juanlu4l

Hola chicos!!
Efectivamente se puede hacer aunque es laborioso.
Se necesitan dos rejillas metálicas y el mecanismo que la acciona desde el interior.
La rejilla negra es más grande que la metálica, por este motivo hay que cortar y soldar.
Os pongo unas fotos.
Precisamente estoy ahora en ello!!



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Muy chulo.
Enhorabuena!

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Bonita ruta aunque a penas veo gente del club con los modelos que nos representan.
Sin ánimo de polémicas !


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Hola a todos. 

Desde hace un tiempo llevo pensando en hacer un viaje de esos que no se olvidan con facilidad, he visto muchos de ellos llevados a cabo padres junto con sus hijos, amigos , personas que en un momento determinado de su vida deciden apartarse unos meses y recorrer países sin ningún fin en concreto. 

He de confesar que siempre he idealizado esta idea pero nunca he tenido ese tiempo o el valor para hacerlo. 

El caso es que desde que unos buenos amigos de este club viajaron a cabo norte en una cacharra despertó de nuevo en mi esta inquietud. 

Las circunstancias han hecho que una buena amiga y socia de este club me cediera su furgoneta hace unos meses y con ilusiones renovadas he empezado a retocarla.

Os pongo unas fotos para ilustrar el proceso y seguiré actualizando este hilo hasta la culminación del viaje. 

Un saludo a todos. 

Para ello fuimos a recogerla a Valencia con la ayuda de mi buen amigo @herve y aprovechamos para comer un buen arroz con Mar y Julián .

La suerte ha jugado a mi favor y gracias a otro gran amigo (@Antonio la ossa) pudimos recoger de paso el que será el corazón de la bestia .

Ya peinamos canas[mention=4]rofman4x4[/mention] , y unas cuantas historias que contar.

Los años pasan y lo bueno de todo esto es que las ilusiones se cumplan en proyectos resueltos.

Me alegra haber formado parte del tuyo !!.

Hay que seguir teniendo ilusiones my friend !!!

Un abrazo

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Que buena iniciativa!!
Que honor para el maño poder mostrar su ilusión convertida en realidad.
Un saludo y enhorabuena a ambos !!

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Genial, estoy deseando leer la crónica !!

Je,je bienvenido tocayo.
Bonita unidad.
Cualquier cosa coméntalo que seguro que te podemos echar una mano.
Saludos

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Hola Antonio, así es, está catalogada con el código 1000.

De hecho fui al ayuntamiento para que me cambiarán el recibo del número de camión a turismo. 

Ahora estoy metido con ella, abriré un post para que le echéis un ojo, aunque tú ya la conoces !!

Gracias Antonio

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Muchas gracias Javi. La encontré en un desguace. Un abrazo

Hola amigos,
estoy restaurando mi 4FS de 1972. Las 4 puntas de los paragolpes estan en bastante mal estado. Hay alguien que tiene uno o más en buen estado?
Gracias,
Hans

Ando buscando este rombo, por si alguien lo tiene o sabe dónde encontrarlo.

Un saludo

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Va a quedar mejor que nuevo !!
Sin duda está en buenas manos !
Ánimo !

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Vale
Saludos

Dado  que en las furgonetas R4  tienen que revisar el nº de chasis levantando el asiento del acompañante, es bastante probable que se dé cuenta de que los asientos (el del conductor es el que importa)   están desprotegidos frente al desplazamiento de la carga, aunque no llevemos detrás nada.
Ahí entrará tu discusión con el inspector, y posiblemente con el ingeniero:  hacerle ver que es TURISMO de dos plazas, no es FURGON.
Cosa diferente sería una R4F6:  si se lleva el asiento trasero colocado, entonces no piden la reja separadora.
Se me ha pasado escribir que, dependiendo del inspector de turno, los asientos rotos o deteriorados en su tela NO pasan ITV, aunque es de justicia decir que sólo lo he visto en un caso,  y que realmente, dicho asiento del conductor estaba "para tirarlo"

Buenos días, preciosa furgoneta.  Tentado  he estado de ir a comprar una gemela de la tuya del mismo propietario con bola de remolque.
Te respondo porque conozco muy bien ese modelo,  tengo uno en uso habitual y he tenido varios más.
Al ser furgoneta "furgón cerrado",  necesitas una separación "tipo reja" detrás del asiento del conductor para evitar que la carga pueda impactar contra el respaldo. Es un requisito indispensable en la ITV, que te tocará casa 6 meses...
El cambiar los asientos por otros que no sean igual a los originales, se considera reforma de importancia en la ITV, con el trámite, papeleo y dolores de cabeza que conlleva.
Dado el poco espacio que hay en esa zona, es bastante difícil que puedas adaptar otros asientos   que no sean de R4 berlina ó R4F6, y que en la ITV  o en la tramitación de vehículo histórico  pasen desapercibidos.
Por lo que como opción rápida y medianamente razonable en costes, sólo se me ocurre que lleves a retapizar tus asientos,  o buscar en un desguace otros que tengan bien la estructura   aunque tengas que llevarlos a tapizar.
En cualquier caso, y por comodidad, interesa que el asiento del acompañante (el derecho)  sea abatible en el respaldo, así lo llevan de origen,  y ayuda mucho cuando necesitas echar algo en la parte trasera de la caja, sea pequeño o grande,   se puede acceder de esa forma por la puerta del acompañante.

Como me gustan estas historias de viajes a bordo de un 4l !.

Sinceramente lo hecho de menos, muchos de los que andamos por aquí hemos hecho viajes medio largos y las experiencias que transmite el coche son únicas.

Precisamente estoy preparando una cacharra para darme un viaje que espero sea inolvidable.

Bienvenido !!!

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Ánimo!.

Las tuberías de los frenos es algo fácil de reemplazar y sin gastar mucho dinero. 

Yo utilizo tuberías finas de cobre y un abocardadador.

Me he leído todo el hilo.

Lo que más me ha gustado es que ha quedado reflejado para la posteridad, es decir al plasmar todas tus dudas y quedar resueltas se ha convertido en un brico muy interesante, felicidades por ello.

Yo nunca he utilizado centrador para disco del embrague lo he hecho con un primario que tengo para ello, extraído de otra caja, aunque pensándolo bien es un cerrador a tal efecto.

Seguro que solucionas esto,..

Te mando un privado por si me puedes pasar el teléfono del restaurador de llantas.

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Tiene una pinta estupenda !!
Me alegro por ti !
Un saludo

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Permíteme un aporte en tu hilo.
He visto que hay personas que están poniendo este Delco chino, pero electrónico.
Sabes o sabéis alguno de su eficacia?
Un saludo.


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Enhorabuena Carlos, los pequeños detalles son los que hacen grande el proyecto y aquí veo unos cuantos.
Permíteme que te haga una pregunta.
El retrovisor interior color hueso lo has pintado o es nuevo ?
Te lo comento porque solo lo llevaban las primeras unidades y hace mil años que no veo uno !!
Y, ver una bigotera en todo su esplendor se ha convertido en un impuesto de lujo !!
De nuevo, enhorabuena!!
Un abrazo

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Esta foto la encontré el otro día. En la foto aparece el R4 de mis abuelos y mi padre (niño) con mi abuela y una tia.  La foto debe ser del 64 más o menos, ya que en la foto completa aparece también un VW Escarabajo que me dijo un amigo que debía ser un modelo 64,  aunque el R4 era un modelo 61 o 62.