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Jose_Peño

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Everything posted by Jose_Peño

  1. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    Muy chulo ese ts 👍🏻 Por echarle un poco de imaginación podría ser una antena Beta 3 aunque no es el sitio más común para instalarla...
  2. Voy a probar a rescatar algun tema de los que se ven las fotos a ver si funciona... Hacía tiempo que sabia de esta "camperización" sobre un Renault 5 de la compañia Carawagon, había visto alguna foto: pero en estos dias ha llegado a mis manos un ejemplar de la revista Autocar donde se publica una prueba de esta mini "autocaravana".He escaneado e intentado traducir el articulo lo mas fiel posible al original dandole sentido y ampliado las fotos, aunque la calidad no es todo lo buena que desease dado a que el papel amarillea mucho. Ahí va:Mis hijos pequeños habian estado bromeando toda la semana sobre un prometido fin de semana, en una autocaravana en la isla de Wight... sus espectativas se desvanecieron cuando llegue a casa con esta unidad de Renault 5, mi esposa quedo perpleja e intente consolar a mi hijo menor convenciendole de que iba a montar en la autocaravana mas pequeña del mundo, el Renault 5 <couchette> de Carawagon. La compañía Carawagon de Sumbury es quizas conocida por sus excelentes pero muy caras conversiones a safari de los Land Rover y Range rover. A lo largo de todos estos años han cosechado una envidiable reputación por la calidad de sus productos, mano de obra y especialistas en transformar estos vehiculos para viajeros a lugares mas remotos de la tierra. El año pasado, sin embargo, se presento su ultima idea, una estructura simple junto con una tienda que se une al portón del maletero levantado que convierte el coche en una casa, esta tienda podria encajar en varios hatchback como el Austin maxi, el Chrysler alpine, Volkswagen Golf, Polo y Passat, Ford Fiesta, Chevette y Renault 5 y 16. Sin embargo con el Renault 5 la compañía ha ido un paso mas alla y ha convertido el coche en una miniautocaravana. Esencialmente la reconversion consiste en modificar los asientos traseros para que los cojines se desplieguen y junto con los asientos delanteros reclinados formen una cama, tambien dispone de cortinas a medida para todas las ventanas que se despliegan y se sujetan con belcro para una completa privacidad, dispone tambien de bolsillos en los paneles a los lados del asiento trasero para almacenar objetos, y un cattering pack adaptado para encajar en la parte posterior del vehiculo detras de los asientos. Al ser tan corto el Renault ha entrado en el ferry sin problemas y por supuesto para hacer el trayecto, pagará la tarifa mas barata. Acampar es realmente facil, porque se puede usar la zona para solo tiendas o tambien la de autocaravana. Hemos elegido poner a los niños en la cama de la tienda de fuera y nosotros dormir en el coche. La parte posterior del asiento, se despliega despues de que el cattering pack se ha retirado y se almacena en la parte trasera de la tienda entonces los asientos delanteros son empujados hacia delante; el resultado es una cama con una abertura en la parte inferior media en el frente de los asientos. La cama resulta bastante incómoda ya que la union entre el respaldo del asiento delantero y el del trasero coincide justo con la articulacion de la cadera, pero con una manta enrollada debajo se puede ayudar a hacerlo mas comodo. Yo estaba un poco preocupado por el peso impuesto al soporte del asiento y el mecanismo de reclinación, pero no pareció romperse nada durante nuestro tiempo con el coche. Las cortinillas funcionan bien, fijandose en su lugar perfectamente y no molestando alrededor del vehiculo cuando no se necesitan, tienen punteras cosidas en los bordes inferiores, de manera que pueden ser facilmente enrolladas por las mañanas, la gran ventana de la tienda de campaña coincide con el tamaño de la ventana del porton y esta tambien tiene su propia cortina. La tienda tiene una gran doble cremallera en la tienda que puede ser recogida durante el dia. Cocinar en el hornillo esta un poco restringido a calentar sopa o una taza de te, habria que ser un cocinero muy valiente para embarcarse en una ambiciosa receta, sin embargo funciona bien para éste tipo de proposito y parece tener suficiente capacidad de gas en el cilindro, para pasar un fin de semana calentando sopa. El cattering pack constuido en madera ajusta perfectamente en el maletero del renault 5, no se ajusta al ras, dejando un espacio tras el asiento, para colocar la tienda replegada. En el interior del cattering pack se encuentra un quemador con cartucho de gas, un bidon flexible con agua, una bomba a la parte superior de la caja, una tapa abatible a modo de mesa y en el interior se puede guardar un numero limitado de comida, platos, botellas... El montaje de la tienda es simple, una estructura de tubos en la parte trasera del coche y unas piezas de refuerzo que van desde el parachoques hasta el borde del porton del maletero y luego una extension horizontal colgada de la puerta levantada y a los canales vierteaguas, despues se deja caer desde la parte izquierda la carpa y se desliza sobre la estuctura y el portón y se asegura a los vierteaguas, una vez se ha terminado hay un generoso espacio para la cabeza en el interior. Hay un amplio espacio con los asientos abatidos y la cocina y las instalaciones del catering pack se pueden utilizar en el coche para paradas cortas si la tienda no es necesaria. Uno de los inconvenientes mas destacables del fin de semana con esta conversion del Renault 5 ha sido su falta de espacio para el almacenamiento, la solucion podria ser adaptar un rac en el techo, para llevar la ropa de cama y prendas de vestir alli arriba debidamente sellados y embalados. El problema es mucho menos grave si solo viaja una pareja, pero para una familia, tuvimos que apretar bastante las cosas. Sin embargo nos propusimos tener un fin de semana relajado y nos dirigimos a South Hampton. La suspension del Renault no acusó en absoluto la carga y mostró sus habituales virtudes como el brio y el confort de marcha. El consumo para 300 millas fue de unos 40 mpg una cifra con la que una autocaravana completa, no puede rivalizar. Con este coche se ofrece la oportunidad de tener un utilitario totalmente practico para el uso diario y que el fin de semana puede convertirse en una casa portátil. El coste de la conversion a couchete es de 380L mas iva. Se pueden convertir cualquier version excepto el TS debido a sus asientos altos. La tienda esta disponible para Renault y para los otros coches mencionados.
  3. Jose_Peño

