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Telémaco

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Mensajes publicados por Telémaco


  1. Vale, yo como orientacion, miraria a ver para el land rover discovery, pero aun no ha cumplido  los 30 y el problema mas bien seria por su estado no original, ya que lleva instalados muchos de los accesorios que en su dia se montaban en el concesionario pero que se han montado muy a posteriori y no cumplen con eso de tener tambien 30 años o mas.

    Por lo cual me temo que en mi caso seria inviable.

    El R12 ya es historico.


  2. En 9/6/2020 at 9:32 , Aeshnidae dijo:

    Ufffa! es que hace ya tanto tiempo que uso el mismo que ya casi ni me acuerdo del motivo... 9_9... además, tengo la sensación de que para empezar la explicación tendría que remontarme a antes de la época en la que los dinosaurios poblaban la tierra... precisamente el día en que @Telémaco y @el_clasico se presentaban a la prueba de maniobras del carnet de conducir tras haber aprobado el teórico... casi nada... ufffa, ¿ves como me voy a liar? ... dejémoslo en que es un nombre como otro cualquiera...:rolf:

    Cuando nosotros nos presentamos a esas pruebas, el clasico y yo aun no nos conociamos . Y eramos de Seat, el tenia un 133 y yo un 127....

    Y el nick es de un bicho parecido a una libelula. A este pajaro le conocimos muchos años mas tarde y sabemos de buena tinta que mas de uno y mas de dos le tienen ganas y cualquier dia le van a pinchar las ruedas porque no es buena persona.


  3. No son concluyentes, sino circunstanciales, no se admiten como prueba, maxime cuando se ve perfectamente en el lado derecho cual es el nick del autor del post.

    Recordar por demas, que el infiltrao era el renault cherokee, que era el coche que tenia antes de comprarme el 6


  4. Bueno, pues yo me repetire de nuevo para que quede constancia en este foro.

    Empecé en esto del internet alla por el año 2006 y aterrricé, como no, en Forocoches.....

    Cuando aquello estaba de taxista y tenia una fiat ulisse de 7 plazas, y buscando informacion, me encontre en el subforo de los monovolumenes, en la seccion que llamaban las primas, por aquello de que tanto la fiat ulisse, lancia phedra, citroen c8 y peugeot 807 compartian todo, pues me vi en la necesidad de registrarme con un nick.

    Y cual? Pues pensando algo que tuviese que ver con la fiat Ulisse, decidi que la historia del rey de Itaca era una buena opcion, aunque claro, era demasiado descarado lo de Ulises por el tema del parecido con el coche, y elegi el nombre de su hijo.

    Que por cierto, significa "el que lucha en la distancia"

    Y desde entonces en todos los sitios de internet, utilizo siempre el mismo nick, asi que es facil encontrarme.


  5. En realidad no tiene que ver con el club ni con los coches, pero si que tiene mucho que ver en el conjunto de ellos.

    El caso es que, uno de los mayores alicientes de este club son las concentraciones que se realizan, y ademas, tiene por costumbre establecer el punto neuralgico de la concentracion en un camping.

    Es cierto que queda a criterio de los asistentes el poder buscarse otros alojamientos mas comodos, mas alejados de donde se realizan las actividades sociales y presumiblemente mas caros.

    Todas las veces que hemos optado por el camping, no nos ha decepcionado, ya que hemos vivido plenamente y desde dentro la convivencia en la concentracion.

    Esto hizo que en un momento determinado, nos decidiesemos a comprar un carro tienda, en el que poder pernoctar y vivir esos dias de concentracion de una forma mas comoda que en una tienda de campaña. El carro tiene la ventaja de que es ligero y nuestros cacharrillos pueden tirar de el sin merma de prestaciones apenas. Y nos permite poder llevar nuestro coche a la concentracion.

    Nuestra idea no fue comprarlo para ir de vacaciones, sino para poder acudir al mayor numero de concentraciones, ya que, aparte de reducir enormemente los costes de alojamiento, es algo que siempre nos ha gustado hacer.

