karlosuper

ups, para Supercinco ya no vale, ahora está para los de este club, con la culata y el cruce que lleva 72cv si se le pone un carburador doble y 68cv un carburador de 32 sencillo.

Que alegría verte por aquí. Un abrazo.

Como ya vendí el R6, tengo material que iba a utilizar para restaurarlo que ahora no necesito. Juego de defensas o paragolpes de r6 segunda serie en buen estado con mascotas, y pilotos con portalamparas. 90€ Socios. 110€ no socios. Pilotos traseros R6 segunda serie a estrenar sin tornillos el izquierdo. 40€ Socios. 50€ no socios. Un juego de faros a estrenar de r6 segunda serie de origen, marca cibié, para h4, con minuscula marca uno de ellos. 50€ Socios. 65€ no socios. Detalle de la marca. Mando luces e intermitente de r6, no sé si compatible con r5 y r7. Precio por unidad. 15€ socios. 20€ no socios. Pareja de pilotos matricula y marcha atrás, R 6 gtl y ultima serie tl, r4 F6 y r 5. 20€ Socios. 25€ no socios. Un piloto suelto igual, pero le falta un tornillo. 10€ Socios. 14€ no socios. Son precios sin portes, si hay que enviarlo a algún sitio se añadirá el coste de la agencia. También tengo un motor de 1037cc 50cv de r6 con un poco más de 100 mil km en el trastero, por eso no tengo foto, sin alternador , ni carburador, ni distribuidor. El motor era del coche de un amigo y sé que tenia esos kilometros, y iba bien. 100€ socios y 125€ no socios, portes a parte.

Todo vendido.

Vendidos la pareja de pilotos luz de matricula y marcha atrás.

Vendidos techo y llantas, sigue en venta los antinieblas.

Buenas a todos. Pongo a la venta un techo de lona, con todos sus herrajes y tapizados de un Twingo primera serie, que como sabéis se puede montar en nuestros coches, especialmente el 4, aunque perfectamente se ha montado en 5 y en 6, y se podría montar perfectamente en un 7, incluso en cualquier otro coche de otra marca, siempre que las dimensiones sean correctas. Esta en perfectas condiciones, no tiene desperfectos, ni quemaduras, ni rasgados, y tiene todos los perfiles de aluminio, tuercas, y las piezas de tapizado, todo en buen estado. Me atrevo a colgar las fotos de tal como lo tengo, pero le voy a dar una limpieza y darle producto para que luzca mucho mejor. Si se lo queda un socio le daré este kit de faros antiniebla. Su precio lo dejo en 375 € y para socios en 325€ mas los antiniebla. Se encuentra cerca de Sagunto en la zona norte de Valencia, y he de advertir lo delicado de embalarlo para enviar por agencia. Lo ideal sería en mano, o por medio de los amigos del club, como se ha hecho en otras ocasiones.

Re bienvenido Alex. Un placer tenerte aquí, como en el grupo, con unos coches tan preciosos. Saludos.

Tengo entendido que el techo se puede homologar, piden factura de venta del centro de reciclaje, que tengo, certificado de instalador y certificado de un técnico. Sigue en venta el techo y los antiniebla.

Llegado a este punto voy a poner en venta mi 6, el que reparé hace días, y que acaba de pasar favorablemente la itv. El coche funciona bastante bien, aunque necesita un repaso de motor, habría que cambiar reten árbol de levas, que pierde. y necesitaría limpieza circuito refrigeración, y una buena puesta a punto. De tapizado está muy bien aquí unas imagenes. El coche es este El coche no tiene oxido a excepción de alguna puerta pasajero, y la aleta izquierda. Con el coche doy un juego de puertas pasajeros sin oxido, una aleta a estrenar delantera izquierda, unos amortiguadores delanteros, un radiador usado en perfecto estado, un juego de parachoques en buen estado, el delantero con pilotos en perfecto estado, y un techo de lona de twingo completo en perfecto estado. Todo es negociable, pero creo que voy a poner un buen precio. 650€ . Para socios 600, transferencia a parte.

Pues ya no lo tengo, pero lo seguiré viendo, se ha quedado en el grupo de what´s upp del comando levante. Si quiere su nuevo dueño que diga que es suyo.

ok, voy a ver.

Sigue en venta en las mismas condiciones, pero si lo queréis sin techo de lona, lo dejo en 450€ y 400€ para socios.

Por el tema de lona y su legalización he encontrado esto en el foro, no es solo posible legalizarlo, si no que el costo es de 100€.

Leyendo en el foro he encontrado esto, por lo que cuesta y si es posible homologar el techo de lona. Pues no solo parece que es posible si no, que el costo de legalizar es de 100€.

Voy a separar y hacer una rebaja, pero no doy los antiniebla. El precio es sin portes, y en el caso del techo, en función de como se haga el transporte, quizás haya que ver como se hace el embalaje. Techo, 275€ . Para socios 225€. Llantas con tuercas y tapas. 250€. Para socios 200€. Antiniebla. 35€ , 25€ para socios. Saludos.

