: 12. FECHA: 26 JUNIO . HORA DE SALIDA DEL PRIMER PUNTO DE ENCUENTRO: de 9:00 h a 9:15 h. DESTINO: CANDELEDA (AVILA). KMS APROXIMADOS DE LA RUTA : 1h y 56 minutos 181Kms desde MADRID. ORGANIZA EL COMANDO CENTRO. . Retomamos nuestra agenda de Comando con la ruta 12, una vez mejorada la situación sanitaria que nos encontramos sin perder de vista las medidas recomendadas para que el evento se celebre con la mayor seguridad y garantia. Ruta que nos sirve para poner a punto nuestros hierros y hacer un pequeño guiño, al 60 Aniversario de nuestro querido Renault 4. Visitando el pueblo de Candeleda, escenario del famoso anuncio publicitario del modelo. Donde estáis todos invitados a participar, animamos al resto de comandos a que nos acompañen. El recorrido de la ruta aproximado dedes Madrid es de unos 181Kms de ida 1h y 56 minutos donde podremos disfrutar de la conducción de nuestros coches por la N-V, CM-5150 y la AV910 . El plan es el siguiente: De 9:00 a 9:15 para los rezagados nos reuniremos en el primer punto de encuentro ubicado en la salida 85 de la N-V de la localidad de Santa Olalla (Toledo). El lugar elegido es el Restaurante Salamanquilla área se servicio donde podemos tomar un café o respostar a la espera de agruparnos. Si alguno lleva el deposito vacio podra repostar. Mientras esperamos podemos tomar un café. PRIMER PUNTO DE ENCUENTRO ÁREA SALAMANQUILLA N-V SALIDA 85. Una vez todos reunidos los de ese punto de ecuntro, partiremos al segundo para juntarnos con el resto de compañeros. El lugar elegido es el área de servicio de la salida 148 de la N-V con la CM-5150 gasolinera Saras. Recordamos como viene siendo habitual llevar depósito llenos y el que tenga emisora de radio que la utilice en el canal que venimos utilizando. Salida 148 de la N-V. Una vez ya todos reunidos partimos por la CM-5150 destino a las ruinas del Castro Vetón de El Raso cerca de Candelada. El paisaje de la ruta será variado hasta cruzar de comunidad separas por el rio Tietar, que tomaremos la AV-910. Una vez ya en las ruinas el plan es dejar los coches en el parking , y visitar las ruinas con un guia que tenemos contratado. Como podeis observar del parking a las ruinas tenemos un paseo donde podemos disfrutar del paisaje que nos envuelve. Una vez aparcado los coches visiteremos la zona. Entrada al poblado. La visita al poblado sera con un guía donde nos explicara lo que vemos. La idea es según el número que seamos entra en varios grupos siempre respetando las medidas de seguridad. El precio de esta visita es de 5 € POR PERSONA Y LA ENTRADA LA TENDREMOS A LAS 11;00h. Una vez visto el poblado visitaremos otros lugares de interes todo ello incluido en el precio de entrada y con nuestro guía . Uno de los lugares a visitar. Una vez visitada la zona y al rededores partiremos a Candeleda para tomar algún apertivo visitar el pueblo según el horario y seguidamente la comida que será libre dando la opción a los participantes a llevar cada uno su comida para hacer un picnik en uno de los muchos merenderos de la zona al aire libre que siempre será más seguro o libremente cada uno escoger el restaurante para comer o tapear . El motivo de no tener la posibilidad de reservar restaurante es debido a la limitación de aforo por el COVID en estos y tener que hacer con mucha atenlación la reserva con un número limitado de comensales. En el plano podeís observar la distacia a la plaza del pueblo junto a la casa de las Flores lugar que visitaremos también. Una vez visitadas las ruinas partimos hacia el pueblo los coches los dejaremos en la plaza del pueblo donde la tenemos reservada y con permiso del ayuntamiento, siempre que superemos los diez vehículos, donde podeis hacer algunas fotografías con vuestros coches. Algunos de lugares del pueblo a visitar serán sus calles y sus famosas piscinas naturales ánimo a los valientes a