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CRUZ

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Mensajes publicados por CRUZ

  3. Publicado el

    En 12/2/2022 at 11:59 , motorsierra38 dijo:

    Sí, después de mucho reflexionar a pesar de la idea de empezar otro proyecto, he pasado por visicitudes en forma de ofertas ridículas  de gente miserable que ni entiende ni aprecia el trabajo de una más que excelente restauración. He tenido por el contrario gente interesada de Francia y Alemania donde nuestros R4 se cotizan mejor que aquí. Si lo habéis observado cada semana salen para Europa trailers con nuestros clásicos sencillamente porque se pagan mejor que aquí. Por todo ello mi R4 de momento me lo quedo !

    Me alegra la noticia. Disfruta del cacharro.

    Nuestros zarrios se van a Alemania y Francia.......sencillamente pq allí hay menos unidades en razonable estado.......el motivo....LA CORROSIÓN producida por el agua y la sal de los inviernos, y además.....pagan 

    Un saludo

     

  5. Publicado el

    En 1/2/2022 at 12:03 , Aeshnidae dijo:

    A inicios de la segunda década del siglo XXI el Gran @CRUZ rebasó ampliamente la marca de los mil mensajes... Importante reseña para alguien que se mueve en R4 por nacional en plena recta Manchega a 80Km/h de punta con el pedal del acelerador desgastado por la parte inferior de rozar contra el piso. Es evidente una vez más que lo importante no es correr, sino llegar.

    Gracias Cruz por ayudar a mantener el espíritu de la originalidad intacto en el Club.

     

    Gracias por el reconocimiento.

     

    (He de hacerle una salvedad...... Los 80 km/h son siempre...en llano.... a punta de gas en un R4. Cualquiera que haya tenido y o conducido tan magnífico automóvil lo sabe.)

     

  6. Publicado el

    En 28/1/2022 at 18:23 , Guest latitas dijo:

    Muy buenas.

    Como reza en el título de arriba os digo adiós.

    Como dice el dicho "tanta paz deje como me llevo"....

    Mucho animo a la buena gente que trabaja y ha trabajado por este Club.

    Ahora necesito todo mi tiempo y mi atención a otros menesteres.

    Un saludo.

     

    Siento leer esto.

    Espero que, como dicen, sea un hasta luego, una salida a tomar el aire.

    Gracias por tu trabajo, tu esfuerzo, tu paciencia para con este Club y, sobre todo, conmigo. Ha sido un verdadero placer el tenerte cerca en la Junta. Lo cierto es que hemos compartido trabajo antes de formarla.

    Estaré esperando, con ilusión, tu vuelta por aquí.

     

  10. Publicado el

    Hace 9 horas, Aeshnidae dijo:

    Hola @GermanWerr, es muy importante saber el uso que le vas a dar. En realidad cualquiera de los que quedan incluidos en este Club (Renault 3,4,5,6 y7) cumplen con lo de tamaño contenido y fiabilidad. Sin embargo  lo de distancias "medio-largas" tendrías que definirlo mejor para poder darte consejo.

    Si pudiera decirte sólo una cosa te diría que busques una unidad en buen estado y sin óxido.

     

     

     

     

    Bienvenido

    Importante , lo primero..el gusto personal, lo segundo la bolsa y lo tercero.....has de definir el término de distancias medio-largas.

    Cualquiera de los modelos, hasta el escaso y pobre de prestaciones R3...se va a llevar con los pies levantados del suelo.

    Yo he ido a Thenay en un "odiado" por muchos R4 de 852 cc.......digo odiado por sus escasas prestaciones....porotro lado honestas y bastante vokuntariosas.

    Una vez te hayas contestdo a esas tres cuestiones....entonces.......deberás buscar una unidad en el mejor estado posible con arreglo al desembolso previsto. Importante....huir de reparaciones de chapa en favor de las mecánicas.

    En espera de sus noticias...reciba un saludo

     

     

  11. Publicado el

    En 12/1/2022 at 22:50 , ikaro dijo:

    Desde hace tiempo, llevo queriendo compartir con mi "chocolate" (r4 tl del 80) un viaje los dos juntos, somos muy románticos y no encontrábamos el momento, uno que si estaba liado con el trabajo o con la pandemia, el otro que si tenía un poco de artrosis en las rótulas, en fin, que hemos ido enfriando la relación hasta que hemos dicho basta!!.

    Así que nos hemos dejado de excusas y nos hemos ido los dos a la aventura. Hemos activado el espíritu aventurero que ambos tenemos.

    Aprovechando unos días de asueto en las navidades y con un tiempo mas primaveral que otra cosa, nos hemos lanzado desde Sevilla hasta Irún pero como eso de coger la autopista no nos parecía romántico, hemos decidido coger la ruta de la costa, así que decidimos empezar en Cabo San Vicente (Sur de Portugal)  y terminar en Hondarribia , toda la costa Atlántica y Cantábrica y  ha sido una experiencia muy enriquecedora!!. 

