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el_clasico

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Mensajes publicados por el_clasico

  2. Publicado el

    Primero tienes que sacar la negra que enmarca el marcador y el aireado central, va con dos grapas a presión en El Centro de la vertical, y salen tirando... es muy sencillo, y luego ya puedes empezar a levantarla desde el aireador.


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  3. Publicado el

    Yo saque ese embellecedor de hojalata hace 30 años en uno, no me planteo ningún problema, sale y entra casi solo, las patillas son muy dúctiles. Lo único que se me ocurre reseñar es que lo hagas con mucho cuidado de no doblarlo por ningún sitio, ya que te quedará la doblez por vida.


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  5. Publicado el

    Al hilo de vehículos bávaros, pongo unas fotos del buque insignia de la marca de los 80, y comienzos de los 90.
    Esta unidad lleva en casa más de 15 años, habiéndose convertido en el vehículo que más tiempo obra en mi poder.
    Sin ser el más potente de su gama, si está equipado con todas las opciones de la época, lo cual lo hace un rutero infatigable tanto para el como para los ocupantes, niveles de comfort reservados a muy pocos coetáneos, y que hacen sonrojarse a muchos actuales.

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  6. Publicado el

    Fantástica máquina!
    Una unidad muy buena, un coche completamente actual, ágil, fácil de conducir, y de una fiabilidad sin parangón.
    Sin duda, un vehículo que de aquí en adelante, se revalorizará por esas cualidades extraordinariamente, una vez que comienza a pasar el purgatorio en el que ha estado sometido hasta ahora debido precisamente a eso, buenas prestaciones y fiabilidad, lo que ha hecho que hasta ahora hayan sido coches que se compraban baratos y la juventud de sus potenciales compradores han hecho que sea complejo encontrar unidades de estricto origen.


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  11. Publicado el

    Cámbiala. En mi coche de viaje, la cambio con relativa frecuencia, que para eso pago el seguro. No te imaginas lo bien que se ve por una luna nueva!
    La he cambiado hace un mes, hacia 12 años que no la cambiaba...


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  12. Publicado el

    Si cambias colectores, tienes que cambiar el carburador, algo que no es legal, con lo que ya empiezas con problemas añadidos.
    Si va bien, no toques nada, y disfrútalo, ten por seguro que cuanto más lo andes, más satisfacciones te dará, por lo menos es mi experiencia, ándale y dale, sin piedad, ya se quejara si le duele algo...


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  15. Publicado el · Editado el por el_clasico

    Efectivamente, ese recambio te lo consigue tu mecanico sin ningun problema, con el añadido de que el lo instala mas "convencido" de la calidad del recambio.

    Por otro lado, si los pistones no estan perfectos, mi consejo es que pongas pinzas completas nuevas... hay cosas con las que no hay que jugar ni ahorrar...

  22. Publicado el

    Vendo carburador para R8 y R10 nuevo.

    Adjubto unas fotos

     

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    El precio es de 99 €, gastos de envio aparte.

    Para los socios, el envio es gratis.

     

    Contacto por privado.

    Patxi

     

     

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  25. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:

    pues... ahora que lo dices no hubiera supuesto demasiado problema... :rolf:

     

    El cable de ese tirador del aire también tiene que tener su misterio al estar en otro lado...

    El cable sera mas largo, no creo que tenga mas ciencia...sin embargo, el resto de la zona si que tiene que ser curiosa, teniendo en cuenta que conservan la toma de aire del aireador central en la derecha, y por ende entiendo que el mueble de calefaccion en la izquierda...como va la bomba de frenos y el cable del embrague?

    Porque tambien, que recuerde, la rueda de repuesto sigue en el mismo sitio...

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