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juanlu4l

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Todo se postea por juanlu4l

  1. juanlu4l

    Restiling Renault 4F 1982

    Hola a todos. Desde hace un tiempo llevo pensando en hacer un viaje de esos que no se olvidan con facilidad, he visto muchos de ellos llevados a cabo padres junto con sus hijos, amigos , personas que en un momento determinado de su vida deciden apartarse unos meses y recorrer países sin ningún fin en concreto. He de confesar que siempre he idealizado esta idea pero nunca he tenido ese tiempo o el valor para hacerlo. El caso es que desde que unos buenos amigos de este club viajaron a cabo norte en una cacharra despertó de nuevo en mi esta inquietud. Las circunstancias han hecho que una buena amiga y socia de este club me cediera su furgoneta hace unos meses y con ilusiones renovadas he empezado a retocarla. Os pongo unas fotos para ilustrar el proceso y seguiré actualizando este hilo hasta la culminación del viaje. Un saludo a todos. Para ello fuimos a recogerla a Valencia con la ayuda de mi buen amigo @herve y aprovechamos para comer un buen arroz con Mar y Julián . La suerte ha jugado a mi favor y gracias a otro gran amigo (@Antonio la ossa) pudimos recoger de paso el que será el corazón de la bestia .
  2. juanlu4l

    Restiling Renault 4F 1982

    Hola Antonio. Pues he pecado de confiado si te soy sincero. Primero aunque arranque el motor antes de meterlo no revise gran cosa y una vez dentro me perdía agua por la bomba, esto no es gran problema ya que la quité metí juntas nuevas y a rodar. Una vez dentro me di cuenta de que sonaba la cadena demasiado y me tocara sacarlo de nuevo. En cuanto al rendimiento el motorcillo va bien, es cierto que estos motores con la caja con la que viene son muy ruidosos con lo que prepare una caja más larga y ahora llanea mejor. Cuando termine el mini le sacaré el motor para cambiarle cadena y tensor hasta conseguir que quede como a mí me gusta. Un abrazo fuerte
  3. juanlu4l

    Restiling Renault 4F 1982

    Actualizado. Podéis ver el resultado final en mi blog. Un saludo a todos. https://loscacharretesdejuanlu.blogspot.com/2021/10/renault-4f-1982.html
  4. Hola a todos Recientemente acabo de rehabilitar un Renault 4 dado de baja definitiva y sin documentacion. Cómo he sufrido un poco para hacerlo creo que puede aportar algo poner los pasos necesarios aquí por si puede facilitar la labor a alguien. Primero y lo más importante es sacar un informe en tráfico para saber el estado en que se encuentra el vehículo, nombre del titular , año de matriculación y datos técnicos del coche que nos ha interesado. Esto conlleva una tasa de 8,20 euros y como en cualquier otra gestión de tráfico la consiguiente CITA PREVIA. Una vez tenemos estos datos y si tenemos la suerte de que el que nos vende el coche coincide con el titular del mismo ( atestiguado en el informe solicitado), haremos un contrato de compraventa entre ambos y solicitaremos al vendedor su DNI compulsado. Si por el contrario el que nos vende el coche no es el titular existe una forma de solucionarlo que es hacer un acta de posesión en el notario con dos testigos que den fe de que el coche lleva en nuestro poder 5 años, con lo que tendremos que aguantarlo al menos este tiempo antes de seguir con los siguientes trámites, y a parte de esto el contrato de compraventa igual que en el caso anterior. Esto tiene un coste aproximado de 60 euros dependiendo del notario y el número de hojas del documento y si se incorpora a la matriz fotografías. Este ha sido mi caso. Una vez con el acta vamos a nuestra delegación de Hacienda de nuestra ciudad y tenemos que presentar el Documento 620 correspondiente al pago de impuestos de trasmisiones patrimoniales, se paga dependiendo de las tablas establecidas y a modo informativo y en mi caso con un coche de 1964 he pagado 40 euros. Aquí nos pondrán la pegatina correspondiente estando liquidado el acta notarial o en el caso de tener el contrato de compraventa la pegatina de autoliquidación en el mismo. Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
  5. juanlu4l

    28 Conce Nacional del 4.clube.portugal

    Hola Miguel. Me encantaría participar pero me coincide con otra cosilla !! Lo único es si quieres, posponemos las ilusiones para asistir con vosotros al Magosto para el fin de semana de 17, 18 y 19 de Noviembre. Un abrazo
  6. Me encantaría participar y volver a vernos pero trabajo todo el puente de mayo con lo que tendrá que ser para otra ocasión. Disfrutar! Un abrazo para todos
  7. juanlu4l

    Carburador 32 4L

    Hola Necesitas el colector de un Renault 6 o 7. Tapa de balancines de un Renault 6 o 7, la diferencia es que en el del Renault 6 el cable del acelerador entra directamente sin tener que cambiarlo. Un cable de starter más largo ya que el que tienes no te llegará. Los carburadores que puedes poner sin grandes historias son: Solex 32 Dis Solex 32 seia Zenith 32 if. En cualquiera de ellos tienes que adaptar la salida de los gases a la tapa de balancines y colector. De igual forma necesitas la base de la tartera ya que la del 28 es más estrecha, la tartera te vale sin problema. Cualquiera de los carburadores que te he comentado la base va refrigerada con lo que tendrás que ponerle dos tetones a la bomba de agua y acoplar un tubo de ida y otro de regreso a la bomba con un purgador enmedio. Saludos
  8. juanlu4l

