PACO-SG

aquí estoy yo con mi único cacharrillo de cuatro ruedas. un cinquillo-ochentero del año 1983.

y que ahora lo tengo con migo desde el año 2013. con que cada día que pasa, disfruto mas con su compañía.

y siempre tratándolo con cariño como de merece nuestras joyas

saludos a todos esos locos que pueden disfrutan de sus cacharrilos 

aquí dejo unas fotos mas. y como dice el compañero a sido una ruta fantástica

la única incidencia de la ruta. fue la maquina del compañero jose. que abia que empujarle para que arranqué. cosa que con estos cacharrillos arrancan enseguida. por lo demás todo perfecto

Hace # [1:hora][?:horas]}, CRUZ dijo:

 

Buenas, ¿Qué motor llevas?

 

Me alegra ver que no soy el único que usa jarapas

hola CRUZ.  lleva montado un motor con numero, 689-96. creo que es un 950 de cilindrada con 45 caballos

pero en la documentación pone. un 1.108 de cilindrada. con numero 688. seguramente el anterior dueño le abra cambiado el motor. pues me comento que lo preparo para usar con gasolina sin plomo. y pienso que igual el mecánico tendría un motor  ya preparado y lo cambiaría. 

y si las jarapas las tengo puestas para darle un toque mas de la época. que me recuerda a mi niñez. que el coche que tenia mi padre las tenia puestas en su SEAT 124  

el coche se ve muy bien. tanto interior como exterior  

Hace # [1:hora][?:horas]}, scresp0 dijo:

Pues básicamente he encontrado lo mismo aunque las clemas de colores no estaban pero me he aclarado. Viendo esto, entonces, o bien ese cable nunca llega al panel o bien está estropeado el cuentarrevoluciones. Me inclino más por lo segundo pero  es complicado saberlo. ¿Sabéis qué tensiones debo medir en el panel para saber si llegan los impulsos de la bobina hasta el panel para que los lea el cuentarrevoluciones? (Por descartar, porque me da a mi que va a ser el propio odómetro. No creo que el cable se haya partido, aunque habría que descartarlo antes de gastar pasta en un odómetro nuevo o reparado.

Gracias

hay ya no te puedo ayudar. pues yo en electricidad me pierdo. puede ser que en algún tramo el cable no este conectado. y hay me pierdo para saber que cable es con tanto cable cruzandose por dentro del salpicadero   

pero un buen mecánico. o alguien que entienda de electricidad. dará con el problema. que seguro sera alguna tontería. y no creo que sea caro

En 13/2/2017 at 16:44 , scresp0 dijo:

Hola,

¿Podrías sacar una foto de ese cable y del sitio al que debe ir conectado cuando tengas un momentito?

¿Qué debería leer con un polímetro conectado a ese cable y a masa?

Gracias de antemano

a ver si te sirven estas fotos

el cable negro que e marcado de rojo. es el que da la señal al cuenta revoluciones. y esta conectado al negativo de bobina. 
y el cable verde que se ve que también conecta al negativo, va al distribuidor del encendido. 
el otro cable blanco que esta conectado a la bobina es positivo. que vendrá del contacto de la llave
en los terminales de la bobina y con el contacto dado. da un voltaje como el de vateria. (unos 12 voltios)
 

En 13/12/2016 at 13:09 , 4latasblanco dijo:

Está muy chulo tu r5 ochentero, ya vemos que disfrutas de él 

gracias. y cada día mas contento 

Hace # [1:hora][?:horas]}, scresp0 dijo:

¿Te funciona el cuenta revoluciones? ;-) (En el mío no hay forma por ahora..)

si que funciona el cuenta revoluciones. y me funciona todos los mandos

comprueba que tengas el cable bien conectado en la bovina del encendido que es el que da la señal al cuenta revoluciones        

muy buena la propuesta carlos  para sacar a pasear a nuestras joyas. y mas aun recorrer por viejas carreteras nacionales y comarcales visitando sitios escondido de vellos paisajes y degustar su gastronomía de la zona.

y siempre que se pueda sacare a pasear al cinquillo-ochentero, compartiendo rutas con las compañeros de afición 

en una pagina de Internet. la tienda es igogo.

si hay mas modelos y es barato y practico. se coloca en el cendedor del coche. osea que no hay que hacer instalaciones.ni cables ni nana 

una nueva chuche para el cinquillo-ochentero. un reloj con voltimetro y termómetro de temperatura interior.
el cacharrillo cada vez mas equipado. se lo merece con lo bien que se porta

si ya no queda nada para otra quedada con los cacharrillos

allí nos vemos. y a ver cuantos nos juntamos en la mesa

FELICES FIESTAS NAVIDEÑAS AL CLUB DE LOS RRELONILLOS CLÁSICOS POPULARES QUE AUN RUEDAN POR LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS

hola pascual

si son fotos antiguas. y cuando vuelva a repintar las llantas. las pintare como antes y mejor

un saludo y ya nos vemos,,,  

bienvenido pascual al nuevo foro. 

hola jose bienvenido al nuevo foro con tu bonita maquina ochentera que la tienes de lujo

me a costado. pero alfinal  e podido poner las fotos mas grandes que se vean mejor. y como no deja editar. e teino que citar otra vez  

el otro foro es mas fácil poner fotos y editar   

Hace # [1:hora][?:horas]}, PACO-SG dijo:

ya estamos aquí. al nuevo foro. yo y mi ERRECINCO- OCHENTERO 

 

 

Cita

 

ya estamos aquí. al nuevo foro. yo y mi ERRECINCO- OCHENTERO 

cuando haces un tema o haces un mensaje. no hay botón de previsualizar antes de envíalo. como en el otro foro. 

eso vendria bien para ver como se envía el mensaje o quedan las fotos. por si avía que rectificar el mensaje 

hola suco.

a ver si este domingo nos vemos en la ruta de chelva con la peña

hola carlos 

ya estamos aquí en el nuevo foro  

Hace 28 minutos , karlosuper dijo:

Bienvenido Paco, nos vemos este finde.

hola carlos 

si ya nos vemos. y el cinquillo ya esta preparado para salir a la carretera y hacer kilómetros aun que llueva 

bueno. desde la zona de valencia. ya estamos aquí. al nuevo foro. yo y mi ERRECINCO- OCHENTERO