olentzero
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Bravo Juan!
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Estraduky dijo:Hola buenas, pregunta... las fundas de los asientos son validas para un Renault Super Cinco¿?
Son universales,pienso que si pero no he probado.
Solo estuvieron montadas unos meses en el 4L y luego las guardé.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, glampugnani dijo:Incluye el motor Cléon C1C de 956cc?
Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk
No.
Motor 852.
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En 12/1/2017 at 17:26 , Benbow dijo:por curiosidad, lo tienes calculado, mas o menos, lo que cuesta en gasolina y peajes?
mas que nada por peajes, gasolina dependerá de cada uno claro
No.
Prefiero no hacerlo.
Pero si sé que salí de casa con 600€ y volví con 100,que para 3 dias no esta mal ?.
Solo fui a thenay,no subí a Paris ni nada,aunque tambien te digo que fui absolutamente todo por autopista,quizas algun tramo se hubiese podido evitar,pero en visjes largos y en territorio que no conozco,prefiero ir comodo y a lo facil,no obstante seguro que otros compis tienen mas detalles y diferentes versiones.
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En 3/1/2017 at 13:42 , 4latasblanco dijo:Iremos viendo si este año nos animamos a ir aunque habrá que mirar el bolsillo....
Esto es lo peor de todo,quieras que no entre gasolina y peajes se va un buen pico.
Ya en destino el gasto es minimo (comiendo y bebiendo cosas del super y sin emocionarse en los puestos de recambios).
Sin duda lo mejor es el ambiente.
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Es un evento al que todo amante del 4L debe asistir al menos una vez.
No esperes grandes lujos,pero se ve compensado con el buen ambiente.
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Jajajaja,ha sido porque no hay culo para tanto asiento,y no me gustaba verlo al fondo del garage sin darle vidilla,asi que a otra cosa mariposa y que lo disfrute otra persona.
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Ya estan todas las fotos bien puestas.
Iesus87,es universal,se lo compré a un chico de Lugo que me lo entregó en mano.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Kibaz dijo:Ahora si tendría que salir
El boton editar ya aparece
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Aunque hace unos meses que el 4latas salió de casa,por aqui seguiremos dando guerra.
Un abrazo a tod@s y pa´lante!
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Hace 1 minuto , rofman4x4 dijo:¿No te aparece debajo del texto de cada mensaje?
un símbolo +, Cita, Editar, Opciones...
+ (multicita) y cita si,
Editar y opciones no
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Hace 26 minutos , gtl81 dijo:Te he editado algunas fotos, el resto ponlas tu.
Pronto te has cansado
No encuentro el boton de editar para ponerlo bien.
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Como se edita,que no encuentro el boton
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Cansado de ir cerrando puerta por puerta?
Quieres ver como la gente “flipa” al ver como acciones el cierre de tu viejo cuatrolatas?
Lo primero es conseguir un kit que viene con todo lo necesario,en este caso,2 motores maestro,2 esclavos,cableado,dos mandos y centralita
Desmontamos el panel de la puerta para sacar la cerradura que tendremos que modificar para poder enganchar la varilla que va al motor.
Hacemos un agujerito de 4 mm a la cerradura aquí
Metemos un tornillo para después poder enganchar de ahí la varilla que va al motor
Meter la varilla en el motor y el otro extremo se redondea para poder ponerlo en el tornillo de la cerradura,
Ahora atornillaremos el motor a la puerta,colocamos la varilla en el tornillo que le hemos puesto a la cerradura y le ponemos una tuerca para que no se salga ,
Y a probar,
Este sistema lo monté en la primera puerta que hice y me dí cuenta que cada vez que tenia que rectificar la longitud de la varilla para que todo funcionase bien era un rollo,desmonta motor,saca la varilla vuelve a darle forma a la medida “parece que tiene que ir” y ademas la varilla de tanto doblarla “pa” un lao y “pa” otro termina rompiendo,así que se me ocurrió otro sistema que es el que he aplicado en el resto de las puertas,mas facil y mas sencillo de rectificar la longitud de la varilla en caso de necesidad,
Dos puertas ,
Y hasta aquí tengo hecho,según vaya terminandolo iré añadiendo detalles.
Espero que os haya gustado.Añado alguna cosilla mas,
El sistema se basa en el movimiento del pestillo,pero la cerradura del conductor no lo lleva,asi que o se lo ponemos o conseguimos una cerradura trasera izquierda.Por comodidad he optado por esta segunda opcion (gracias al compañero Ian agp por conseguirmela),aunque en este caso,si queremos conservar el bombin habría que traspasarlo tambien de una a la otra.Yo no se lo voy a poner,si me quedo sin bateria o se rompe el cierre aun me queda el maletero para entrar.
Cerradura trasera izquiera y cerradura conductor,
Y con esto,ya abren y cierran todas las puertas.
Ahora queda,esconder todos los cables,conectar de forma definitiva la centralita con la bateria,conectar la centralita a los intermitentes y he pensado tambien conectar un pequeño zumbador (esta centralita no lo lleva incorporado) para que haga el típico bipbip .
He empezado a esconder cables.
Lo primero que se te viene a la cabeza es poner un pasacables de algun otro coche,pero para hacerlo comodamente habría que desmontar las puertas y hacer agujeros...agua...pupita.Mi opcion quizas sea mas cutre,pero mas rapida y sin agujeros.Consiste en ir a una tienda y comprar cubrecinturones (4-5 euros),ilustro para que lo veais,
Ponemos el cubrecinturon abrazando el tirante de bajo y los cables que queremos esconder,
Como viene con velcro,cerramos el bocadillo,
Ponemos el panel...y listo
Funcionando la mecanica de todas las puertas,damos corriente a la centralita,
para ello buscamos en la caja de fusibles un positivo permanente y enganchamos,
Desmonto el mando de luces para encontrar los cables que llevan corriente a los intermitentes y conectarlos a la centralita para que se enciendan cuando abrimos y cerramos el coche,
Uno lo junté con el blanco y el otro con el morado,
En una tienda de electronica y por poco mas de un euro me traje este pequeño zumbador
Pero despues de probarlo no me convence demasiado.El sonido que emite es muy de videojuego años 80 que es la época del coche,pero no es lo que busco.
Luna Delantera Super Cinco
en Renault 5
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Entiendo que no tienes seguro de lunas...