el_clasico

A ver si de verdad lo asumis... Respecto a los largo alcance, solo funcionan en largas, se alimentan mediante el rele que tienes anclado en la aleta lado conductor, por si para la proxima te sirve...

Michelin. Dejate de zarandajas, y pon "EL NEUMATICO"

Prueba la sirga que engrana en el cuentakm... es el fallo habitual. Casi seguro que la tendras que cambiar, ojo! al sacarla de la caja...con calma y precaucion... se suele quedar el engranaje dentro...

Si se trata de un TS primera serie, al ser TS, y traer cuentrarrevoluciones de serie, la señal de los pulsos del positivo de la bobina, te tienen que llegar en el "manojo" de cables que va al conector que conecta a los marcadores. Si desde el marcador, sigues las pistas a las que va conectado, podras averiguar cual es en el conector, y comprobar que llega la tension, que seguro que llega. Los cuentarrevoluciones de Renault siempre han sido una castaña... seguro que lo falla el reloj...

pillo sitio...

No te puedo orientar, soy bastante torpe en esas lides...no obstante, antes de subir nada, ten en cuenta la propiedad intelectual de la informacion. Seguro que algun miembro de la junta te aclara la situacion Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bajo mi punto de vista, entiendo que todo no este a punto, y que puedan haber cosaa que aunqur los usuarios no veamos, no esten bien. Pero para que los fallos salgan, hay que usarlo, y eso es algo que hay que hacer. Tener dos foros abiertos lleva a confusion y dispersa la comunicacion. Yo hace ya que no entro al viejo, solo entro a este, y a traves de la aplicacion movil, toda una maravilla. Este foro es el futuro, y hay que moverlo y alimentarlo. Traer informacion de alli y volverla a colgar aqui es complejo y lleva tiempo, pero todo lo que se plantee aqui, y tenga alli la respuesta, es tan facil como poner el link, y esto tendra vida y estara surtido. Animo todos los miembros de la nueva junta!!! Este foro va a ser un gran exito, y vosotros sereis los que os sentireis orgullosos de ello. Os animo a que deis una vuelta de tuerca mas, y que en el antiguo no se pueda escribir, con el fin de que todo se diga aqui, y utilicemos el antiguo como "biblia" Animo!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No esperes milagros. Arrancara mejor, porque la chispa es mas pura, potente y mas precisa, pero no es milagroso. Por lo demas, va muy muy bien. Yo lo tuve muchos años, y lo volveria a poner Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aupa Samu!!! Como buen astur, imagino que de serie lo unico que llevara tu 5 seran los tornillos del paragolpes... me equivoco? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aupa Katxis!!! No voy a perder el tiempo diciendote que restaures el 5... porque no lo necesita, lo aguanta todo, no como esas otras piezas que se llevan todos tis ahorros...[emoji23] A ver si coincidimos un dia!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Reverencias a uno de los 4treros mas insignes del panorama mundial. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aupa Sergio!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enhorabuena por ese resultado, me consta que no ha sido facil sacar adelante el proyecto. A partir de ahora, a ver si somos capaces de reconducir el club por la senda del exito al que estabamos acostumbrados Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A dos dias... ¿quien viene? Una gran gran concentracion, de las mas numerosas de toda la franja norteña, si no la mas. Como aliciente, se hace una ruta muy muy bonita por carreteras de montaña... y para comer un buen cocido montañes.

El fin de semana del 14-15-16 de Julio, es en Thenay la concentracion de VW aircooled... ¿vamos?

Antonio, eres mi idolo!!

Aupa Laure!! A ver si nos vemos y nos enseñas el toledano!!

Un placer compartir como siempre un buen rato.

Aupa ahi Elias!!! Socios, este tipo, es un crack!!! De coches no entiende mucho, basta ver que se ha comprado un arr4... Pero con las brasas y la carne el el puto amo!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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A ver si los compis organizan un stand por lo menos a la altura del montado en años anteriores en los que participaron, y hacemos mas aficion en la zona.

Un coche con ABS siempre frena mas tarde que un conductor que sabe frenar.

Feliz Navidad a tod@as!!! Un abrazo Patxi