    Renault 5 <<Couchette>> mini autocaravana

    No me acordaba de este hilo, vaya inventazo el Couchette... Muy chula la foto no recuerdo haberla visto antes sera por que lleva el remolque hasta los topes como yo Saludos!!!
  4. Jose_Peño

    Que sabemos de este supuesto prototipo Renault.

    yo prefería el monovolumen
  5. Jose_Peño

    Remolque Sulky

    Hola, aunque en el otro foro se habló mucho de este remolque, incluso en el tema de "Los accesorios de epoca de nuestros Renault" el amigo @olentzero presento su Dániel, en este no encontrado nada, asi que abro este hilo para presentar el mio y dar informacion a quien no lo conozca. Un poco de info para ponerse en situacion... A finales del los 70 principios de los 80 y principalmente en Francia, proliferaban los pequeños remolques para aumentar la capacidad de carga de los utilitarios, algunos fabricantes ofrecian versiones plegables muy versatiles ya que permitian convertirse en plataforma, remolque maletero o remolque nautico, era el caso de Erka que ademas una vez plegado y almacenado servia como armario o estanteria tambien los Rapido que se convertian en caravana semi rigida en España el remolque Dániel pretendia un concepto similar, plegable con los laterales rigidos El fabricante Germain & Lejour dió un paso mas y diseño un remolque plegable especifico para el Renault 5, creando el Sulky su reducido tamaño y ligereza (tan solo 25 kilos) y su forma imitando el contorno del maletero del Renault 5, permitia alojarlo en este si ocupar mucho espacio pero una vez montado y según la configuración dispuesta con los accesorios que tenia, permitía cargar varias bicicletas, maletas, una motocicleta e incluso un pequeño barco o una lancha neumatica y este ultimo es el que nos ocupa, nuevo, no alcanzó a rodar, con los accesorios y almacenado desde 1980, me hize con el Despues de proteger la plataforma y la parte trasera con goma y hacerle un leve mantenimento lo he probado con el 950 Se adapta perfectamente al maletero, restandole tan solo 15 cm de altura Una vez fuera del maletero se desplega la lanza y el remolque, uniendolos finalmente Asi queda enganchado Aunque no he montado los accesorios que permitan amarrar las bicis o una moto he probado con la Mobylette y vuelta al maletero Saludos
  6. Jose_Peño

