scresp0

Y más hoy... que a mediodía me he encontrado con la rejilla partida, metida hacia adentro y el parachoques también. :-( :-(

Algún animal haciendo maniobra de oído, supongo.. es que uno no sabe ya ni dónde aparcarlo. La peña es que pasa de todo. Al menos podían haber dejado una nota para dar un parte al seguro ¿no? :-(

Saludos


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Y más hoy... que a mediodía me he encontrado con la rejilla partida, metida hacia adentro y el parachoques también. :-( :-(

Algún animal haciendo maniobra de oído, supongo.. es que uno no sabe ya ni dónde aparcarlo. La peña es que pasa de todo. Al menos podían haber dejado una nota para dar un parte al seguro ¿no? :-(

Saludos


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Ya he logrado subirlas con Tapatalk.

Por cierto, que parece que al escribir mensajes con tapatalk se duplican o triplican incluso.. pero luego no puedo borrar los duplis (o no sé cómo). En el IPad se queda "enviando mensaje"... y nunca termina. Luego en la web he visto el mismo mensaje publicado varias veces. ¿Será que espera un ACK o algo que no le llega nunca? ¿A nadie más le pasa?

saludos

Gracias.. parece que desde el iPad si puedo subirlos con el Tapatalk

Salu2


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Si no quieres los mataburros te los pillo yo para mí TS.. son ideales. :-)


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Hola,

Yo he probado en 2 ocasiones Slick50 ambas con resultados notables y palpables al poco tiempo:

1) En un Peugeot 505 de gasolina que teníamos con 200,000km - Tenía inestable el ralentí incluso después de haber limpiado el carburador. Después del Slick50 bajó el consumo, bajaron vibraciones y hubo que bajar el ralentí con el tornillo del carburador.

2) En un Honda Accord de gasolina también, con 330,000km - No gastaba aceite y no vibraba pero el motor estaba algo falto de fuerza, sobre todo cuesta arriba. A los 200km de circular con el Slick50 el motor volvió a tener fuerza, alegría.. casi sin darte cuenta de ponía a 140 y antes del slick le costaba pasar de 110. Esto fue en agosto pasado, y el coche sigue yendo de fábula.

Así que mi experiencia con Slick50 es totalmente recomendable. Probablemente se lo pondré al R5 a ver si mejora un poquito.

Saludos


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Muy buenas..

¿Alguien sabe de qué puede ser o por dónde empezar a mirar por qué estos faros no se encienden? (fusible OK)

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Hola a todos,

Pues tras la motivación de un buen amigo me inició en estas lides con un R5 TS en aparente buen estado. Obviamente necesita mejoras pero mecánicamente está restaurado de forma más que aceptable.

Ahora a ir puliéndolo y mejorándolo poco a poco, con vuestra ayuda, consejos y lo que venga.. :-)

Os dejo unas fotillos:

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Hola,

A través de un amigo ha llegado a mis "manos" un R5 TS de 1980 con el que le estoy cogiendo el gustillo a este mundillo de los clásicos.. y la verdad es que me ha encantado este coche que me recuerda a la infancia mogollón. La máquina está en bastante buen estado de conservación, aunque lógicamente necesita algunos arreglillos y dista de estar perfecta, pero mola mucho.

Espero aprender mucho por aquí y quedo a vuestra disposición. Pondré fotos en cuanto sepa cómo hacerlo. ;-)

Saludos

Hola,

Yo no veo nada de eso.. ¿Debo usar un servidor externo o no? - Y si hay que usar uno interno, ¿dónde? - Si yo pulso sobre GALERIA pues solo veo una galería de fotos. Con botón derecho del ratón solo me salen opciones del browser, no de la web.

Saudos

Yo busco también para las plazas traseras del R5 TS de 3 puertas.