    En los enlaces que detallo, unos pequeños vídeos que ilustran nuestra ruta , espero que os guste .

    Capitulo 1

    Capitulo 2

    Capitulo 3

    Capitulo 4

     

    Sin duda habrá mas capítulos , en breve, porque queremos cerrar la península por el Mar Mediterráneo.

     

     

     

    Anda que me has llevao......

    Si yo pago lo mío

    Gracias por compartirlo

    Antonio.....si es que eres para comerte a besos.

     

     

  12. Publicado el

    Hace 1 hora, ikaro dijo:

    Hola chavalotes. La máquina organizadora está ya arrancada. Tendréis fotos, lo malo que para poner un millón o millón y medio de fotos, tendríamos que borrar 500.000 más q haremos.  

     

    Estad atentos , y disfrutad en diferido del evento. O veniros y no dejéis que os lo cuenten.

     

    La historia iniciara su texto.... Hubo dos tipos de personas .... Los que estuvieron y los que se conformaron con las fotos!!.

     

    Ainsss que se sufrir, que de sufrir!!

    Seguro que va a ser un éxito.

    ¿Habrá espetos?

    ¿Sufrir?.....Anda que no te queda ná.

     

  13. Publicado el

    En 8/1/2022 at 0:07 , Espartaco dijo:

    Hola @cruz, se sabe en qué ciudad pretenden hacerlo?

    No hay nada concreto, hasta donde yo se, que no se nada.

    Imagino que Madrid o Valladolid serán las plazas que más puntos tengan de cara a organizar algo por parte de la Marca......pero vaya usted a saber.

     

  15. Publicado el

    Hace 9 horas, Espada4l dijo:

    Buenas foreros, quiero consultaros un problema que estoy teniendo con mi Renault 4 a ver como lo veis vosotros. Realmente no se si es eléctrico o de carburación. por eso lo meto en mecánica.

    Se que es difícil explicar y valorar una posible avería de este tipo por el foro, pero voy a intentar explicarla lo mejor posible.

    Desde hace un tiempo mi coche un Renault 4tl del 84 con motor 1100 cc, 688 arrancaba mas o menos bien, siempre tirando del "aire" en frio, y mantiene perfectamente el ralentí. Otra cosa era al acelerar, que siempre ( en frio) se ahogaba y había que hacerlo un poco a lo brusco para que subiera de vueltas o tirando un poquito del aire. ya en caliente iba bien.

    bueno esto era así hasta que desde hace un tiempo al acelerar el coche da como un pequeño salto, como si se quedara sin corriente por un milisegundo o fallara un cilindro ( siempre esto pasa a bajas revoluciones, al desacelerar y volver a dar "gas", siempre ese pequeño salto. Pues bueno en principio era una cosa que era leve, pero poco a poco lo va haciendo con mas asiduidad y ya a veces no lo deja hacer ni en caliente. Ya últimamente se ha agravado y va dando trompicones ( siempre a bajas revoluciones). El caso que el ralenti lo mantiene perfectamente y va "redondo".

    Otra cosa que me ha hecho en dos o tres ocasiones, es que arranco y al ralentí perfecto, y meto primera y al salir se para bruscamente, no consiguiendo arrancar, como si no tuviera chispa, aunque huele a ahogado ( puede ser que se lo provoque yo al dar los pequeños acelerones para arrancar).

    Le he mirado los cables y en principio se ven bien, salvo algún borne un poco sulfatado, que los he procedido a limpiar.

    ¿Hay alguna forma de comprobar los cables?, ¿puede ser el condensador y como se comprueba?. No se, tiene mas pinta de algo eléctrico.

    Estoy pensando en empezar a cambiar cosas que desde que lo compre no las he sustituido, Bujias, cables etc. (por cierto tengo un juego nuevos a estrenar de cables para 600, no se si valdrían y así me ahorro su compra, ¿valdrian?)

    ¿Cómo lo veis vosotros?

    Muchas gracias y felices fiestas.

     

    Buenos días.

    Todo lo que comentas son típicos fallos de estos coches.

    A mi entender es problema de carburación. Al acelerar no es capaz de digerir el paso de gasolina. Quizá agravada por un encendido retrasado

    Creo que ese R4 necesita una puesta a punto en profundidad de encendido y carburación.

    Tb es cierto que estos trastos no son amigos de acelerones a fonde......los 28 tienden a ahogarse, un control del pie derecho.....hará que esos tirones desaparezcan.