darse un baño si lo deseáis. Piscinas naturales. Las calles de Candeleda. Como digo la hora de la comida será libre pudiendo cada uno elegir el restaurante o hacer un picnik en uno de los merenderos de la zona. . Una vez ya todos comidos y con nuestro café visitaremos nuestro última parada. Casa de las flores Museo delJuguete de hojalata la casa esta junto al ayuntamiento y en el centro del pueblo donde visitaremos su exposición de juguetes y su interior la visita es 4€ por persona. Una vez visitada la casa museo daremos por cerrada la salida , donde podeís elegir en seguir visitando el pueblo o vovlver de vuelta a Madrid. Abrimos listado de inscripciones. Plazo máximo para las inscripciones 18 de Junio. Nº: número de Orden. NOMBRE o NICK: Nombre o Nick del Conductor. COCHE: En caso de ir con turismo poner LAV. Nº DE ASISTENTES: Indicar número de asistentes por coche incluido el conductor. NIÑOS: Menores de 10 años. LISTADO INSCRIPCIONES PLAZO PARA LAS INSCRIPCIONES 18 JUNIO. Nº NOMBREo NICK COCHE Nº DE ASISTENTES NIÑOS 1 HALCÓN LAV 2 NO 2 ZIZOU R-5 1 NO 3 JUAMPA F6 R-4 F4 1 NO 4 POZANCO LAV 2 NO 5 TOLETE R-5 1 NO 6 FEMUSO GOLF 2 NO 7 BENJAMIN FIAT 500 2 NO 8 SANTIAGO PEUGUEOT 505 1 NO 9 IVAN SEAT132 1 NO 10 ANDRES R-4 1 NO
  6. AVISO IMPORTANTE MODIFICACIÓN DEL PROGRAMA. La comida será libre dando la opción a los participantes a llevar cada uno su comida para hacer un picnik en uno de los muchos merenderos de la zona al aire libre que siempre será más seguro o libremente cada uno escoger el restaurante para comer o tapear . El motivo de no tener la posibilidad de reservar restaurante es debido a la limitación de aforo por el COVID en estos y tener que hacer con mucha atenlación la reserva con un número limitado de comensales. ACTUALIZAMOS LISTADO. LISTADO INSCRIPCIONES PLAZO PARA LAS INSCRIPCIONES 18 JUNIO. Nº NOMBREo NICK COCHE Nº DE ASISTENTES NIÑOS 1 HALCÓN LAV 2 NO 2 ZIZOU R-5 1 NO 3 JUAMPA F6 R-4 F4 1 NO 4 POZANCO LAV 2 NO 5 TOLETE R-5 1 NO 6 FEMUSO GOLF 2 NO 7 BENJAMIN FIAT 500 2 NO 8 SANTIAGO PEUGUEOT 505 1 NO 9 IVÁN SEAT 132 1 NO 10 SONY R-5 1 NO 11 ANDRES R-4 1 NO 12 JUANJO R-5 2 NO 13 CHEMA R-21 1 NO
  7. AÑO 1900. El coche en el paisaje urbano. 1900   Generalmente nos centramos en las evoluciones que el propio automóvil ha experimentado en la historia. En esta ocasión quiero enfatizar en la evolución del papel que éste ha ido desempeñado a lo largo de ella, desglosada por décadas. Anteriormente a 1900 el automóvil era poco menos que una máquina infernal, eso para el que conocía de su existencia y dependiendo muy mucho del lugar del mundo al que nos refiramos. Los ciudadanos de EEUU, Alemania o Francia por ejemplo, contaban con muchas más posibilidades de toparse con un "carruaje sin caballos" que los de otros países.     1900-1909 En España las primeras matriculaciones datan de la primera década de siglo XX, por lo que como en la mayoría de lugares era un objeto de lujo y/o excentricidad. Había que viajar a ciudades como París, Los Angeles o Nueva York para observar reuniones de un número significativo de coches. El mismo año de la matriculación del primer automóvil en Madrid y Barcelona, se celebraba la gran carrera Pekín-París. Eso era en 1907 y al año siguiente se disputaría la New York-París. En las ciudades que contaban con tranvía, éste era el medio de transporte masivamente empleado y los pocos coches que circulaban compartían vía pública -no siempre pavimentada- con los tradicionales carros de caballos.
