jhavato

Si pudieras subir más fotos del motor y caja de cambios, si se viera en su totalidad mejor… así sería más fácil opinar. Edito para añadir alguna foto que he encontrado navegando del que yo creo es el motor 813-02 que es el que monta mi 4L.

Qué raro todo. En el motor 1397cm3 la caja de cambios va antes del motor… al revés que en el 4L, en donde la caja de cambios va delante del motor, está justo detrás del parachoques. El mecánico que comentas supongo que se referirá al motor de 852cm3… no recuerdo que haya un motor de 880cm3. Mi 4L lleva el 852cm3 y no se parece al que llevas montado, me da la impresión de que el tuyo ocupa más espacio dentro del vano motor.

Que buenas las fotos! Por curiosidad ¿dónde está ese desguace repleto de coches de los 80? En relación al motor que llevas, viendo que es el 1397cm3, entiendo que la palanca de cambios la llevas en el suelo y no en el salpicadero como es habitual en los 4L, ¿no?. Un saludo.

Compañero @Payepes, mucho ánimo con ese trabajo de restauración que tienes por delante. Mi 4L ha sufrido también el clima gallego, y tenía unos buenos podridos. Seguro que lo que nos muestras tiene solución. Un saludo.

Muy bonito ese 4, ¿de qué año es? El salpicadero es anterior al ‘81, pero las llantas y los marcos de las ventanas son posteriores. ¿Tienes alguna foto del motor en la que se vea entero? Si es un 1397cc, ¿en la ITV no dicen nada? Un saludo!

Pues a mí me gustan esos vídeos… gracias por compartirlos! Me animan a meterle mano a mi 4L, con ellos aprendo.

Buenas compañero. En mi 4L del ‘80 con motor de 852cm3, el ventilador está girando siempre en todo momento. No sé si en tu caso debería funcionar igual.

Bienvenido! Muéstranos esa joya, será un placer verlo. ¿De qué año es? ¿Qué cosas son esas que mencionas hay que hacerle? Saludos!

Bienvenido. Genial el canal de YouTube. 👏🏻👏🏻 Saludos!

Bienvenido! Qué preciosidad de 5!! el color es precioso, cuelga más fotos! ¿qué tal está de chapa? Saludos!

Bienvenido Vicente. Anímate y cuelga alguna foto. Yo también disfruto de un cuatro, aunque versión TL (no f6). ¿Tienes pensado restaurarlo por completo? ¿Está en muy mal estado? Saludos!

Bienvenido! Pon alguna foto de esa F6. ¿De qué año es?, ¿lleva mucho tiempo parada?. Son preciosas las 4F. Disfrútala mucho!

Bienvenido! Tal y como te comentan, no tengas prisa en escoger, compara mucho y prueba todo lo que puedas. Saludos!

Bienvenido Pablo. Uno más al que le encantaría ver ese Siete heredado. Seguro que le tendrás mucho aprecio. En mi casa aún tenemos el r12 que entró en la familia nuevo, allá por el año 79. Saludos!

Buenas tardes a todos/as. Mi nombre es Alberto y desde hace casi 19 años soy el feliz propietario de un Renault 4TL del año 80. Actualmente me dedico a la enseñanza, soy gallego y resido en Utrera (Sevilla). El coche (“Número 4” para los amigos) no me ha dado más que alegrías a lo largo de estos años. El coche está en Galicia y por esta razón lleva los últimos 5 años hibernando en un garaje familiar, moviéndose apenas en verano y en navidades, pero siempre con su itv en vigor y bien protegido. Ahora mismo está empezando a acusar el descanso forzoso. Este verano la rueda trasera derecha se quedó frenada, esto ya está arreglado. Lo último ha sido un manguito del refrigerante que rompió en marcha. Ahora mismo está en el taller por esto que os comento, esta semana me dirán el alcance de los daños. Mi intención es bajarlo a Utrera y tenerlo de mi mano de nuevo, eso sí, en cuanto el taller me diga que está listo para volver a la carretera. Para este traslado contrataré una empresa de transporte. Estoy deseando tenerlo cerquita y volver a darle la vida que merece y que tenía: rodar sobre el asfalto. Asimismo quisiera yo mismo ir haciéndole los mantenimientos que necesite, me gusta mucho la mecánica. Sin más, me despido. Estoy encantado de estar por aquí. Saludos!

Sí, es verdad… por lo que he calculado, con la baca el consumo está un poquito por encima de los 6litros a los 100. Eso sí, conduciendo suave, sin pasar de 90 por lo general, no me gusta apurar la mecánica.

Aprovecho para mostraros la baca que le he instalado a Número4. Se trata de una baca de la época, de la marca Cruz, a estrenar, que encontré en una tienda de recambios. Siempre me ha gustado ese accesorio.

Qué preciosidad de 4super! Enhorabuena! Que lo disfrutes mucho!

Enhorabuena por la adquisición. Tal y como te dicen, parece una buena unidad. En cuanto al precio, es difícil opinar sin verlo en persona. Si a ti te ha parecido un precio justo, seguro que es así. Lo importante es que ya tienes el coche y ya lo estás disfrutando. Saludos!

Gracias por la bienvenida compañeros! 👏🏻☺️

Qué bonito!! Me encanta ese color! Enhorabuena, disfrútalo mucho. Parece estar en muy buen estado. Supongo que llevará el motor 1108cm3, 38cv, no? De qué año es?

Buenas Antoni. Yo también soy nuevo en el foro, aunque con el 4L llevo ya casi veinte años. Durante los 6 primeros años fue mi único coche, y con él llegue a hacer viajes de cientos de kms. Tal y como estás averiguando es un coche muy fiable y de fácil mantenimiento. Eso sí, debes tener en cuenta el motor que tiene, en mi caso el 852cm3 de 32 cv, no ha sido diseñado para correr. A mí me gusta llevarlo a su ritmo, él manda, sin apurarlo. Has hecho muy bien instalando el reloj de temperatura. Yo quiero hacerlo también. A ver si pudieras colgar alguna foto, estaría bien ver ese modelo portugués, es de fabricación francesa? Saludos!

Alguna noticia Rafa?