DiegoGPolo

Buenas tardes Pablo, la verdad creo que sería muy complicado, la kangoo 4x4 lleva motor transversal, mientras que en la F6 esta colocado de manera longitudinal. Creo que seria muy dificil adaptarlo. (A parte de la posicion de la caja de cambios, longitud de palieres y la transimision hacia el diferencial trasero...) Un saludo.

Perfecto Rofman, de momento no corre prisa, pero te agradezco que me lo busques. Muchas gracias.

Gracias Fran, he estado mirando y me ha aclarado algunos puntos. Y gracias por los ánimos Oscar ya os iré comentando...

Buenas, yo tuve que hacerle la junta hace varios años por un calentón debido a la rotura de la bomba del agua. Me ayudó un amigo mecánico que estuvo preocupado por las juntas de las camisas, aún así nos arriesgamos a cambiar solo la de la culata y no hubo problema.

Rofman, entiendo que dices que el armado se realiza mediante el acople del de la salida de la caja de cambios y luego ya se acciona el de la entrada del diferencial. ¿Me podías explicar el funcionamiento interno de dichos acoples? En cuanto a los piñones de la caja, ¿por planos te refieres a dientes rectos? ¿me podrías decir el numero de dientes de cada uno? Oscar, la verdad que no me he planteado ese tema. Cuando decidí realizar este proyecto el encontrarme con el sistema sinpar hizo que pensase que la forma más fácil de llevarlo a cabo sería "copiando" todo lo que pudiese de dicho sistema. (de ahí que insista tanto en el tema de los planos). La verdad es que no tengo ni idea de como funciona el sistema suzuki del que me hablas, en principio me gustaría hacerlo lo mas parecido al sinpar, pero si crees que esto sería mas sencillo y con mejores resultados estoy abierto a todas las opciones. Como os decía aun no he empezado con el tema.

Ni siquiera he empezado con el tema, hasta febrero no termino las asignaturas que me quedan no me pongo con este tema, así es que tampoco se mucho y toda la información que me proporcionéis me servirá. Como decía si hubiera manera de localizar planos de todo el sistema sería genial, aunque entiendo que este tema está bastante complicado. La parte que mas desconozco es el funcionamiento del acoplador para seleccionar entre 4x4 y 2x4. Se que lleva uno antes de el árbol de transmisión, aunque no se exactamente como funciona. Lo que no sé, es si lleva otro a la entrada del diferencial trasero para no tener que "arrastrar" la transmisión cuando no se esta utilizando la tracción total. Tampoco se muy bien la disposición de los engranajes (nº de dientes, diámetro, ángulo de hélice) que van en la parte delantera de la caja de cambios y que se utilizan para transmitir el movimiento a toda la parte trasera, solo sé que dependen de cual sea el diferencial delantero (creo que había dos diferentes). Me ayudarían bastante todas las fotos que me puedas enviar. Muchas gracias.

Buenas a todos, he estado buscando información a cerca del R4 sinpar y no encuentro nada de utilidad. Os cuento, soy estudiante de ingeniería mecánica y como proyecto de fin de grado quiero hacer la transformación a 4x4 de un renault 4, en principio solo en proyecto y si me fuera posible llevarlo a cabo en un r4 de verdad, mejor que mejor. El problema es que no encuentro por ningún sitio planos o información sobre el sistema sinpar, tengo una ligera idea de como diseñar ciertas partes pero hay puntos en los que me sería muy difícil y por tanto estos planos me serian de gran ayuda. Os pido por favor si alguien tiene información sobre el tema o sabe donde conseguirla me lo hiciera saber. Muchas gracias de antemano. Diego.

Hola a todos, mi nombre es Diego. Tengo un renault 4 tl que fue de mi abuelo. De motor esta genial (59.000 km) aunque hace tiempo le tuve que hacer la culata debido a un problema con la bomba del agua... aunque de chapa estaba muy mal llevaba tiempo queriéndolo arreglar así que la boda de mi hermana fue la excusa perfecta para sacarle todos los bollos y pintarlo y que así pudiera ir a la iglesia en el coche de su abuelo. Soy de Salamanca, mas concretamente de un pueblo, Miranda del Castañar. Tengo un proyecto pendiente con otro R4 pero eso ya os lo contaré. Un saludo para todos. Diego.