Es un refuerzo que lleva, pero en muchas ocasiones sirve para que acumule humedad entre planchas y hagan podridos.

Lleva casi siete años conmigo, y ha sido el primero con el que he acudido a conces y he entrado de su mano en este mundillo. Su compañero el super está a punto de terminar pero va a tener que esperar un poco. Le he hecho unos 100mil kilómetros, gastándolo a diario durante 4 años, hoy lo ha sustituido el 7 que gasto a diario y este esta aparcado en la puerta como coche comodín, cuando están los otros en revisiones etc. No se le ha hecho nada más que un lavado de cara al principio, el mantenimiento, y las pocas averías que ha tenido. El motor aunque funciona bien, empieza a mostrar algún signo de envejecimiento. Se me desajusta de taqués muy rápido, cada 10 mil km, en el análisis de gases marca consumo de aceite elevado cuando se desajustan las válvulas. Burbujea el circuito en verano. Por lo que necesita un repaso la culata, aunque con casi 300.000 mil km, quizás directamente sea más conveniente un cambio motor. Frenos esta fatal, todo endurecido, y el de mano testimonial. Suspensión peor, revota mucho, rodamientos como si no llevara y la pintura, el barniz salta, y mate. Había prácticamente decidido enviarlo a un plan prever, pero con la insistencia y ayuda de mi amigo gatillo, vamos a intentar dejarlo en solfa a este abuelito que tantas alegrías, ha dado. No quiero dejarlo desmontarlo y dejarlo inactivo. Voy a dividir en muchas fases y que este parado en cortos espacios de tiempo. centrándome en reparar algún aspecto en alguna parte del coche. En junio tiene itv. Lo más importante es mejorar frenos y suspensión, concretamente la trasera. Voy a cambiar el eje trasero por uno igual pero con las barras de torsión un poco más gruesas. concretamente de F6. Aprovechando cambiar cables freno mano, palanca que esta rota, zapatas,bombines,rodamientos,latiguillos,y amortiguadores. De paso sustituir gomas depósito y tuberías de goma, estropeadas por los años. Luego repasar y quitar oxido y sanear unos podridos en los resbalones de las puertas traseras mal reparados y los dos típicos de los pasos de ruedas. El resto del coche, que yo sepa no tiene más oxido. No obstante repasare todos a ver si tiene algo. Con ayuda de Gatillo, o más bien le he ayudado yo a él, por mi baja forma física, ya hemos sacado el eje trasero. Y los cuatro puntos de oxido a sanear.

Añado estas llantas a la venta. Si queréis el techo de lona, mas las llantas con las 4 tapas nuevas, y tres usadas, y doce tuercas cromadas dejo el precio en 600 € y 525 € para socios añadiendo los antiniebla. Saludos.

Final y resultado.

En los Renault 4, en España se fabricaron con techo de lona, y no especificaban en la ficha de inspección técnica, que lo llevaban. Han sido bastantes los que han montado un techo de lona en el Renault 4, y hasta la fecha no ha habido problemas. Han pasado la itv , debido a esto que cuento, ya que no figura en ningún sitio si el coche salió de fabrica con techo de lona o sin él. Esto en el Renault 4, en los otros modelos no lo sé, pero se que se han montado. En este foro hay un r 6 en Barcelona. No obstante, también es homologable, aunque desconozco el proceso, si sería reforma, como enganche, o focos adicionales, u otro tratamiento.

Nosotros acabamos de llegar a Valencia. Agradeceros vuestra acogida, y deciros que hemos pasado un gran día con los compañeros del comando centro, que solo por eso vale la pena el esfuerzo, que no ha sido tal, ya que hemos disfrutado un montón. Y felicitaros por lo bien organizado. Un saludo y, MSR

Ya me ha confirmado Paco SG que viene con su R 5, se apunta a la comida, pero no entrará a las visitas.

Al haber cambios he vuelto a preguntar Juanjo dos adultos y un niño de unos dos tres años , especifico la edad por las actividades, se apuntan a la comida y a las dos visitas. Sergi 33 Dos adultos y una niña un poco más mayor, se apuntan a la comida y a las dos visitas. Paco Pepe, se apunta a la comida y a las dos visitas. Paco Sg no confirma nada, cuando diga algo te informo.

Como bien reza el título, en el comando centro y levante hacemos una kdd para ir a Uclés y Segobriga el dia 27 de Mayo Domingo.. Dado que desde valencia estamos a algo menos de tres horas, he pensado que podríamos acudir. Mi propuesta es quedar los de Valencia en la gasolinera de Repsol de la A-3 en la salida de Godelleta sobre las 8 para salir hacia Uclés a las 8.30. Este es el enlace de los compañeros del comando centro.