  8. Organiza Comando Centro. La decisión final será del propietario de vehículo voluntaria y sin compromiso por su parte si continúa con la operación o no en caso de que el club desista o no de continuar con el trámite. Abrimos este post con el ánimo de hacer un sondeo orientativo sobre un presupuesto, de cuanto nos costaría hacer nuestros coche históricos, viendo la problemática y dificultades que nos encontramos día a día, y a la espera de las negociaciones como FEVA y otras organizaciones, a que lleguen a un posible acuerdo de normativa. Por todo ello, y a la espera de un acuerdo satisfactorio de las organizaciones ,propietarios y clubes, las alternativas y planes que podemos optar como club ,es contactar con un laboratorio de homologación que se ajuste a nuestras exigencias y flexibilice nuestras opciones a la hora de homologar nuestros coches. Así mismo, accedan a la homologación de todos los coches independientemente de la comunidad que se encuentre. El acuerdo con dicho laboratorio consiste, que el precio final de cada propietario sea el menor posible. Por ello, a mayor homologación de vehículos, el precio será más reducido. Por tanto abrimos un listado orientativo, donde tenéis que indicar el estado del vehículo si esta original o tiene modificaciones y empadronamiento del vehículo. El hecho de participar en la encuesta no implica ningún tipo de compromiso por vuestra parte y en caso de aceptar los servicios con dicho laboratorio, la decisión final la tenéis vosotros una vez indicada la cantidad a pagar. Según el acuerdo en el precio está incluido todas las gestiones del proceso y las posibles soluciones de homologación de cada vehículo personalizado así como la independencia de la comunidad que se solicite. Os animo a participar en la encuesta ya que el objetivo es informativo y conseguir un presupuesto favorable con la mayor cantidad de coches ajustado el precio y no comprometiendo al encuestado a la realización de homologación de su vehículo. Los resultados nos los darán en el mes de Octubre, donde se realizara una concentración con otros clubes que participan en la encuesta y nos darán una charla para resolver dudas y los precios finales por grupos o de cada vehículo según sus características. LISTADO DE POSIBLES CONTRATANTES. Finalización de la encuesta 30 de Septiembre de 2020. Indicar: Nº: Número de orden. NOMBRE o NICK : Nombre del propietario o Nick. MARCA/MODELO: Indicar Marca y modelo del coche. ESTADO ORIGINAL o NO: Indicar el estado del coche ( si no estuviera se miraría uno a uno las posibilidades de homologación personalizadas por vehículos. EMPADRONAMIENTO DEL VEHÍCULO: Indicar lugar de empadronamiento del coche o su Comunidad. Nº NOMBRE o NICK MARCA/MODELO ESTADO ORIGINAL SI O NO EMPADRONAMIENTO . 1 HALCÓN RENAULT 16 TX SI MADRID. 2 ALEJANDRO LAND ROVER 88 SI MADRID. 3 JUAMPA RENAULT 4F SI CIUDAD REAL 4 JUAN LEANDRO RENAULT F6 SI TOLEDO 5 SANTIAGO CRESPO PEUGUEOT 505 GTI SI MADRID. 6 CHEMA DODGE DART 270 SI MADRID 7 BENJAMIN CITROEN 2CV SI MADRID 8 FEMUSO RENAULT 11 GTS SI MADRID 9 FEMUSO VOLKSWAGEN GOLF SI MADRID 10 ZIZOU RENAULT 5 GTL SI MADRID 11 JAVIER1998 RENAULT 5 GTL SI VALLADOLID 12 JUANLU4L RENAULT 4L SI MADRID 13 TELEMACO LAND ROVER DISCOVERY NO CANTABRIA 14 JOSEMARI 7710 RENAULT 4TL SI ALAVA 15 ESTRADUKY RENAULT 5 TL SUPERCINCO SI BIZKAIA 16 TXIRLORITAS RENAULT 5TL SUPERCINCO NO BIZKAIA 17 JUAN EMT L200 RENAULT 4TL SI MADRID
  9. AVISO IMPORTANTE MODIFICACIÓN DEL PROGRAMA. La comida será libre dando la opción a los participantes a llevar cada uno su comida para hacer un picnik en uno de los muchos merenderos de la zona al aire libre que siempre será más seguro o libremente cada uno escoger el restaurante para comer o tapear . El motivo de no tener la posibilidad de reservar restaurante es debido a la limitación de aforo por el COVID en estos y tener que hacer con mucha atenlación la reserva con un número limitado de comensales. ACTUALIZAMOS LISTADO. LISTADO INSCIPCIONES PLAZO PARA LAS INSCRIPCIONES 18 JUNIO. Nº NOMBREo NICK COCHE Nº DE ASISTENTES NIÑOS 1 HALCÓN LAV 2 NO 2 ZIZOU R-5 1 NO 3 JUAMPA F6 R-4 F4 1 NO 4 POZANCO LAV 2 NO 5 TOLETE R-5 1 NO 6 FEMUSO GOLF 2 NO 7 BENJAMIN FIAT 500 2 NO
  10. Halcon