    Remolque Sulky

    Auténticos coches catalogo siempre que veo alguno muy cargado me recuerda a la furgoneta muestrario de Sev Marchal 😄
  7. Jose_Peño

    gente famosa con Renault 5

    El coche elegido por los pilotos 😀
  8. Jose_Peño

    El Renault 5 mas antiguo de España

    Claro que se pude contar, aunque lo suyo es que la contase el dueño Aunque esta matriculado en Madrid fue importado de Francia a los 2 o 3 años y después de mas de 20 años de uso como coche familiar fue cuando cambio de dueño y tuvo otra segunda vida de otros 20 años mas, cambiando su look por completo varias veces en estas dos décadas, desde el estilo mas tirando a "racing" al tuning mas extremo y volviendo a renacer como lo que fue tras 40 años y asi estaba la ultima vez que lo vi supongo y espero que seguirá haciendo historia todavía, lo que ya no me atrevo a predecir su aspecto actual, puede haber cambiado a cualquier cosa 😅 Saludos.
  9. Jose_Peño

    Vuelve el Renault 5

    El americano estaba hecho con modificaciones pero conservaba la caja de cambios, este sin embargo era mas como una carrito de golf, solo con un motor unelec y una batería
  10. Jose_Peño

    Vuelve el Renault 5

    😂 hombre las 5 puertas aun no se lo plantearían en aquel año para el 5, por el maletero si que podían haber inventado algo para sacarla mediante unas guías tipo coche fúnebre, pero hay que tener en cuenta que la batería era una tudor que pesaba casi 300 kilos y que la tenían que meter con una especie de puente grua 😀. Saludos!
  11. Jose_Peño

    Vuelve el Renault 5

    Es una trampilla para meter las baterias del vehiculo , solo tenia asientos delante, detras se utilizaba para poner las baterias👍
  12. Jose_Peño

    Vuelve el Renault 5

  13. Jose_Peño

    El Renault 5 mas antiguo de España

    Bueno,siguiendo con el off-topic, tenemos algunos aquí en España, quizás el mas famoso y con una curiosa historia sea el de vampi Os dejo unas fotos tomadas por mi en 2012
  14. Jose_Peño

    El Renault 5 mas antiguo de España

    Me alegro de ver otra vez este post!!! yo puedo facilitar las fotos de estas 2 unidades que comentais para que las subáis al la cabecera del post y vayamos haciendo el censo 😉 Estas son mias, del abuelo valenciano y estas son las del salmantino, con permiso de Faus 😉 debo de tener alguna mas tanto de uno como del otro, el de Valencia falta verificar que numero es exactamente por que no nos podemos basar solo en la matriculacion, y no hay que olvidar el 216 de Adri , que no se como acabaria finalmente, venga saludos
  15. Jose_Peño

    Remolque Sulky

    ☺️ no es electrico, esta explicado un poco mas arriba las fotos son de un lectric leopard 😥 😁 todo se andará
  16. Jose_Peño

    Remolque Sulky

    Remolques plegables hay de varias marcas, pero el que fue diseñado especificamente por Germain et Lejour para el Renault 5 y la forma imita el contorno de su maletero, es el Sulky, eso no quita que el Daniel fabricado en España tenga el mismo concepto y probablemente quepa en el maletero del R5 aparte de otros modelos. El Sulky tambien fue exportado a EE.UU a principios de los 80 con el nombre de Besco Trailer, Cuando el fabricante francés ceso su actividad, la compañía Marshall de Bélgica dedicada a la venta de productos para náutica se quedo con los remolques Sulky ya fabricados y los estuvo distribuyendo hasta agotar existencias bajo el nombre de Dragonette y poco mas que contar...😉
  17. Jose_Peño