    Restiling Renault 4F 1982

    Ha pasado tiempo desde la última vez que actualicé este post, con lo que me dispongo a ello!! La información actualizada esta en mi blog, pero la copio aquí igualmente- http://loscacharretesdejuanlu.blogspot.com/2021/10/renault-4f-1982.html Una vez en la nave, descargamos el motor y mi sorpresa fue comprobar que el motor pertenecía a un renault 7 correspondiente a una cilindrada de 1037 cc, y 55 cv de potencia, sin duda será el que portará el furgón !! De momento lo dejamos para adecentarlo mas adelante y empezamos a desmontar la furgoneta. Una vez el motor fuera he tenido la gran suerte de contar con mi buen amigo Sebastian Bee que no dudó en echarme una mano para sustituir el suelo delantero y reducir el golpe que tenía en el costado derecho, la maestría que tiene Sebas es digna de mención (según sus palabras un jubilado planchista se reencarna en él para acontecer estos trabajos) Seguimos desmontando y aprovechamos la llegada del buen tiempo para limpiar lo mejor posible la zona del motor y el resto de la furgoneta antes de llevarla al taller de chapa y pintura. Lo siguiente fue buscar un capó de un Renault 4 primera Serie (boca ballena), esto se ha convertido en la búsqueda del Santo Grial, debido a su escasez se hace una tarea realmente complicada, ya no solamente aquí en España si no en el resto de Europa. Buscando y buscando apareció finalmente una unidad nueva gracias a otro buen amigo. De nuevo Sebas no dudó en ayudarme para hacer unos refuerzos y poder acoplarlo en nuestro proyecto. Otra cosilla a modificar es la rejilla de aireación frontal, la actual es de plástico y mas grande que la antigua con lo que hubo que fabricar una y adaptarla para poder instalarla. Y llegó el día para trasladarla, en esta ocasión Julián me hizo los honores de llevarla a cuestas.. Continuará....
  9. juanlu4l

    cambio caja de cambios

    Hola, la verdad es que no tiene nada que ver el cable del embrague o el pedal para poner una u otra caja. Creo que se te habrá soltado el cable del embrague o tal vez se haya partido, sea de una cosa o de otra es fácil de comprobar, solo tienes que pisar el embrague y asomarte al motor y ver si actúa. No obstante te mando un mensaje privado
  10. juanlu4l

    Maroc challenge winter 2022

    Enhorabuena familia!! El viejo simpar sigue dando guerra! Un abrazo
  11. Poco puedo aportar después de lo expuesto anteriormente. En mi caso llevo desaparecido bastante tiempo y el volver a ver a todos me ha llenado de especial ilusión. Agradecer la labor de los organizadores para que turistas accidentales como es mi caso disfruten de lo acontecido. Gracias, Juan y Alaraz por tomaros las molestias de llamarme para asistir al evento y al resto que lo habéis hecho posible. Espero que no a mucho tardar podamos volver a vernos. Hasta entonces!
  12. juanlu4l

    Me presento con mi R4 Super

    Alucinante!! Enhorabuena, es cada vez más difícil encontrar un súper de origen !
  13. juanlu4l

    convertir a clasico

    Hola Para hacer histórico el coche tiene que tener una antigüedad de 30 años mínimo y estar estrictamente de origen. El precio para hacerlo histórico depende de cada comunidad y varía bastante con lo que tendrás que sopesar el costo y el ahorro que te supondrá! Dependiendo de la antigüedad del coche así tendrás luego la periodicidad para pasar la itv. Con respecto al impuesto municipal igualmente dependerá la exención del mismo según la localidad donde residas. Saludos.
  14. juanlu4l

    Tunisie challenge spring 2022

    Amigo Antonio !! Buenísimos recuerdos ! Si finalmente decides ir de apoyo cuenta conmigo, seguramente lo pasaremos genial ! Un abrazo
  15. juanlu4l

    Tunisie challenge spring 2022

    Fantástico relato, Enhorabuena por la segunda posición, conociéndome no habría llegado ni a la foto final de grupo 😂
  16. juanlu4l

    Aletas y capó r4 F6A son todas iguales

    Como ya te han comentado, intenta encontrar alguna en buen estado en algún desguace, las de nueva fabricación son un dolor para cuadrarlas.
  17. Preciosa unidad y aparentemente en un estado estupendo. Si quieres mándame un privado y te paso documentación, PR 785, manual de usuario etc. Si te sirve de ayuda te paso el enlace de mi restauración que aún siendo un normal de 1964 la mecánica es similar. http://loscacharretesdejuanlu.blogspot.com/p/renault-4l-r1123-fasa-1964.html?m=1 Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
  18. Hola . Puedes poner una foto de ambos coches ? El 4l de 1966 es un normal o un súper ? Independientemente del acabado hay bastantes diferencias empezando por el motor, acabados y un largo etc. La verdad es que ni mecánica, ni interiores y a excepción del exterior que comparte alguna cosilla poco más tienen en común, pero mejor unas fotos para detallarlas. Un saludo Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
  19. juanlu4l

    Tunisie challenge spring 2022

    Que buena noticia !!! Creo que este año va a ser común en nuevos viajes, aunque en mi caso más sosegado !! Animo y a disfrutar !! Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
  20. juanlu4l

    Carburador ZENITH 32 IF o equivalente

    Yo tengo uno Mándame un MP Saludos Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
  21. juanlu4l

    RENAULT 4L Súper del 65 VENDIDO!!!!!

    La verdad es que cada vez que veo un proyecto que se abandona me da penilla, aunque lo entiendo perfectamente, estos coches son un dolor en todos los sentidos. Espero que caiga en manos de alguien que tenga ilusiones renovadas y lo culmine ! Un saludo y suerte
  22. Fantástico escenario y mejores coches !! Enhorabuena a los organizadores!!!
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