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Esto se va animando.. Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Pues básicamente he encontrado lo mismo aunque las clemas de colores no estaban pero me he aclarado. Viendo esto, entonces, o bien ese cable nunca llega al panel o bien está estropeado el cuentarrevoluciones. Me inclino más por lo segundo pero es complicado saberlo. ¿Sabéis qué tensiones debo medir en el panel para saber si llegan los impulsos de la bobina hasta el panel para que los lea el cuentarrevoluciones? (Por descartar, porque me da a mi que va a ser el propio odómetro. No creo que el cable se haya partido, aunque habría que descartarlo antes de gastar pasta en un odómetro nuevo o reparado. Gracias

Bueno, lo del impuesto de circulación en mi ayuntamiento aplica a cualquier coche de más de 30 años aunque no sea histórico.. Lo único interesante por ahora parece ser el tema de las ITVs.. ¿Cada cuánto se pasan? ¿Cada 3 años siendo histórico? - Eso es 70€ de ahorro en 2 años.. Necesito entre 9 y 10 años para amortizar el papeleo de hacerlo histórico. No sé.. algo más tiene que haber.. ;-) - ¿Vale más el coche catalogado como histórico o hay alguna otra ventaja que pueda tener su valor a futuro? Saludos

Bueno pues ya envié toda la documentación por email así como la transferencia el sábado pasado. Espero que me digáis algo por mail o por aquí. Un saludo Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Pero realmente, ¿que ventaja saco de que sea histórico? Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Hola.. ¿tienes alguna foto? Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Pues como veis, en la tarjeta de ITV no dice nada de luces de ninguna clase.. No vienen tantas especificaciones como ahora, que nos la cogemos con papel de fumar.. ;-)

Se me han puesto los pelos de punta sólo leyendo todo lo que hay que hacer.. No sé si vale la pena, realmente. ;-) - Bueno.. de momento como hay muchas otras cosas que hacerle antes que esto, nos entretendremos con estas otras cosillas.. Porque lo de las 5v es ya para nota. ;-) Un saludo

Hola Bola Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

La verdad es que yo tan solo cambiaría el cambio por un 5v.. ¿por cuanto puede salir la broma por hacerme una idea? Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Buenísimo. Claro que si. Muchas gracias.. te contaré lo que encuentre en el mío. ;-) Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Bueno ya he leído algún artículo al respecto y pienso que está bien salvo porque cuesta 600 € Como mínimo. Me parece demasiado dinero para papeleo. Tampoco la veo tantas ventajas. Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Ya lo tengo.. gracias, a ver si mañana lo envío.. saludos Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Menudo trabajo.. todo un reto.. ¡mucho ánimo! Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

¿Por qué lo vendes con lo Chuli que lo tienes? Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

¿Y eso? - Me sorprende lo que dices. La verdad es que lo único que le cambiaría (una vez completamente restaurado) a modo de mejora sería ponerle una caja de 5 marchas. El motor tiene fuerza y pide la 5a "a gritos" pero vaya.. de hacerla sería una modificación de las que no se ven, se sienten.. ¿Qué tipo de cambios y modificaciones suelen hacerle a los TS? - Yo así como está lo veo bien.. Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Gracias a todos por la bienvenida.. La verdad es que es un cochecillo gracioso y me tiene ilusionado el tema de usarlo e ir arreglándolo poco a poco. Os iré poniendo al día e imagino que en alguna reunión del club nos acabaremos conociendo. Un saludo a todos. Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Iremos viendo.. Por ahora la verdad es que el motor arranca mejor que antes en frío y va más "redondo".. También puede ser que en verano convenga más el 20w50 y en invierno sea mejor un 10w40 por ejemplo.. Creo que lo suyo es cambiarlo más a menudo aunque no sea un aceite "TOP".. pero si se renueva cada poco tiempo será mejor para el motor que un aceite mejor pero con más tiempo.. ¿Qué opináis vosotros? De momento contento con el Castrol 15w50.. Y no me pareció caro: 24€ la lata de 5 litros.. Salu2

Uff para mí las Goodyear son las mejores por encima de Michelín, sin duda. Al menos para el uso que yo las doy. En otros coches monto la GY EfficientGrip Performance 2 y el agarre es bueno y la economía de combustible se nota bastante al menos en coches automáticos con la conducción eco a mi me ha bajado algo más e 1l/100km en un gasolina automático con convertidor de par. Si quieres más agarre y te da igual un poco más de consumo entonces las Excellence. Agarran como lapas en seco y mojado. Con estas últimas me hice 50.000km en un Ford Mondeo diésel de 140cv. Cambiando solo las de alante. Saludos Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

Hola, ¿Hay mataburros para R5 ? - Tras el golpe que me dieron aparcado el otro día estoy considerando ponerle unos.. ¿Sale muy caro esta pieza? Gracias

Hola.. sí, claro.. de serie.. es la gracia de estos coches: que te transporten en el tiempo.. ;-) - Cuanto más parecido al original del 1979 mejor.. jejeje. De chapa está bastante bien (aunque no está perfecto).. Así que lo que más se ve, es arreglar/cambiar el parachoques delantero que me partieron, y tapizar los asientos que la gomaespuma se desintegra.. y la tela pues está muy gastada, no nos vamos a engañar. La rejilla que partieron logré "soldarla" con Nural 29 pero si encuentro una "seminueva" en mejor estado seguramente la cambie. Y si no, pues bueno.. así aguanta. Tiene un podrido en la chapa en el vano del motor justo donde la batería; Se ve que debió derramar ácido en su día y habrá que poner ahí una chapa nueva en algún momento. Por lo demás.. está bastante bien. De mecánica muy bien.. Yo le pondría un 7-7,5 de forma global - Pero para llegar al 9 voy a tener que invertir bastante tiempo y algo de dinero... que ya lo estoy viendo, pero bueno. He de decir que me hace ilusión. - Iremos poco a poco.. disfrutando del proceso. Saludos

Hola, ¿Podrías sacar una foto de ese cable y del sitio al que debe ir conectado cuando tengas un momentito? ¿Qué debería leer con un polímetro conectado a ese cable y a masa? Gracias de antemano

Ahora se ve bien claro... Pues sí: confirmado. El mío es 2ª serie. :-)

¿Te funciona el cuenta revoluciones? ;-) (En el mío no hay forma por ahora..)

¿Qué implica la catalogación como vehículo histórico? Un saludo, Santiago Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro