Iñaki

Gracias, de nada.

Yo creo que encoje con los años, jeje.

Gracias!!!

Al final andando por el desguace me encontre una goma en el suelo, me la llevé y resultó encajar perfectamente en el hueco y en la varilla. Tenia un rebaje que se acoplaba al plastico que tenia, me costó meterla presionando con un destornillador, le eche un poquito de grasa y he ganado algo de precisión.

Al final andando por el desguace me encontre una goma en el suelo, me la llevé y resultó encajar perfectamente en el hueco y en la varilla. Tenia un rebaje que se acoplaba al plastico que tenia, me costó meterla presionando con un destornillador, le eche un poquito de grasa y he ganado algo de precisión.

Los faros se los puse a un R5 que tenia, despues estuvieron años guardados, se los volvi a poner a un Dyane 6 que compre y ahora se los he pasado al R4 aprovechando el agujero de los topes.

Mola! Yo hice algo parecido en el Dyane.

👍

Bienvenido, ¡¡¡me encanta ese color!!!

El automovilismo me apasiona en todas sus facetas, clásico, competición, aventura, producto...

He corrido de copiloto en alguno de ellos, un coche muy divertido que va francamente bien y que pone en aprietos a muchos coches actuales, es facil verlo en muchas competiciones. El Mk1 y el Mk2 son mecanicamente exactamente iguales, soló cambia las formas exteriores de la carroceria. La primera mas redondeada y clasica y la segunda que fue porterior de formas mas cuadradas y mas modernas. A unos les gusta uno y a otros el otro, a mi los dos y no me importaria tambien tener un Mk1, JeJe.

El año pasado estuve en la 10ª edición del Solo-Escort, evento muy recomendable en Cornellana (Asturias)

El mío se fabricó en Portugal. Se fabricaron en varias plantas de Ford en Europa. En Inglaterra es un modelo muy habitual en competición actualmente tanto en Rallys clásicos como normales y hay mucha demanda para hacerlos correr y hay muchos fabricantes de todo tipo de piezas, de hecho de lo que necesitaba me centre no en buscar la pieza, si no en encontrar los mejores precios. En España y en Portugal también hay varios distribuidores porque también son muy utilizados. De hecho en Asturias el mes pasado fue la 11 edición del rally Solo-Escort en exclusiva para estos modelos. Yo he corrido de copiloto en alguno de ellos.

Falta el montaje de la mecanica, la electricidad y cosas del interior. Recambios hay que quieras, de todo, nuevo, usado, de calle, competición...

Cierto

Gracias!

Fue finde de copas, sin alcohol, no me dio tiempo ni a cambiarme de ropa... Campeonato de Madrid de Rallyes. Paracuellos del Jarama. Mitsubishi Lancer Evo IX.

Por cierto el Slalom fue ganado por el R4 frente a coches mas potentes y mas modernos como BMW 525, Mercedes 190, Peugeot 205. Honda... Tengo video pero no se subirlo.

No, vivo en Parla.

Tengo unas ganas de sacarlo...

Tengo más, ya las pondré.

No eres el único, suele pasar.