scresp0
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Aquí os dejo algunas fotos de un TS "copizado". La verdad es que para mí pierde gracia porque se nota que no es un Copa sino un "quiero ser".
Este tiene la suspensión rebajada, unas llantas extrañas, para golpes del Copa y volante deportivo. Pero diría que es un TS
Un saludo,
Santiago
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Perdón los paragolpes son de TS. Son los asientos que son deportivos.
Un saludo,
Santiago
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Aquí os dejo algunas fotos de un TS "copizado". La verdad es que para mí pierde gracia porque se nota que no es un Copa sino un "quiero ser".
Este tiene la suspensión rebajada, unas llantas extrañas, para golpes del Copa y volante deportivo. Pero diría que es un TS
Un saludo,
Santiago
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Bueno el parachoques tendrá que esperar al finde próximo, aunque no sé si lo pondré o le tocará el turno a los silentblocks del escape que también le hace falta.. Al Classic Auto fue incluso sin lavarlo porque no me daba tiempo.. pero al menos con el paralelo hecho y el volante recto.. ;-)
Un saludo,
Santiago
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Víctor,
Te está quedando increíble. Estás realizando un trabajo muy meticuloso y curioso con todo el motor. Ya me gustaría a mí.. Animo que para la salida del club yo creo que lo tienes preparado. ;-)
PD: mi cuentarrevoluciones ya funciona.
Un saludo,
Santiago
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Estaba muy sucio.
¡¡El mío sí que estaba sucio!!
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Pero una cosa es el dinero que pidan y otra el que de verdad den.. ¿no crees?
Un saludo,
Santiago
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Aquí un R6 de alguien del club
Un saludo,
Santiago
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Ayer lo vi aparcado en el parking en Classic Auto.. doy fe que está en MUY buen estado.
Aquí unas foto que me hice con él. :-)
Un saludo,
Santiago
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Pues están muy curiosas.. a ver si las enseñas puestas.
Un saludo,
Santiago
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Lo del impuesto de matriculación es según municipios. En Valencia no bonifican nada. En cambio, yo vivo a 8 kms de Valencia y me bonifican el 100% en los 2 clásicos. Pero esto es así hasta que el alcalde de turno se despierte un día con el pie izquierdo y cambie la norma. En el otro clásico que tengo, al anterior dueño le bonificaban un 50% en su municipio. Tengo amigos que han tenido que empadronarse en otro domicilio familiar para no tener que pagar al ayuntamiento de Valencia por coches y motos. La otra opción es matricular histórico que a la larga sale más económico pero de momento....A soltar pasta!!!!
El problema es que en España no existe la seguridad jurídica sobre todo si hablamos de voracidad recaudatoria. ¿Cómo podemos estar 100% seguros de que los vehículos históricos seguirán gozando de prebendas en ITV o en IVTM? - Mañana mismo cambian la ley y deciden que a pagar más porque sí y nos joden.
Yo por eso no soy muy proclive a hacer los tramites de vehículo histórico. Invertir 600€ para no pagar más cosas a largo plazo cuando mañana mismo pueden cambiar las reglas del juego unilateralmente pues no lo veo. Solo si hubiera una ley europea que lo garantizara me lo plantearía.
Un saludo
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Pues yo no sé si hay burbujas.. Es posible que sí, de alguna manera. Lo que está muy claro es que si empiezan a regular y a poner impuestos es que ven movimiento.. Lo mismo que con el tema de repuestos, que parece que a partir de ahora, es ilegal vender repuestos que no vengan de un desguace autorizado. ¡Manda pelotas!
http://www.autopista.es/reportajes/a...s-desguace-cat
"Nueva ley de recambios usados de coches: todo lo que tienes que saber
La normativa sólo permite a los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT) extraer y comercializar las piezas usadas de los coches, siempre que éstos hayan sido dados de baja definitivamente y descontaminados. Te damos todos los detalles.
Sonia Recio.
Twitter: @cocheActual | 20/02/2017 08:00
El 22 de enero entró en vigor una nuevo Real Decreto que afecta a la regulación sobre los vehículos al final de su vida útil. Las novedades que incorpora se centran en precisar el ámbito de aplicación de la norma, describir con más detalle el proceso que realizan los centros autorizados con los vehículos al final de su vida útil, adoptar medidas para evitar que se produzca una doble financiación de la gestión de los vehículos y sus componentes y completar algunas previsiones sobre las obligaciones de los productores y otros agentes económicos.
Cuándo es ilegal un recambio
Los recambios usados deben provenir, obligatoriamente, de un CAT: los que no tengan esa procedencia serán ilegales. El CAT es el único autorizado para reutilizar y comercializar piezas y componentes de vehículos que previamente hayan causado baja definitiva en el Registro General de Vehículos de la DGT y hayan sido descontaminados.
Esto quiere decir que aquellas plataformas que publicitan un recambio ilegal, bien por desconocer su procedencia o ser esta de particulares o de empresas que no sean CAT, tienen responsabilidad legal. También la tienen los talleres que montan piezas usadas en vehículos sabiendo que su origen no es un CAT y el particular que, conscientemente, instala en su coche un recambio reutilizado de origen ilegal.
Además, se pueden ocasionar graves perjuicios como consecuencia del montaje de esa pieza usada ilegal en un vehículo: por ejemplo, si el coche es objeto de un accidente, puede que el seguro de éste no se haga cargo.