    ENCUESTA DE HOMOLOGACIÓN DE HISTORICOS.

    De momento lo tenemos en espera a ver como evoluciona las negociaciones de Feva y trafico ya os informaremos si hubiese alguna novedad.
  11. Bueno pues como viene siendo habitual en este tipo de salidas una más a la saca. Lo mejor como siempre la compañia de la gente , el día muy bueno para andar con los coches medio nublado y una temperatura muy buena. Os paso unas fotografías y un video del día. El reencuentro de los compañeros en el punto de encuentro todos menos femugo con su Golf que nos espera en la segunda salida.... El cuatro latas del compañero Andrés en un estado inmejorable. El 5 de Sony un clásico habitual en nuestras salidas, junto algunos compañeros. Ya lo conocéis Piolín y el seat 131 de Israel. Una vez todos reunidos partimos a nuestra primera parada el Embalse de EL Villar. Vistas generales del pantano.... Las maquinas descansando de su ruta. Israel con su amigo canino ....... Agunas fotografías de los coches en detalle.... Llegada a robledillo inicio del punto del la ruta.... Una vez fotografiado la zona continuamos la ruta haciendo diferentes paradas en los númerosos miradores. Pasamos por números pinares centenareos. El mirador del Buitre espectacular...... Un video del mirador se respira tranquilidad........ 20210605_122545.mp4 Llegada a Puebla de la Sierra fin del recorrido tomamos unas cervezas visita al pueblo y vuelta ..... con la tradicional fotogragrafía en grupo. El tonto del pueblo..... Uno de los miradores y números recorridos para hacer senderismo por la zona. Uno de los momentos más deseados el refrigerio...... El lugar escogido para la última parada y los voluntarios parada para la comida....... Aparcamiento del mirador restaurante..... Su terraza y vistas cercanas. Bueno pues esto es lo vivido por el grupo en esta salida esperamos la proxima ....... Un saludos para todos y recordar buena ruta....
  12. Actulizamos listado..... LISTADO INSCIPCIONES PLAZO PARA LAS INASCIPCIONES 18 JUNIO. Nº NOMBREo NICK COCHE Nº DE ASISTENTES NIÑOS 1 HALCÓN LAV 2 NO 2 ZIZOU R-5 1 NO 3 JUAMPA F6 R-4 F4 1 NO 4 POZANCO LAV 2 NO
  13. LA AGENDA DE NUESTRO COMANDO. Un lugar donde podemos ver y podéis colgar las quedadas y concentraciones de nuestra zona para estar informados de todos los eventos.
  14. SALIDA DÍA 5 DE JUNIO. HORA: 10:15h EN EL PUNO DE ENCUENTRO. RETOMAMOS LA TC-5 DEL DESAFÍO DETCAM 2020. Una vez mejorada las condiciones para retoma nuestras salidas de Comando, retomamos uno de los clásicos circuitos de rally de la pasada temporada del detcam 2020. El recorrido es digno de hacer por su variedad de tramos, es una manera de poner pilotos y coches apunto sin ningún tipo de dificultad y con diversidad del paisaje espectacular. El plan es el siguiente....... Salida a las 10:15h en unos de los puntos de encuentro ya utilizados por otras salidas. Área de servico Cepsa (gasolinera),en la vía de serviocio de la N-I salida 24. Intentar ser puntuales. Una vez reunidos partimos hacia Robledillo de la Jara por la N-I hasta la salida 60 para tomar la M-127. Seguiremos por la M-127 pasando por varias localidades entre ellas el Embalse de Villar donde podemos hacer una parada y hacer unas fotografías. Continuamos hasta llegar a Robledillo donde una vez todos reunidos daremos salida en intervalos de unos minutos hacia Puebla de la Sierra. El recorrido es espectacular y variado en el tramo pasamos por el mirador de los Buitres quién quiera puede parar con precaución y apartado de la carretera,es muy estrecha para hacer unas fotografías. Una vez realizado todo el recorrido volveremos a Robledillo a tomar algo, pero antes pasaremos a ver las ruinas que están junto el pueblo. Dando por terminada la salida, para llegar a casa a comer. Si alguno lo desea y quiere comer en algún sitio con algún compañero lo puedes hacer. Espero que sea del agrado de todos . Un saludo. ABRIMOS LISTADO DE INSCRIPCIONES. ABIERTO HASTA EL DÍA 3 DE JUNIO SI ALGUNO NO TIENE EL COCHE LISTO PUEDE ACUDIR EN LAV. AÑADIR NOMBRE Y COCHE. ABRIMOS LISTADO DE INNSCRIPCIONES DÍA 5 JUNIO HORA 10:15h Nº NOMBRE o NICK COCHE 1 HALCÓN LAV 2 FEMUSO GOLF mk1 3 TOLETE R-5 4 CHEMA R-21 TXE 5 ANDRES R-4L 6 DANIEL R-5 GTT 7 DAVID SIERRA CWST 8 SONYCROQUE R-5 9 JAIME Y UGE OPEL ASCON 10 ISRAEL SEAT 131
  15. Halcon

