4ngeL

Allá que va! Se ma ha hechado el tiempo encima y he usado la tecnica del emborronao 😅

Hace # [1:hora][?:horas]}, fan-4 dijo:

Igual que yo... Me vine a Bilbao estos días y tengo todo en Valladolid...

Usa calcetines!!

El original, el R3/R4 abriendo el camino del club (carretera hecha con la bufanda, lo único que tengo en casa de mis padres jajajaja)

("Esto es ART ATTACK!")

Un saludete desde el centro del universo!

 Muy original fan-4! Acá te dejo mis dies...

He salido de la cama directo a la gimkana y no me he parado ni a saludar, endeluego... 

Soy Ángel, más conocido por mi apellido, Matito. Vengo del sur de Extremadura, del muy al sur como Little Nicky, de Segura de León, prácticamente rodeado de Andalucía cual aldea gala rodeada por romanos, pero sin playa... Pensaba haber participado en esta concentración cuando me enteré que me cogía cerquita relativamente, pero cuando me enteré ya estaba suspendida, ya que solía entrar muy poco en el foro, pero con esto del confinamiento le he cogido gustillo y me paso casi a diario...

Bueno, voy a hacer unos cuantos arreglos en la tienda de campaña y a ir encendiendo la barbacoa, me he traído carnes ibéricas de mi tierra y una paleta D.O., que alguien se acerque con el vino dentro de un rato y vemos qué podemos hacer:

Hace 4 minutos , 4ROMBOSTL dijo:

Nunca se me dio bien dibujar. Asi que hago un 3D. Titulo por si hay dudas “4 latas de mejillones”


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hace 1 minuto , rofman4x4 dijo:

Muy bueno! y se merece un post aparte!!

Con esas dotes artísticas, seguro que nos sorprendes con el dibujo del renolito.

😊 Luego pintaré algo a lápiz seguramente, a ver si me da tiempo a hacerlo como tengo pensado...

Aprovecho la temática de esta prueba para dejaros con una visita virtual a la "Sala Cómic". Se trata de una habitación que pinté junto a un colega para la propuesta "Contenedores de Arte" (si queréis saber un poco en qué consiste pinchad AQUI), convirtiéndola en un cómic del "4L Fantástico" en el que el coche sale del cómic a la realidad . Creo recordar que la puse en el foro antiguo, pero la dejo por aquí también (si hacéis click encima, se abre el enlace por si queréis verla más grande):

Ahora mismo, rofman4x4 dijo:

CORRECTO!!!!!!

3,4+5,6+7=16

Hace 2 minutos , rofman4x4 dijo:

Ahí veo una resta.... pero bien resuelto aunque se puede lograr son poner ningún signo negativo...

No, si no sale el resultado, en mi cabeza sí que salía 😂

3 + (-4) + 5 + 6 + 7 = 16

Que no, que estoy espeso...

3-(4x5... Yo tengo el celebro apagao toadavia... 

Venga una de calcetines, que soy novato!!

Mucho tráfico con esto del puente, mi Celestino se ha portado como un campeón por autovia, tienda montada, y al sobre...  😁 Mañana nos vemos!

De momento está aguantando! La verdad es que aprovechado estos días para hacerle cosas sencillas y con lo que tenía a mano, lo que me ha servido de entretenimiento unas pocas horas. Próximamente le toca el tema de suspensiones, pero eso no se soluciona con cinta e imperdible, eso ya va a ser cosa de taller...

En 27/4/2020 at 9:17 , VILLOR dijo:

ok soltaste el mando por laparte de atras correcto, pues los mandos salen igual que el pequeño pero haciendo un poco mas de fuerza y sin girarlos.

En 27/4/2020 at 13:40 , fan-4 dijo:

Muchas gracias Angel por el tutorial! Como comenta el compañero, las palancas son extraibles, aunque hay que tirar con fuerza  

Un saludo! 

Ok, lo tendré en cuenta para la próxima jeje... Y de paso ya vale para otro u otra que llegue hasta este hilo buscando información.

Quién dijo miedo!... No sé si estaré disponible a las horas establecidas, pero bueno, lo intentaré, apuntamé por aquí tamié

Ampútame también Rofman!

Yo me asomaré cada vez que pueda, ya que tenía pensado participar en la presencial al ser en mi tierra (que por cierto, el mensaje que puse en el hilo correspondiente desapareció, pero vamos, que más se perdió en Cuba). Tiene muy buena pinta el programa, habrá que implicarse en la medida de lo posible y agradecer la propuesta desde ya! 