     

     

  16. Publicado el

    Hace 21 horas, Elmo dijo:

    Hola!!!! Mi nombre es Jose. Actualmente poseemos un Renault 4l. Que estamos intentando mejorar un poco para poder bajar a realizar un Raid humanitario. 
    somos amantes de los vehículos clásicos y ligado al mundo del motor desde hace casi 30 años. Poseemos varios modelos de vehículos Renault R8 TS segunda serie, Dyane 6 1ª Serie, BMW E21 315. Al igual que alguna moto. En definitiva, nos encantan todos este tipo de vehículos, que desgraciadamente quieren intentar eliminar. 
    Por ello, creo concienzudamente que debemos conservar y preservar todas las instituciones que están defendiendo nuestros derechos y posibilidad de que podamos seguir disfrutando de nuestro hobby. 
    Todos los clubs de clásicos, intentan acercar este tipo de vehículos a la gente, para que lo puedan valorar en su justa medida. 
    Gracias a todos los socios y simpatizantes de esta maravillosa afición ñ, y alentó a todo el mundo a que aportemos nuestro granito de arena al respecto. 
    un fuerte abrazo

    Jose

    Bienvenido. Ponte cómo y a disfrutar.

    Unas fotitos,,,,,,ayudan a dar envida sana del parque móvil

     

  17. Publicado el

    En 20/12/2021 at 9:19 , kaslimon dijo:

    Buenos días amantes de los antiguos Renault. Mi nombre es Edu y escribo desde Vitoria. Recientemente he comprado un R5 GTL del 83, que es igual que el último coche que tuvo mi abuelo y llevaba tiempo buscando uno exactamente igual. Éste llevaba 20 años parado y hay que mimarlo un poco pero de momento arranca que no es poco. Os he encontrado buscando bricos y dudas acerca del coche y la verdad que este foro es de gran utilidad. 

    Un saludo a todos, nos vamos viendo por aquí. 

     

     

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    Bienvenido

  19. Publicado el

    Buenas tardes.

    El logo oficial, si existe, solo puede ser empleado en los actos oficiales promovidos por la marca, y nunca comparten espacio con cualquier otro anagrama, escudo, logo...... Así se me hizo saber en las repetidas conversaciones que hemos mantenidos con ellos en relación con el 60 aniversario del R4. 

    Aunque es cierto que algunos clubes extranjeros lo lucieron junto al suyo, no es del agrado de la marca. Desconozco si hubo o no consecuencias.

    Por lo tanto, será bienvenida cualquier idea de diseño.

    Respecto a los actos en conmemoración: La marca pretende convocar a la mayor cantidad de propietarios del R5 en una jornada exclusiva y única, según se deprendió de la conversación que mantuvimos  en el Circuito Patxi y yo con los responsables de Comunicación de Renault. Ellos pagan, organizan, diseñan......nosotros tenemos el poder de convocar a los propietarios. En mi opinión, todo os va de cara a los propietarios. La marca va a lanzar el nuevo R5....antes del 2024...y van a provechar el 50 aniversario.

    Ellos se han servido de nosotros, un poquito, con el 60 aniversario del R4, seamos inteligentes y aprovechemos las sinergias.

    Los viejos dicen que hay que limpiar cuando hace aire  (se refieran a separar la paja del grano), y ahora...todo parece indicar que viene aire y a favor.

    Invito a los amantes del R5 a forman una nueva Junta y coger el timón de esta nave. No viene tormentas, y sí vientos favorables.

     

     

  21. Publicado el

    Vamos a quedarnos con lo bueno de este evento.

    Yo no he hecho nada que cualquier amante del modelo, estando donde he estado yo, no habría hecho. Y esto no habría sido posible sin el apoyo de todos.

    Desde luego que he puesto de manifiesto mi  descontento en cómo han jugado con la dialéctica, pero al final, han cumplido con su parte del trato, y nosotros hemos quedado como caballeros (o damas, según el caso). Otros no pueden decir lo mismo.

    Creo que debemos poner punto y final a esta disputa, que no sirve de nada. 

    Hemos de aprender y de cara el 50 aniversario del R5, si van a ser ellos los que organicen, según se desprende de la conversación que mantuvieron con Patxi y conmigo. Ellos organizan y ellos ponen la pasta. Pues divinamente.

    GRACIAS A TODOS LOS QUE HABÉIS HECHO POSIBLE ESTE MAGNÍFICO ENCUENTRO QUE, YO AL MENOS, NO OLVIDARÉ NUNCA.

     

     

     

  25. Publicado el

    Buenos pues ya hemos terminado con el Evento que conmemora el 60 aniversario del nacimiento del R4.

    Desde aquí quiero dar las gracias, en principio, a todos los que han colaborado y que con su trabajo y tesón, han hecho posible que pudierais (pudiéramos) ir con nuestros coches a disfrutar de la afición por el modelos y compartirla en un marco como el del Circuito del Jarama Gracias.

    Quiero dar las gracias a todos los que con su esfuerzo y paciencia recepcionaron,  distribuyeron....colocaron.....dirigieron  los vehículos participantes. Gracias.

    Y por último, quiero dar las GRACIAS, sí con mayúsculas, a todos los participantes en esta quedada del Circuito del Jarama. GRACIAS  por acudir, pero también GRACIAS por el comportamiento ejemplar, tanto en el aparcamiento como en la pista. No es fácil si los participantes no lo hacen fácil.

    También, quiero pedir perdón si algo no ha salido como se esperaba.

    GRACIAS.

    Cruz.

    VIVA EL CUATROLATAS

     

     

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