    LA AGENDA DE NUESTRO COMANDO.

    Una vez mejorada la situación sanitaria en la que nos encontramos, volvemos a iniciar escalonadamente nuestra actividad en el Comando Centro ,tomando eso si todas las medidas de precaución.
  16. Halcon

    CURIOSIDADES DEL MODELO

    ¿Sabías que existió un Renault 5 con puertas deslizantes? El Renault 5 es uno de los coches franceses con más historia. Llegó al mercado en 1972 y rápidamente se convirtió en un superventas gracias a sus innovaciones y equipamiento. La primera generación marcó época y en 1985 se comienza a vender su segunda generación, también conocida como Renault Supercinco. Precisamente ese año llegó un prototipo de lo más curioso, un Renault 5 con puertas deslizantes. El objetivo era crear una variante que fuera más amplia y habitable. El resultado fue este Renault Super Van Cinq, un modelo conceptual creado por el carrocero francés Heuliez. Para conseguir un mayor espacio interior, su carrocería era 34 cm más larga, llegando a los 3,93 metros. Aunque hoy en día esa longitud pueda parecer ridícula (sería un segmento B actual), este modelo contaba con nada menos que siete plazas. La versatilidad de este modelo era sobresaliente, pues gracias a sus asientos modulables se podía disponer de las siete plazas o convertir su parte trasera en una cama. Para mejorar su acceso contaba con una puerta deslizante trasera en el lado derecho del coche. La puerta delantera del copiloto se mantenía intacta, al igual que la del conductor. Una solución muy llamativa por su lógica y también por su asimetría. A pesar de sus siete plazas y su puerta deslizante, la idea no terminó de cuajar y el Renault Super Van Cinq no llegó a producirse nunca. Puede que fuera un modelo adelantado a su tiempo o que se tomara una buena decisión al no hacerlo, eso nunca lo sabremos. Lo más actual que nos recuerda a este prototipo es el Peugeot 1007 con sus dos puertas deslizantes, aunque claramente no es el mismo concepto. Sin duda el Super Van Cinq se merecería entrar en nuestra lista de puertas extrañas. Fuente – Jalopnik
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    CITROËN