    Remolque Sulky

    😅 gracias Juanlu!!! pinte hace poco por eso se ve asi, pero ya esta lleno de trastos 🙂 Mira este parece un Daniel como el de olentzero, no esta mal de precio 😉 https://es.wallapop.com/item/remolque-de-aluminio-312190738
  18. Jose_Peño

    Remolque Sulky

    Hola os dejo unas fotos del remolque montado en modo nautico, saludos El remolque Sulky en su publicidad anunciaba que, colocando los accesorios específicos era capaz de transportar un pequeño barco o una lancha neumática de hasta 4,20 mhasta ahora habia visto algunas fotos montado en este modo pero todavía no lo habia probado ni sabia si estaba completo, hoy me he decididola lanza que lleva para utilzarlo como remolque nautico va en dos partes midiendo mas del doble que la lanza para remolque normal y con un cable mas largo para las luceslos soportes y topes se atornillan al chasis del remolque con unos agujeros que ya lleva y asi queda montado En esta modalidad, con todas esas partes para atornillar y ajustar, pierde su practicidad, ya que no creo que sea posible meterlo todo en el maletero y cuesta un rato montarlo, todo lo contrario que en modo plataforma o modo cerrado con la lona que se monta en 5 minutos, pero no deja de ser una ingeniosa solución para convertirse en un remolque todo en 1
  19. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    De acuerdo en todo con Adri , Tan solo añadir que en lo que respecta a el comentario de tortxu sobre los botones del salpicadero, lo curioso no es la ubicación, que siempre fue esa, si no el numero de botones 4 (de los que realmente solo uno tenia funcion, los otros eran simulados) que en los 950 de Fasa eran 2 (uno simulado) y tan solo en las unidades ¿pre-serie? eran 4, seguramente montadas con algunas piezas del R5 TL frances, el cual si llevaba esa disposicion de los botones
  20. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    que yo recuerde era un Gtl con 5 marchas, los asientos durante un tiempo le puse los del TX con tapiceria gris, los marrones eran los originales de Gtl en ese color En efecto los altavoces eran para la emisora, pero eran aquellos que se ponian a los Walkman a principio de los 90, que seguro recordareis
  21. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    Pascual se refiere al coche de esta foto la puse en el grupo e intentabamos averiguar de que coche se trata el segundo empezando por la derecha, junto al posible 124 o 1430 primera serie, se ha comentado que podría ser un Austin Victoria, un Volvo 244, o incluso un Montego
  22. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    Realmente no es un surtidor, era la base de la antena de 27 mhz que le puse aprovechando el agujero, una como esta Entonces no era como ahora, para hacer una foto al coche tenias que "gastar" una del carrete de 12 o 24 y luego pagar el revelado... incluso las que tengo mas antiguas son capturas de rollos grabados en Super 8 con el tomavistas una mas que tenia del interior
  23. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    ahora puede parecer garrulo, pero en aquella época era lo que se ponía, todas las chorradas de alguna tienda de recambios tipo norauto o de hipermercado, no se asi que recuerde llevaba las mascotas traseras, el parasol, las pegatinas de Renault, turbo, discotecas y demas, los deflectores de las escobillas, protectores en las puertas, faros auxiliares de TS, llantas de TX, protectores de piloto traseros, el canalizador de la entrada de aire, tercera luz de freno, espejo derecho, volante formuling, pomo del cambio, emisora de cb cortinillas traseras, luces led bajo el aireador central, cola de escape, protector de cerradura del maletero, alarma y megafonia... vaya tela que recuerdos, menudos viajes me pegaba con el, de camping, de marcha, de lo que ahora es "el botellon"
  24. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    mi gtl verde, con el que aprendí a conducir, mis primeras averías, mis primeras acampadas y fiestas con los colegas
  25. Jose_Peño

    las fotografías antiguas de Renault 5

    pues debió ser un confort, supongo que tanto tiempo en el asiento de atrás me llamaría la atención el color y por eso lo recuerdo Un par mas mi historia con los R5 sigue , buscare fotos de mi Gtl verde
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