Coches con todas las piezas
Cuando un particular quiera desprenderse de su coche, no tiene que pagar por entregarlo al CAT, aunque el vehículo carezca de valor de mercado o éste sea negativo. Obligatoriamente el coche no puede haber sido objeto de ningún tipo de operación previa de desmontaje de piezas o componentes. En el caso de que así fuese, el CAT notificará a la Consejería competente de su comunidad pertinente esta deficiencia.
¿Qué ocurre con los neumáticos de segunda mano?
El Real Decreto especifica claramente qué ocurre con los neumáticos usados. El fabricante ya tiene su propio sistema de gestión basado en el modelo de reposición: cuando acudimos a un taller a cambiar uno de los neumáticos de nuestro coche, son recauchutados o reciclados.
Con la nueva normativa, el CAT tiene dos posibilidades: o los recupera en el proceso de separación de componentes para venderlos o los entrega a los gestores de neumáticos. En el primer caso, si la venta es a un particular, debe entregarse otro neumático sustituido en el momento de la venta. Si la comercialización es a un taller, éste no tiene que dar ningún neumático usado a cambio, pero sí deberá entregar un certificado al CAT en el que deje clara su obligación de entregarlos a un gestor cuando los reciba.
Con este nuevo sistema, la Consejería puede estar al corriente de los movimientos generados con los neumáticos usados y de lo que hace el gestor de neumáticos con ellos.
¿Por qué una nueva normativa?
El nuevo Real Decreto resuelve los problemas que habían surgido desde la aprobación de la anterior normativa en 2002. Con él, se persigue la adaptación a una Directiva europea que busca el máximo reciclaje de un vehículo al final de su vida útil, reutilizando la mayor cantidad de piezas posibles y asegurando el mejor y superior reciclado de materiales.
Además, el nuevo Real Decreto pretende ampliar la responsabilidad del fabricante del vehículo al que obliga, junto con los importadores, a organizar y financiar la recogida y gestión de los coches que se achatarren y del tratamiento de los residuos que éstos generen.
Para Aedra (Asociación Española de Desguazadores y reciclaje del Automóvil) “la aprobación de este Real Decreto es el resultado de un largo proceso de negociación con la Administración y con los sectores implicados. Nuestra valoración es muy positiva, ya que es un marco legal que resuelve los problemas derivados de la aplicación del anterior Real Decreto. En definitiva, este nuevo R.D es una buena noticia para todos”, nos comunica Rafael Pardo, Director General de Aedra. " -
Latitas, tengo tu privado.. Mañana espero estar allí sobre las 11,00h - A ver si encuentro dónde dejar el coche y que se vea. Te mando otro privado.
¡Sacaremos fotos para el foro! (y a ver si mientras tanto reparáis la opción esta de subir fotos a los socios) ;-)
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¿Me puedes sacar fotos de los paneles interiores traseros de plástico a ver cómo están? - También podrían interesarme los mandos de la calefacción y el cuentarrevoluciones (el cuadro). - Si me sacas fotos y están bien es cuestión de que lleguemos a un acuerdo.. ¿Me sacas fotos también de la bandeja del maletero?
Saludos
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Yo voy el sabado... Si te parece podiamos quedar en algún momento y nos conocemos.
Estupendo.. pues si. Mándame por privado tu Whatsapp y nos vemos.
Un saludo,
Santiago
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el que te recomendé no es del foro, es Mondejar, la referencia en reparación y venta de relojes en vehículos clásicos. Si vas a clasicauto pásate por su stand, dile que vas desde este foro y pregunta precios.
Si lo queires tener reparado, salvo que encuentres uno de segunda mano, creo que es la mejor opción.
Si tiene estánd preguntaré.. muchas gracias.
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Javi, seguimos con problemas tecnicos, aun no tenemos los permisos para poder administrar el foro. En breves tendras tu status correspondiente.
Paciencia.. es la madre de la ciencia
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no se que tensión tiene que dar, pero puedes comprobar la continuidad del cableado,
si no esta cortado ya tienes localizado el problema:ok:
Esta es buena idea.. Con el motor y contacto apagado igual sí se puede seguir pero apostaría a que es el propio odometro.
A ver si en Classic Auto me entero de cuanto cuesta uno reparado.. aunque alguien por aquí me recomendó a alguien del foro que los arregla..
Buscaré en los mensajes.
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Bueno mañana me traen el parachoques pintado y a ver si para el sábado puedo llevarlo ya puesto al Classic Auto Madrid.. Mandaré fotos.
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Hola buenas,
¿Vais a ir a Classic Auto este fin de semana? - Yo estaba pensando en pasar con un amigo el sábado..
Un saludo
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En 20/2/2017 at 11:49 , Benbow dijo:creo que llego todo ok
gracias y bienvenido
Gracias.. ¿Puedo subir ahora fotos al foro sin usar servidor externo? ;-)
Por otra parte, ¿Vais a ir a ClassicAuto este próximo finde?
Salu2
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el coche se ve muy bien. tanto interior como exterior
Gracias Paco.. próximamente pondré un parachoques "nuevo" (encontré uno en buen estado en un desguace y solo falta pintarlo).
Quiero conservar las placas de matrícula originales. A ver si consigo romper los remaches y no la placa.. ¿Recomendáis algo para ponerlas en el nuevo parachoques?
Un saludo,
Santiago
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Os dejo algunas fotos de hoy incluyendo algunas del interior.
Un saludo,
Santiago
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Presentación R5 TS
en Renault 5
Publicado el
Y aquí este otro que pienso que si es un Copa
Un saludo,
Santiago
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