    CITROËN
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    VOLKSWAGEN

    VOLKSWAGEN
  19. Halcon

    SEAT

    SEAT.
  20. Halcon

    MERCEDES

    MERCEDES
  21. Retomamos un post clásico del antiguo foro. Algunos modelos pillados por algunos compañeros.
  22. Buen trabajo Juan y una explicación de la clae muy amena ....para alguno muica celetia un motor diesel.
  23. DESAFÍO ESTRELLA TOURCAM 2020 Reglamento particular 1. DEFINICIÓN DEL EVENTO: 1. El Desafío Estrella TourCAm´20 es una actividad de carácter lúdica, destinada a fomentar el uso del vehículo particular con motivos turísticos. La temática de este año se centra en conocer los tramos clásicos de diferentes pruebas deportivas que tuvieron lugar desde 1966 hasta nuestros días por la Comunidad de Madrid y zonas limítrofes. 2. VEHÍCULOS ADMITIDOS: 1. Serán admitidos a participar todo tipo de vehículos de turismo, al tratarse de unas rutas que se desarrollan por carreteras abiertas al tráfico, el/los miembros de los equipos participantes serán los responsables de tener Permiso de Circulación, ITV en vigor y Seguro Obligatorio del vehículo. 2. Las rutas hasta los tramos indicados se realizarán con el mismo vehículo durante toda la temporada. En caso de cambiar de vehículo los puntos acumulados hasta el momento se perderán, iniciándose así desde cero la nueva acumulación de puntos con el nuevo vehículo elegido. 3. PARTICIPANTES ADMITIDOS: 1. Como conductores, todos aquellos poseedores de un permiso de conducir en vigor correspondiente a la categoría de su vehículo, válido para el territorio español. 2. El vehículo podrá estar ocupado por tantas personas como limiten sus plazas en ficha técnica con sus correspondientes sistemas homologados de retención. 3. Los participantes están obligados a respetar en todo momento el código de circulación, este tipo de rutas no son competitivas ni está entre nuestros intereses la competencia entre participantes. Las rutas se realizarán prioritariamente de manera individual pudiendo coincidir de forma fortuita varios participantes en función del día elegido para realizar el recorrido. 4. SISTEMA DE PUNTUACIÓN: 1. Cada tramo realizado será verificado mediante una fotografía tomada al vehículo en la ubicación correspondiente y enviada por WhatsApp a Jesús Corrales (687488930) de manera directa e individual, sólo serán válidas las fotos enviadas por este medio y manera. 2. El plazo para realizar el tramo y aportar la fotografía queda fijado desde las 00:00h del primer día del mes hasta las 23:59 del último día del mismo mes. Las fotografías enviadas fuera de plazo no serán puntuables para el cómputo global del participante. 3. Se otorgarán 10 puntos a cada participante que visite la ubicación indicada del mes en curso dentro del plazo determinado. Adicionalmente se podrán conseguir 10 puntos extra por cada vez que el participante acuda con el vehículo inscrito a los eventos que trimestralmente se organizarán con motivo de reunir a los participantes y fomentar la buena relación con el resto del grupo y la interacción personal. La ubicación y fecha de las Etapas Especiales se fijará por la organización con tiempo suficiente para garantizar la asistencia del mayor número posible de participantes. 5. PREMIOS Y TROFEOS: 1. Al tratarse de unas rutas no competitivas se otorgarán premios y trofeos a cuantos participantes consigan acumular la puntuación requerida. Los premios y trofeos que se otorgarán son los siguientes: - 0-60 puntos: Sin premio. - 70-110 puntos: Medalla personalizada conmemorativa. - 120 puntos: Trofeo personalizado conmemorativo. 2. En cada trimestre se realizará un evento/reunión de especial que permitirá acumular 10 puntos extra para poder recuperar puntos de cara a conseguir los 120 totales. 6. LISTADO DE TRAMOS PARA EL AÑO 2020: 1. Quedan fijados los siguientes emplazamientos: -Enero TC-1: Torrelaguna - El Berrueco -Febrero TC-2: Miraflores – Canencia -Marzo TC-3: Subida a El Vellón -Abril TC-4: Arrebatacapas (Avila) -Mayo TC-5: Robledillo – La Puebla -Junio TC-6: Subida al Piélago (Toledo) -Julio TC-7: El Atazar -Agosto TC-8: Valdemaqueda – Hoyo de Pinares (Avila) -Septiembre TC-9: La Cabrera- Bustarviejo -Octubre TC-10: Morcuera -Noviembre TC-11: Quijorna - Navalagamella -Diciembre: Almorox – Cenicientos (Toledo) 7. COSTES DE INSCRIPCIÓN: 1. Quedan fijados en 20€ anuales a pagar en única cuota para antiguos participantes y 25€ para nuevas inscripciones. 