Saltar al contenido

Jordi

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Contador de contenido

    180

  • Registrado

  • Última visita

  • Days Won

    1

Mensajes publicados por Jordi

  2. Publicado el

    gracias,
    veo lo de la varilla y la palomilla gigante :sisi:, pero no entiendo como llegaste a poner la mesa en el vano con el motor colgado...
    tienes buenas ideas, aprovechas bien los recursos :ok:
    por cierto , tienen muy buena pinta las ultimas fotos
    Para llegar a ese punto que comentas fui dándole vueltas al motor en todas las dimensiones posibles, siempre mirando de apoyar en algo blando... Y con algo de fuerza bruta he de admitir...

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  4. Publicado el

    Novedades de la semana pasada y de esta! La semana pasada no arrancó "en modo seguro", solo con cuatro cables imprescindibles quiero decir... Hacía falsas explosiones... Y este finde caí que tal vez el piñón del delco, orientado según manual estando las marcas de pms alineadas, estaba en la vuelta equivocada pues el volante da dos vueltas por ciclo de 4T!!! Y así era!!!7c12c2f3faa5b28037da699dc1464cd6.jpg209169899f6d3ad67f4d874e5232650a.jpg507d3e93f918ef74f48f2b3268995e0a.jpg

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  5. Publicado el

    En 20/6/2019 at 14:29 , Benbow dijo:

    animo¡¡¡

    ¿has metido el motor tu solo?

    viendo las fotos del año pasado... con que sujetaste el motor al soporte cuando lo estabas recuperando?, ¿unas escuadras?

     

    hola! Si, lo metí yo solo con la ayuda de una mesa y un gancho con varilla roscada y con palomilla gigante que encontré hace años por casa y ya entonces la apunté esta utilidad... xDDD

    El año pasado usé un soporte artesanal, pero se me antojó ahora más práctico y seguro la mesa con un bloque de espuma debajo...

    Saludos!

  6. Publicado el

    En 17/6/2019 at 8:49 , Aeshnidae dijo:

    ¡Andá! y, ¿porque has metido el motor antes de armarlo completamente en el exterior? cosas tontas como la bomba de gasolina o es sensor del aceite hacen que te tengas que tengas que retorcerte para montarlas. Y, no hablemos del otro lado con los colectores y el motor de  arranque...

    Pero, bueno, ¡ANIMO! que vas muy bien y lo has vuelto a coger con ganas.

    Pues no tenía medios ni mano de obra disponible... 😓 así que restarle al conjunto el peso de la culata, colectores, motor de arranque, etc etc, era punto a favor.... sin culata y colectores, el motor de arranque se monta bien... y los colectores si los montas primero a la culata y luego ella al bloque, también... el fallo ha sido no conectar el motor de arranque, así que me toca buena retorcida... 🤣🤣🤣

  11. Publicado el

    No te olvides de compartir las sensaciones con los nuevos amortiguadores :ok:
    Por supuesto! Hasta final de junio no llegan por eso, creo que los fabrican contra pedido... Ah, y como llevo... 4 años y algo restaurando, no podré comparar con los normales a no ser que los monte

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  12. Publicado el

    Hay que hacer un proceso largo de limpieza para echar ese anticongelante.
    Por eso sería mi momento, más limpio que ahora, totalmente desmontado el motor y con piezas nuevas...

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  16. Publicado el

    Hola!

    Alguien lleva instalado un recuperador de estos en nuestros cacharretes? Lo recomendáis?

    Qué opináis? Por un lado debería reducir algo de pringue en el carburador y admisión... por otro lado tal vez sea bueno que en la admisión entre ese aceite...

    De hecho este artilugio entiendo que no elimina los vapores de aceite completamente como si desconectas o llevas al aire el tubo de la tapa de balancines, si no que previamente los hace pasar por una fase de condensación, que reducirá la parte líquida que entra en la admisión...

    Un saludo!

     

     

  17. Publicado el · Editado el por Jordi

    Finalmente wallapop está en vias de proveerme de un p.r.987, en el cual debería figurar r1240 con motor 850-99... Si algúno necesitáis alguna página ya me diréis.