    Asi que imagino que entendereis por que es tan importante el enganche en mis coches, sobre todo en el 12, con el que tuve las de cain para poder incluirlo en ficha despues de haber catalogado el vehiculo como historico.

    Es una forma divertida de vivir las concentraciones desde dentro, y parece que no somos los unicos, ya que cada vez mas gente se va subiendo al "carro"

     

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  6. A mi me parecio un fin de semana divertido y diferente. No me lo esperaba. Tuve hasta bronca en casa porque estaba deseando entrar a ver que se cocia, en horas a las que no suelo estar sentado en el ordenador. Quiza mucha gente estuviera esceptica como yo al principio, pero ellos se lo perdieron......una pena.


  7. Me ha gustado mucho volver a ver y leer por aqui a gente que ya creia desconectada de todo esto.

    Yo tambien meti las narices aqui hace mas de una decada y la gente que estaba cuando aquello era gente que tambien empezaba en el club.

    Una de las cosas con las que creo que se conseguia ese sentimiento de familiaridad es el poder conocer a todos los miembros del club en las concentraciones, y poder asociar su nick con la persona que lo lleva. Para mi, era una cosa muy importante que se hacia al principio y ello daba pie a poder conocer a todos. Ahora voy a algunas concentraciones y me encuentro con que no conozco al que tengo al lado y lo peor de todo es que seguramente habremos intercambiado mensajes en el foro. Ademas, el club ha crecido mucho, ha venido gente nueva, la relacion con ella ya no es la misma, quiza por lo que he comentado anteriormente....se pierde un poco la familiaridad del club.

    EL foro es el nexo de union, y aunque hayamos mejorado en este sentido, el cambio de plantillas y de diseños han hecho mucho daño. SIgo echando de menos el foro anterior en cuanto a uso, y de hecho, aqui ya no participo tanto por una parte por eso y por otra porque las cosas o problemas del coche de alguien que ni siquiera se quien es y que tampoco es el coche que yo tengo no me suelen generar interes. Llegado a este punto, a mi lo que me aporta el club son las personas que hay en el, por lo menos las que conocia y las que han ido dandose a conocer.

    Ya me da igual un coche que otro, pero claro, es que yo soy un caso especial.

    Yo espero del club poder estar ahi en las concentraciones, en los eventos, en las salidas, en cualquier sitio donde podamos volver a reunirnos. Y que los que ya no estan, vuelvan.

    Los gripos de wasap estan muy bien, para decir todos los dias, buenos dias.....y para consultas o problemas e historias o risas, pero a no ser que petes el directorio de contactos, tampoco sabes con quien hablas y la informacion viene tan rapida como se va.

    En fin, yo quiero y espero del club que vuelva a ser lo que fue, sin mas......

    Ahora a ver que tengo que hacer para conseguir eso.....

     


  8. En 14/5/2020 at 19:49 , sprimio dijo:

    Has osado pronunciar el nombre del Komando Butifarra????, estamos vivos, somos como el equipo A, si nos necesitais solo teneis que llamarnos.

    Si, lo he nombrado.....despues de ver fotos de las conces de antaño.

    No hace falta que os llamemos, a ver si es verdad que estais vivos, porque se os echa de menos.


  9. Para los que no llevais tanto tiempo en el foro, comentar que los terminos de comandos se acuñaron casi al principio de los tiempos del club aludiendo a la zona geografica de cada miembro.

    Célebre fue el comando butifarra, del cual practicamente ya no quedan elementos integrantes del mismo, el comando noroeste, el charro, comando centro, norte y demas.....

    Y asi nos hemos referido siempre.el termino para el nuestro no

    Claro que en el caso que nos ocupa, si nos retrotraemos a los años 80, el termino para el nuestro no resulta especialmente afortunado por sus connotaciones politicas.....

    Pero es que en el club siempre se ha hecho referencia al comando norte, y la K, pues bueno.....tiene su logica tambien

    Lo cambiamos por "the nord commander"?

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