hirukiracing

Bueno voy a tener que cambiar de plan. Los que decian que me podian hacer monocapa metalizado me ponen muchas pegas asi que a darle mas vueltas al color. 

Mientras tanto voy avanzando tareas.

http://i66.tinypic.com/90856o.jpg

Cosas mas complicadas hemos hecho Jose_Alaraz. Tecnicamente sin problemas aunque sera lento por falta de tiempo. Este es el mayor problema si tengo que usar la alguna pieza de la f6, se quedara parada una temporada y la uso a diario, pero alguna solucion encontrare.

Hola metalizado. Hice un acople y puli hasta 32 el agujero del colector. Lo del arbol como el copa ya lo habia pensado. Y ando detras de un motor de 11 o express para hacer algo jjjjj

Buenas renoleros:

Despues de ponerle a la F6 el carbu de 32 ( con los colectores originales adaptados) y ver los buenos resultados sigo con la idea de subirle mas el genio pero todas las preparaciones que leo pasan por colectores de ts/tx y no son faciles de encontrar.

Mi duda es la siguiente. Lo de estos colectores es por que tienen mas diametro o solo por el acople para el carburador de doble cuerpo. Por mucho diametro que tengan los colectores la culata tiene el que tiene y esto es lo que marcara el paso de admision o escape. Quizas el escape se note porque saldra el humo mas rapido.

Si valen los de serie con un acople para el doble cuerpo me cuesta poco prepararlo y hacer el arbol como el del 1037

Saludos

Arreglando poco a poco  los bollos para cuando llegue el buen tiempo darle color

Hasta que consiga unos asientos le he puesto unas fundas que tenia por casa. Que se queda el culo helado a las mañanas con los asientos de "cuero".

http://i63.tinypic.com/67qk2e.jpg

Y asi queda en las tres posiciones:

De serie

Media estria

Una estria, el taco de goma del amortiguador a medio centimetro de hacer tope. En marcha hace tope la suspension.

Si que la pintare yo y la idea seria pintar solo por fuera y si me gusta el color entonces pintarla igual por dentro. He encontrado colores metalizados monocapa para automocion, es la carta RAL effects. No hay la misma gama que haciendo en bicapa que puedes hacer el color que quieras pero no hay que dar laca. La laca es un problema sin cabina. He hecho cosas pequeñas para las motos y la mas minima mota de polvo o el mismo pulverizado de la pistola te puede arruinar el trabajo.

este es el verde que me gusta. Hay diferencia dependiendo del ordenador o movil que veas la foto, es algo parecido a esto pero un pelin mas oscuro

Y asi es como ha quedado la altura, ahora si que me gusta y no da problemas.

Sigo dandole vueltas al color pero no lo veo. El problema es que o la pinto igual o marron chocolate para que se pueda dejar el interior de su color original, o me lio la manta a la cabeza y la pinto entera de verde metalizado, sigo dandole vueltas

Que currazo, esta quedando de lujo. Para pintar los bajos de negro ¿que pintura has usado?, por lo que veo lo has hecho directamente sin lijar ni nada. Supongo que un lavado y listo.

Como ya puse en el post de restauracion de mi f6, no me convencia la altura despues de bajarla. Cantaba mucho y sobre todo hacia tope la suspension, pero con una estria mas a las barras quedaba demasiado alta para mi gusto.

Pues despues de unas vueltas a la cabeza, no para ni mientras duermo, se me ocurrio probar algo.( Igual alguien ya lo habia hecho y posteado y yo no lo he visto)

Cuando giras una estria pasa esto:

Pero si giramos la pieza casi 360 grados como es asimetrica, los tornillos no estan alineados con el eje de la barra, pasa esto:

Hay un pequeño problema y es que la pieza baja un poco mas que antes y pega la tapa pero o bien haciendo una junta mas gruesa de goma o abollando un poco la tapa se soluciona

En cuanto pueda te las mido. Puedes ver las fotos en el apartado restauraciones

Un saludo

Vitin no te pude medir nada, queria terminar con el carbu pero ya veo que has conseguido las cotas. Podrias ponerlas? La he bajado pero creo que la voy a volver a su origen, me hace tope muy facil con cualquier bache

Un saludo

Ayer ya pude terminar de montar el carbu

Y una de la modificacion del accionador para no tener que montar tapa de balancines y todo el sistema de empuje

Y la base nueva para el filtro

No se por que me gira las fotos. Aprovechando que tenia el escape suelto recoloque la linea que estaba desplazada y quedaba fea

Y despues de todo a eso de la 1 del mediodia toco probar y el resultado es el que esperaba, anda mas y el motor se nota mas lleno y todavia me falta ajustar un poco el ralenti y la bomba de aceleracion porque si piso de golpe se queda vacio y le cuesta recuperar, pero a esas horas habia que ir a comer con la familia, asi que para otro dia.

Da gusto empezar asi el año

Saludos

Con la admision ya desmontada para acoplarle el carbu de 32. Se puede ver claramente que no estan bien enfrentados los conductos del colector y la culata si que un repasito le ira de lujo. Antes lo hacia en las motos de dos tiempos y se notaba bastante.

Y una del acople, es solo para probar, si va bien habra que hacer uno en la fresadora o modificar el colector.

Buenas

Yo la acabo de bajar y no se a que altura estaba. Te podria dar una aproximacion. Lo miro y te digo algo.

Saludos

Buenos dias:

Ayer baje la reina de delante. Fue bastante facil y me gusta como queda pero tengo mis dudas. Creo que hara tope el silent-block del amortiguador y no se si en la itv me pondran alguna pega. Creo que canta demasiado. Hoy la probare a ver que tal. Decir que baje solo una estria (8 cm).

Hola paisano. Ponte unas fotos de la restauracion. Yo tambien estoy adecentando la f6 ( en Estella)

Saludos

Ya esta limpio a falta del chicle y modificar la palanca del acelerador para no tener que montar la tapa de balancines correspondiente con el empujador

Ya esta limpio a falta del chicle y modificar la palanca del acelerador para no tener que montar la tapa de balancines correspondiente con el empujador

http://i65.tinypic.com/slpkdy.jpg

Casualidades de la vida, acabo de comprar el solex, aparece esto en casa de un colega. No tenemos ni idea de que coche es, solo pone webber y las dos toberas son de 34. Lo guardare por si acaso

Es de un 5 tl y le falta un chicle ( se ve en la foto ). Me gustaria saber si es con agujero o un simple tornillo con la punta conica, ¿alguien lo sabe? Es para fabricarlo.

El viernes me llego un solex de 32 que encontre muy barato para probar que tal va. Lleva desde ayer a remojo en zotal, hoy lo sacare y a montarlo de nuevo.

Bajada de atras

Ahora siiiiiii

Este es lo primero que hice