    :)

    En 7/5/2019 at 7:15 , ASancho dijo:

    Las juntas de motor 688 valen,  excepto culata, porqué el diámetro de cilindros sube de 67'7 a 70 mm.

    Siempre tienes la opción de poner cilindros y pistones de 688.

     

    Oo Pues me estás asustando... compararé nueva con vieja suponiendo que la vieja sea ok...

  18. Publicado el

    Gracias por vuestras respuestas! Al final me he liado la manta y he encargado los gaz... No vendrá de ahí ya... Y puesto que llevan ruedecita para ajustarlos supongo que encontraré su punto ideal...
    He cogido los de No Alpine, espero que no hagan tope habiendo bajado una estría solo... Si no tocará subir una estría y altura de origen, que tampoco me molesta si no hay barqueo exagerado...

    Saludos!

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  19. Publicado el

    Hola!

    Hay cosillas que necesitaría asegurar mediante el oen antes de comprar... Cojinetes traseros, de cigueñal... Porque no siempre dispones de las medidas tanto por tu parte como por el vendedor...
    Estos enlaces que me pasas ya los había visto, pero al no salir el 1240 no le queda más que "suponer que", y es lo que quisiera evitar...

    Un saludo!

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  22. Publicado el

    Buenas!

    Hago subir este tema porque me veo en el mismo entredicho... qué amortiguadores lleváis o recomendáis?

    No tengo intención de cambiar las barras de torsión originales de mi GTL, solo bajar una estría, pero quisiera quitarle algo de "barqueo" con unos amortiguadores no de serie...

    Me tientan los gaz shock pero son un poco prohibitivos en precio... lo valen de verdad? qué experiencias tenéis los que los equipáis?

    También he encontrado una tienda de recambios que ofrece unos un 20% más duros que los originales, a 290€ los 400€ de los gaz... qué hago?!?!? esto es un suplicio... xD

    Ya me diréis que opináis!

    Gracias!

     

  23. Publicado el

    Buenas!

    Esta semana santa ha tocado restaurar más piezas colgándolas de un roble a secar a modo adorno navideño, previo limpiado con gasolina, lijado y pintado y a veces barnizado... Ordenar e inventariar piezas pendientes, recambios disponibles, pedir los faltantes, etc... Y plantearme si instalar el motor y cambio atrás como un r5 culogordo

    Hoy mismo he recogido la culata rectificada, con asientos, guías y retenes nuevos para ir con sin plomo

    Saludos!60b754c4ab4dcf495569875c9a53e85d.jpgc4d6320ab7046767fa1e1515511d9576.jpg39bd80b139cb595fc35f4aec5aaa04e6.jpg4e67356190bd5ca2d109da612e682102.jpgd63f683ee97014a638b082318ecdedec.jpg532d618fcbe31b3c6e09723ba2531ea3.jpgbbbd10485b3c259b970e9e3bae41fdf3.jpge1bb4beb9e07f6b7b313705168eea8e1.jpg35d9ff0b5f46cac6f07cd92e39b22370.jpg

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

  25. Publicado el

    Bueno el chasis tiene los tipicos podridos de los 4 22da50a1219f8d4a6a8715fcb871dbdf.jpg&key=cc1b70d71ee49898ff71a75aa1de63db9816fbecbe95714b951398e5d86e4e9726f0bc2e485fdafc5b22c69053cdc5fe.jpg&key=b0fd75611609b572fd7b0d1c4f5de36d50880e120b3860a48bea7b311d81f6d0ef4b77b9ca5cfef76ffa5a20a88ae1b5.jpg&key=b551660563f0363c7cf8e9e5ffc93d9e12d6c4b27eccf1780c187f81c7c08830

    Enviado desde mi SM-J530F mediante Tapatalk


    No me imagino una restauración sin podridos, existirá? Si existe... Para mí no la quiero... me diréis masoca, pero para mi es de las partes que más motiva porque se nota mucho el antes Vs. después...

    Saludos

    Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk

×