PACO-SG

ya estamos aquí. al nuevo foro. yo y mi ERRECINCO- OCHENTERO

hola reloneros vendo mi cinquillo por no poder atenderlo como yo quisiera. y para que este parado mejor que alguien lo pueda disfrutar conduciéndolo el coche está muy bien tanto interior como exterior. tiene cambiado: el motor de arranque los retenes de la transmisión, alternador, radiador, cables de bujías, tapa y pipa del delco, platinos ,condensador, bobina, cable del embrague, correas. y alguna que otra cosa que no me acuerdo. tiene pasado la ITV hasta el 2020. tiene 2020KM y el precio 1200€ os copio el enlace donde esta anunciado https://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-renault-5-gtl-297035086.htm#fotos un saludo

a un esta en venta en milanuncio https://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-renault-5-gtl-298852048.htm

no. aun no se a vendido, y de momento le voy arrancando y rodando para que la mecánica y los líquidos se mantengan en buen estado de forma. y a si no se engarroten las piezas parece que es una mala época de. compra-venta. para los coches clásicos. y aun esta anunciado en MILANUNCIOS https://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-renault-5-gtl-298852048.htm#fotos un saludo

💪💪👍👍

los kilómetros esta mal tiene. tiene 201.000 KM

animo carlos que tu buen acer y sabiduri: a ese ereseis lo vas a dejar como nuevo

bienvenido sergio. y saludos desde la zona de valencia. aver si pronto nos vemos rodando con los cacharrillos

lo de petardeo y tirones puede ser mal ajuste de puesta apunto del distribuidor del sistema del encendido. demasiado avance o de masado retraso o también del carburador que estará sucio por dentro y lo de la luz de batería puede se las correas que estén destensadas si están en mal estado. no dudes en cambiarlas que cuesta poco en cambiarlas y de euros. es una pieza de importancia pues mueven la bomba de agua y alternador. tampoco hay que tensarla demasiado. las correas tiene que tener una tensión que en el medio de la polea. cogiendo con dos dedos se pueda girarla como un cuarto

aver si el termostato no funciona bien y se a quedado enganchado prueba sin el termostato. y descartas por si no funcionara el termostato

mirar ya tengo el cochecito legendario . para el cinquillo-ochentero

pues eso al cinquillo-ochentero le e puesto aire acondicionado de coche utilitario de la época y de momento hace su función el pequeño ventilador. da un pequeño aire a la cara que se agradece en los días de calor

hola compañero JM-930. e visto el vídeo que as quitado la ruleta de reclinar el respaldo del asiento ¿es complicado desmontarlo y luego montarlo? ¿me podías decir como se desmonta? es que el asiento de mi cinquillo no se reclina bien. y quería desmontarlo y ver que le puede pasar. y tengo miedo de que luego no pueda montarlo gracias

ya nos contaras como se a solucionada que seguro sera alguna tontería. o de novato en trastear por primera vez a los cacharrillos. como me a pasado a mi y a los demás compañeros

como dicen los compañeros empieza por la bomba de gasolina. prueba a quita el tubo que llega al carburador. y dale al arranque. si sale gasolina por el tubo. ya sabes que el problema esta en el carburador o el encendido mal reglado y si no sale gasolina el problema es de la bomba hacia tras también puedes poner gasolina en una botella y enpalmarlo al carburador directamente. y poner en alto la botella para que la gasolina baje. dale al arranque. si arranca ya sabes que el problema es de la bomba hacia tras asta el deposito y como dicen. dos litros y medio en el deposito es muy poco. yo le u viese puesto cinco litros por lo menos

me alegro que ya te valla fino. ¿y exactamente que te regularon la carburación o encendido? saludos

ok vale,,,, parecía que daba la sensación de que lo tenias suelto. a ser de distinto color confunden

puede ser problema de alimentación. de la bomba de gasolina o carburador sucio. prueba a limpiarlo con algún producto de limpia carburadores. que sin desmontar el carburador. solo quitando la tapa del filtro del aire. se le puede pulverizar y puede desacer la suciedad que hay por los agujeritos y chicles que tiene el carburador

scresp0. mira como lo tengo yo. e marcado con un circulo donde van los manguitos acoplados. van desde el colector de admisión asta la toma del servofreno. a no ser que el servofreno lo tengas averiado. y el antiguo dueño lo halla anulado. (cosa muy peligrosa) lo que yo no se. es como el coche te iría. y no te se parara. pues por hay te aspiraría muncha aire y te se ahogaría. espero que te aclares y lo ayas entendido saludos

hola compañero. veo que en la segunda foto. tienes desconectado el manguito del servofreno. no se si lo abras quitado por algo que estas revisando, para luego ponerlo en su sitio. si no tienes conectado el manguito. tendrás que acer muncha fuerza con el pie para que frene. con el siguiente peligro de una frenada de emergencia, no puedas detener el coche a tiempo. y llevarte un susto scresp0. mira como lo tengo yo. e marcado con un circulo donde van los manguitos acoplados. van desde el colector de admisión asta la toma del servofreno. a no ser que el servofreno lo tengas averiado. y el antiguo dueño lo halla anulado. (cosa muy peligrosa) lo que yo no se. es como el coche te iría. y no te se parara. pues por hay te aspiraría muncha aire y te se ahogaría. espero que te aclares y lo ayas entendido saludos

hola compañero. veo que en la segunda foto. tienes desconectado el manguito del servofreno. no se si lo abras quitado por algo que estas revisando, para luego ponerlo en su sitio. si no tienes conectado el manguito. tendrás que acer muncha fuerza con el pie para que frene. con el siguiente peligro de una frenada de emergencia, no puedas detener el coche a tiempo. y llevarte un susto

je,je,,, se nota que el vespino es de chica

bonitas maquinas y buenas fotos

si esta es mi otra afición. un hierro de dos ruedas con motor. que también disfruto. y que me da la libertad de volar sobre el asfalto como un pajaro