2. El importe de la inscripción se dedicará a la compra de los premios/trofeos, pegatinas y otras actividades deportivas de VET Motorsport. 8. EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD: 1. VET Motorsport así como las empresas colaboradoras del evento quedan exonerados de cualquier tipo de responsabilidad civil o penal que pudiera derivarse de la práctica de este evento no competitivo. 2. El participante asume la total responsabilidad de su vehículo y ocupantes y reconoce los peligros que representa la practica de la conducción en tramos con carretera abierta. La inscripción en el evento implica la aceptación del presenta reglamento. 3. A su vez, el participante, autoriza el uso de su imagen personal en material fotográfico con fines promocionales del evento. 9. MODIFICACIONES: 1. Toda la información recogida en el presente documento tiene la consideración de provisional ya que se encuentra sujeta a cambios organizativos. En Madrid, a 28 de Noviembre de 2019- Escuchar audio del organizador. PTT-20200119-WA0000[1].opus Inspirado en los tradicionales tramos de la zona centro llega el Desafío Estrella TourCAM'20. De nuevo, el rallye fotográfico de duración anual que aúna el espíritu de superación personal y amor por la automoción. Nuevos destinos, nuevos participantes, nuevas reglas, limitado a 100 plazas y con el mismo carácter familiar que nos ha posicionado como una de las mejores iniciativas de 2019 en lo que a turismo del motor de la zona centro de refiere. Inscripciones abiertas hasta completar plazas o hasta el 31 de Enero de 2020 a las 23:59. No dejes que te lo cuenten y forma parte de nuestra historia!!. Información e inscripciones en desafioestrellatourcam@gmail.com , en el 687488930 o en Instagram en @susocorrales Explora, disfruta y comparte. VET Motorsport El próximo 1 de Diciembre abrimos inscripciones para el Desafío Estrella TourCAM 2020!!. 🎥Ya tenemos el vídeo de presentación en el horno y muchas ganas de compartir todos los detalles con los nuevos DETCAMers y por supuesto con los habituales!! 🔰No te quedes sin tu plaza!!, hemos limitado las inscripciones a 100 participantes así que... agéndalo, calendarízalo, ponte un recordatorio o cambiate el anillo de dedo para recordarlo.🔰 Se vienen nuevas etapas, nuevos retos, nuevos destinos y sobre todo mucha PASIÓN!! Por qué elegimos la rosa de los vientos: - Se trata de un signo independiente a cualquier otro elemento iconográfico. Dos estrellas de cuatro puntas superpuestas que representan los ocho rumbos posibles. - En los mapas ocupa una posición visualmente relevante. - Es el único elemento ornamental destinado a indicar la orientación de los vientos. - Cada punta señala el nombre del viento al que corresponde (los vientos se diferencian según la dirección desde la que soplan). Jóvenes y no tan jóvenes exploradores, vayan preparando sus monturas, falta menos para que comience el desafío!! 🧭 #detcam20 #vetmotorsport #coches #sportscars #tires #rim #roadtrip #tire #muffler #race #driver #highway #turismo #streetracing #exotic #wheel #roadtrip #octanos #rallyfotografico #rutascoche Desvelado el cartel de esta nueva edición del @desafioestrellatourcam Como protagonista el SEAT 124 de Javier de Pablo que con 51 años completó el desafío y se llevó la Estrella TourCAM a casa. Bien hecho!!! @vetmotorsport @ecobox_car @pilotame.es @taller_luna_nueva @neumaticosvalleros @nikonizando @conlacasacuestas @ebcfrenos @cristina_g_fotografia @adisgata @aprodmotorsport @nowellver @limpiezasmadesma @carandgas @cartectestcentermadrid @crflockmadrid 💪🏼💪🏼 Este mes comenzamos la edición de DETCAM´20 con uno de los tramos clásicos de la zona centro Torrelaguna - El Berrueco. Un magnífico día para disfrutar de una carretera espectacular, a bordo de un SEAT Ibiza Cupra 2 de 1998.
  24. Halcon

    DETCAM . Desafió Estrella Tour CAM 2020

    AVISO: POR MOTIVO DE LA SITUACIÓN VIVIDA EN ESOS MOMENTOS Y LAS CONTINUAS RESTRICCIONES EN LOS DIFERENTES TRAMOS DE LA PRUEBA SE SUSPENDE LA EDICIÓN DEL 2020 LAS DOS ÚLTIMAS ETAPAS. NOS VEMOS EN LA PROXIMA EDICIÓN 2021 DETCAM DESAFIÓ ESTRELLA TOUR CAM.
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