Pues no sabía que saliesen las palancas de los mandos salvo la pequeña del de las luces como indico, si no no hubiese hecho todo lo que explico de soltar el velocímetro. Intenté quitarlas de la misma manera que la pequeña, tirando hacia atrás, pero ni se coscaban, y probé si se desenroscaban pero tampoco. Pero no he girado las palancas solas como creo que has entendido Villor, según he intentado explicar lo que giro es el mando completo, con su base y todo, y para poder girarlos previamente "los libero y les hago hueco" para tener espacio, de ahí que suelte velocímetro, lo empuje, etc. Si llego a saber eso y que salen con un cortahilos, otro gallo hubiera cantado, pero habría sido menos entretenido 😅

Rescato este hilo para añadir el enlace al hilo que he abierto documentando con imágenes el desmontaje de un salpicadero marrón de Renault 4TL, por si alguien buscando llega a este hilo pero no llega al otro.

https://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/topic/2494-desmontar-salpicadero-marrón-renault-4tl/

Hola de nuevo zagales y zagalas. He aprovechado los días de confinamiento para reparar varias cosas que tenía pendiente en mi Celestino (luz general del velocímetro y del reloj de temperatura, grifo del radiador de la calefacción y trampilla del respiradero de aireación frontal), y para ello he tenido que tirar p´alante y desmontar el salpicadero, cosa que no hice cuando lo restauré porque estaba muy pegado y se rompían los agujeros de los anclajes, y efectivamente, se han roto o rajado los 5 (los rotos los he reparado incrustándoles una arandela colocada a modo de anillo en el soldador de estaño, y derritiendo luego el pástico de alrededor, y los rajados los he reparado soldando el plástico, al final pongo una foto). La cosa es que buscando en el foro, vi que había un hilo pero no estaba documentado con fotos, así que me he puesto manos a la obra cuando lo estaba montando porque se me pasó hacerlas al desmontarlo. No sé si habrá un sistema mejor que el mío, porque me ha resultado dificultoso por momentos, pero es efectivo así que lo pongo por aquí por si le viene bien a alguien:

1- Soltar la agarra donde está el mando del estrangulador para hacer accesible la mano bajo el salpicadero por esa zona. Con un tornillo se sujeta al cortafuegos (1) y con el otro sostiene el cuadro de velocidad por la parte de dentro (2):

2- Quitar los 5 tornillos de la parte superior pegados a la luna (1-5). Desenroscar la tuerca del pulsador del agua del limpiaparabrisas (6) y el/los interruptores (7), metiendo la mano por el hueco bajo el salpicadero (el que ha dejado más accesible la agarra del estrangulador), para sujetar el bombín del agua y los conectores del/los interruptores.

3- Quitar los tornillos de la parte de abajo del salpicadero (hay 2 en la zona izquierda y otros 2 en la derecha de la guantera), y los 2 del frente de la guantera:

4- Quitar el volante. No hay foto porque entiendo que no hace falta y depende del volante. En el caso del mio, quito la tapa embellecedora retirando 2 tornillos que tiene por detrás, y luego solo hay que flojar la tuerca que lo sujeta a la columna de dirección.

5- Para poder sacar el salpicadero hacia tí, antes hay que liberar los mandos de las luces/claxon y de los intermitentes, que hacen de "tope". Cada uno de ellos está sujeto al marco del velocímetro por 2 tornillos por detrás. En el caso del mando de las luces, la palanca pequeña, la que da paso a la corriente y enciende las de posición, se quita tirando hacia atrás para facilitar las cosas:

6- Para poder quitar por completo el mando de las luces que permita girar el salpicadero para sacarlo, tuve que liberar primero el velocímetro. Para ello tuve que quitar las tuercas que lo sujetan al cortafuegos, los tiene justo en los ángulos superiores izquierdo y derecho y se ven desde abajo alumbrando con una linterna. Yo separé un poco el salpicadero para facilitar el acceso de la mano por cada lado, y para ello hay que jugar girando y moviendo los mandos que hemos liberado en el paso anterior:

7- Liberado el velocímetro, tiro de él y el salpicadero a la misma vez hacia mí (flechas rojas en la foto), y luego empujo el mando de las luces hacia el cortafuegos (flecha verde) y lo giro para poner "el mango" en la misma posición vertical de la ranura del salpicadero para poder sacarlo:

8- Y por último, hago lo mismo para colocar en posición el mando de los intermitentes de modo que me deje sacar el salpicadero girándolo un poco:

En la siguiente foto indico dónde van las tuercas que sujetan el velocímetro al cortafuegos, y la forma del marco del velocímetro que no deja sacar los mandos hacia delante por el borde que tiene, ni hacia atrás porque chocan con el propio salpicadero, y mientras no se quiten o giren, no dejan sacarlo, por eso digo que me ha resultado más complicado de lo que pensaba que sería, pero bueno, misión cumplida.

Por último, os pongo la foto que os comenté al principio, de la ñapa que he hecho para reparar los agujeros de anclaje de la parte superior con arandelas incrustadas por calor con el soldador:

Espero que le sea de ayuda a alguien. Un saludo! 

Muy buenas. Rescato este hilo a raíz de una duda que expuse en otro (https://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/topic/2456-esquema-electrico-cuadro-r4/), y en lugar de crear uno nuevo, aprovecho para ampliar la documentación de este a modo de brico, y explico paso a paso cómo he desmontado el mío, que ha sido más complicado de lo que pueda parecer porque yo diría viene pegado "de la casa". No lo hice cuando restauré el coche por miedo a que se rompiese (al igual que el salpicadero), pero esta vez me he liado la manta a la cabeza porque entonces sí que funcionaba la trampilla interior que abre y cierra dejando pasar el aire, pero dejó de hacerlo hace tiempo y quería repararlo:

1º- (FLECHAS ROJAS) Quitar los cuatro tornillos de las esquinas, que "liberan la expansión de las patillas" que anclan el respiradero a la chapa.

2º- (FLECHAS VERDES) Liberar esas patillas, haciendo un poco de palanca por los laterales con un destornillador plano envuelto en tela para no dañar la chapa (si tienes desmontado el salpicadero como era mi caso, es mejor empujarlas desde dentro del coche para evitar en lo posible que no se rompan). Una vez liberadas, colocar cuñas entre la rejilla y la chapa en ambos laterales para que mantengan separado el respiradero y evitar que las patillas se queden un poco metidas en los agujeros de la chapa dificultando el siguiente paso.

3º- (FLECHAS AZULES) Colocar una tabla casi enrasada a la base del respiradero para usarla como apoyo para hacer palanca hacia arriba con el mismo destornilador plano envuelto en tela. Hacerlo por diferentes zonas de la base con cuidado y a medida que se note que se va liberando (el mío estaba pegado por el borde superior además de por los laterales y me costó un huevo), ir moviendo a derecha e izquierda todo el respiradero hasta que se libere.

En la siguiente foto se ven los agujeros de la chapa donde encajan las patillas (señalados en rojo), y las zonas donde estaba pegada (flechas negras).

A la hora de montarlo de nuevo basta con presentarlo en el hueco y hacer fuerza por todas las zonas hasta oir los "clicks" que indican que van encajando las pestañas (hay que hacer más fuerza en las de la base). Con suerte no se escuchará ningún "clack", que esos son peores... Yo puse un hilo de silicona en las mismas zonas donde los tenía, pero al ser blanca, no quise poner mucho en la zona superior para que hiciese su función de junta pero no saliese al exterior y se viera, y al final puse demasiado poco como se ve en la siguiente imagen, pero ya lo rellenaré con silicona negra cuando pueda hacerme de ella:

Y ya está, tan sencillo como complicado. En mi caso como digo, lo desmonté para reparar la tapa interior que abre y cierra para dejar pasar el aire, para lo cual he creado un nuevo hilo en el apartado de Bricolaje, por si os interesa es ESTE

Hola mozos y mozas. Estos días de confinamiento he aprovechado para reparar la tapa que abre y cierra dentro de la rejilla de ventilación frontal en los Renault 4. Cuando he desmontado la rejilla, he visto que el problema es que se había roto la "bisagra" de plástico que tiene dicha pieza debido al uso y a los años, que han hecho que estuviese "acristalada" al ser tan fina y estar expuesta a las inclemencias y por eso se había roto y separado de su sitio, estando caida en el interior del hueco.

Una vez desmontada la rejilla frontal (podéis ver cómo hacerlo en ESTE HILO), y extraída la tapa, veo el problema:

Arriba señalo los restos de lo que era la bisagra, y debajo después de haberlos eliminados y dejada lisa la zona (hice lo mismo con los restos de bisagra en la propia tapa). Pensé hacer la nueva agujereando y pasando bridas o alambres, pero opté por fabricar una nueva con cinta americana supuestamente especial para exteriores (recubierta de una especie de caucho), que espero que aguante mucho tiempo, aunque ya se verá si se despega o no:

Un trozo por cada uno de los lados (en el borde de la cinta que queda pegada a los agujeritos de la rejilla apliqué gotitas de pegamento para "reforzar"). Una vez bien pegada apretando en los ángulos, volví a poner una nueva capa que recubriese por completo ambas caras:

Por último pinté con spray negro mate la parte que es visible a través de la rejilla:

Y vuelta a su sitio. Ahora toca esperar a ver si la reparación es duradera o en 4 días se empieza a despegar la cinta y se cae de nuevo, pero es una cinta que he usado para exteriores y la verdad es que se porta estupendamente, y ahí dentro está un poco más resguardada, pero a ver que pasa. Espero que a alguien le sirva de ayuda 

Muy buena publicidad la de aquella época, y arriesgada en el caso de los argentinos por lo que se ve 😂 El de la vía del tren lo había visto pero por youtube, pero los otros no había visto ninguno, son geniales. Renault puso mucho énfasis desde el principio en dar una publicidad impactante al 4L, de ahí lo que grabasen y fotografiasen las pruebas de resistencia por todo el planeta antes de su lanzamiento, o la expedición Terre de Feu con mujeres francesas, aventuras que fueron usadas luego para darse publicidad. Aprovechando la presentación del modelo a la prensa en la región de Camargue, antes de su presentación a la sociedad, rodaron un "documental" cuanto menos curioso:

Pues buena noticia entonces, pero en cuanto al comportamiento extraño del foro pues a saber... 😂